1:名無しさん+:2026/06/27(土) 11:11:15.66 ID:gvpXFU8x9 ※かんたん要約 BYDは2025年にテスラを抜き世界一のEVメーカーとなったが、その裏で帳簿に出ない「隠れ負債」が7兆円を超えるとの指摘がある。香港の調査会社GMTリサーチによると、部品代の支払いを平均275日も先延ばしし、その分の未払い金がサプライヤーへの実質的な借金として積み上がっている。 支払いの代わりに「迪鏈(ディーチェーン)」という独自の証書を使う仕組みもあり、サプライヤーは現金化のために高い金利で割引を受け入れざるを得ない。 国内では値引き競争が激化し、2025年7~9月期は22四半期ぶりの減収減益となり、運転資金を圧迫している。 中国政府は補助金で過当競争をあえて作り出す産業政策を続けてきたが、雇用や成長目標のために今さら撤退も許されず、企業も補助金依存から自力での競争力強化ができなくなっている。 国内で消化できない過剰生産は海外への安値輸出という形で他国にも影響を及ぼしており、日本政府が中国製EVにも補助金を出している現状には疑問が呈されている。 全文はリンクから Yahoo!ニュース 2026/6/27 元記事:…