※※※過去記事を再掲します※※※1987年式のトヨタカローラFXに対する海外の反応です。この低グレード丸出しなエクステリアがたまりません。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・カローラは普通車の定義って感じがするね。　↑ここフィンランドでは、カローラは15年連続で最も売れたクルマだった。外に出ると必ず1台はカローラを目にするよ。　↑いや、カムリこそ普通車の定義だ。・4A-GEが搭載されたカローラFXを持ってたよ。FX16っていう名前だったな。あれは運転するのが本当に楽しかった。同世代のシビックSiやゴルフGTiと同じくらい速かったね。　↑友達がFX16 GT-Sを持ってたな。あれは確実に今までに乗った中で一番楽しいクルマだった。ゴーカートみたいなハンドリングだったんだ。・今までに見た中で一番フツーなクルマって感じがする。　↑ダチアローガン（ルーマニア製の、とてもシンプルな小型セダン）を見た事はあるか？　↑さてはスバルジャスティを見たことがないな？・昔これに乗ってたよ。本当にファンtoドライブなクルマだった。シフトレバーの機械的な感覚が大好きだったんだ。実際はロッドじゃなくてケーブルだったのに、妙だよな。・昔乗ってたなぁ。ボディカラーはブルーで、インテリアもブルーだった。よりクールに見えてたよ。5MTのエアコン付きで、荷室にはフルサイズのマットが付いてた。とても便利だったな。このクルマで友達と旅行に行ったこともある。燃費が良くて快適で、今までで一番乗りやすいMT車だったよ。ブレーキパッドはすぐ減るし、マフラーは錆びて3回も交換する必要があったけど、キャブレターをちゃんと調整しておけば究極的に信頼性の高いクルマだった。当時あんまり売れてなくて、期末セールで7,500ドルで買った覚えがある。・1996年に、中古でカローラFXの8バルブを買って乗ってた。ボディはシルバーで、インテリアはブルーで、5MTのサンルーフ付きだった。エアコンはアイスクール！なくらい冷えてたし、燃費は最高に良かった。今までに乗った中古車の中では一番信頼性が高かったな。あのクルマは永遠に走れるんじゃないかって思ってたよ。・若い頃、4A-GE搭載のカローラFXをイジってたよ。オイルとオイルフィルターとエアクリーナーを交換して、エアコンのガスをリチャージして、プラグも取り換えたな。純正カセットデッキを外して、社外のデッキを付けたりもしてた。あの頃はいい時代だったよ。・初めて乗ったのは1987年式のカローラFX16 GT-Sだった。初めてのクルマとしては非常に素晴らしかった。とても気に入ってたよ。・1988年式のカローラFXを持ってた。450ドルで買って、4年後に650ドルで売れたんだ。故障することも、エンジンが掛からなくなることもなかった。いつでも驚くほどファンtoドライブなクルマだったよ。シートも素晴らしくて、今までに乗ったクルマの中で一番快適だった。懐かしいなぁ。・古い小型車の楽しさの真実が語られている！・このカローラFXは自分が初めて乗ったクルマだ。パワーは無いけど、決してがっかりさせられる事は無かった。サビが最大の敵だたね。サビのせいでドアが真っ二つになってしまった事があったけど、接着剤でくっつけて乗ってたよ。・ノーマル状態だと本当に普通車って感じだけど、こいつをもっと楽しくするアップグレードの手段はいろいろあった。ほとんどの人はエンジンスワップを現実的ではないと思っているけど、こいつにはボルトオンのスワップキットがあった。FRコンバージョンキットさえあったんだ。それもボルトオンだったな。このクルマのホイールベースと車重を考えると、パワーとハンドリングを改善すれば、非常に楽しい遊びグルマになれる可能性がある。オートクロスなんか朝メシ前だぜ。・昔FX16を持ってたよ。4A-GEに4輪ディスクブレーキ、フロントのタワーバーまで付いてたな。全てを備えたポケットロケットだったよ。・カナダに住んでいるんだが、ここでは80年代のホンダもトヨタも10年もつかどうかだった。90年代まではもたなかったんじゃないかな。確かに、機械的には信頼できるクルマだった。けど、ここの冬と道路に撒かれる塩のせいで、鉄板の品質がよくないクルマは錆びて朽ちてしまうんだ。　↑一方南アフリカでは、こういうクルマがたくさん残ってる。免許取り立ての人の初めてのクルマは大体80年代のカローラな感じだね。状態が良くても、VWポロの半額で買えるんだ。・このカローラは最高にイケてる。昔乗ってたKP型スターレットを思い出させるよ。あれは大好きだったな。・昔、新車でこいつを買って乗ってたよ。17km/Lは走れるクルマだった。ただしエアコンを使わなければだったけど。信頼性の高い素晴らしいクルマだった。もし見つけたらまた買いたいね。・このカローラのFX16 GT-Sはちょっとしたものだった。4A-GE搭載で超軽量なんだ。あれは今でも探して乗る分の価値があるクルマだよ。・これは自分が免許を取ってから初めて乗ったクルマだ！うちの母親がこれのボロいのに乗ってたんだ。ハイウェイで110km/hくらい出すとやたらにガタガタして、分解するんじゃないかと思った。・このクルマはとても普通だから、見たことがない人でも見たことがあるような気になる。少なくとも自分はそう感じたよ。・自分が子供の頃、ここヨーロッパにおいてこのカローラはホンダシビックだけでなくダイハツシャレードとも競合していたのを覚えているよ。しかし、当時でさえ、こういうクルマは単なる"クルマ"であって、「A地点からB地点に移動できさえすればいい」という人が買ってた。今ではこういうクルマは100ユーロも出せば買えるけど、ほとんどが錆びてるよ。ハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) ホワイト【HS453WH】 ミニカーMARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 シルバーメタリック【PM43108S】 ミニカーMARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 レッド【PM43108R】 ミニカーMARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) レッド【PM43108NR】 ミニカーハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) シルバー【HS453SL】 ミニカーハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT 1984 レッドHi-Story 1:43 Toyota COROLLA FX-GT 1984 Redハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT カスタマイズ 1984 グレーメタリック…