1：：2026/05/05(火) 12:12:46.73 ID:7whVwq800 BE:123322212-PLT(14121) 　大型連休のシーズンは、帰省やレジャーのためにクルマで高速道路を利用し、遠方へドライブに出かける人が多くなります。 　交通量が増えるこの時期、スムーズな流れを阻害し、周囲のドライバーにストレスを与える大きな要因となっているのが、左側の走行車線が十分に空いているにもかかわらず、右側の「追い越し車線」を延々と走り続けるクルマの存在です。 　そもそも高速道路の右側に位置する車線は、前方の遅い車を追い越すために設けられたものです。道路交通法第20条では、車両は原則として一番左側の通行帯を走行しなければならず、追い越しが終われば速やかに走行車線に戻ることが義務付けられています。 　これに違反して右車線を走り続ける行為は「車両通行帯違反」に該当し、違反点数1点、反則金6000円（普通車の場合）が科される立派な交通違反です。 　しかし、こうした明確なルールがあるにもかかわらず、後方から速いクルマが接近してきても一向に道を譲らず、マイペースに右車線を占拠し続けるドライバーは後を絶ちません。 　こうした行動をとってしまうドライバーの心理背景には、周囲の状況を把握しようとしない「無自覚」や、自分本位な「怠慢」が深く関わっています。 「何度も車線変更を繰り返すのが面倒」「右側の車線は合流してくるクルマや障害物が少なくて走りやすい」といった、自分自身の運転のしやすさだけを優先し、本来のルールを軽視しているケースが目立ちます。…