イギリスのクルマ系YouTubeチャンネルのDriverReviewsによる、トヨタbZ4Xのレビュー動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、英国人の反応↓↓↓・2024年式で走行距離2,400km少々の中古を27,000ポンドで買ったよ。このクルマがとても気に入った。航続距離は素晴らしく、速くてスムーズでとても快適だ。我が家ではこれが3台目の電気自動車だが、これが断然最高だね。・自分は最上位グレードのAWDのbZ4Xを持ってる。本格的なオフロードイベントに参加してみたが、最高だった！・走りはスムーズかつパワフルで、驚くほど快適なクルマなんだ。これまで多くのクルマのリアシートに座ったが、これは群を抜いて快適だった。・これはクールだ。先日、2025年モデルのbZ4Xナイトシェードエディションを手に入れたんだが、すごく気に入っているよ。以前乗っていたカムリXLEと運転感覚や乗り心地がそっくりなんだ。・見た目は他のEVと異なっていて、その上グッドルッキングだ。・インテリアはナイスで、リアシートはVW ID.4のように広々としている。少なくともドライブモードセレクターはセンターコンソールにあって、他メーカーのようにステアリングコラムのレバーを回す必要がないのはいいね。ただ、パーキングブレーキに関しては少し不安になったよ。ホワイトのボディにブラックのトリムの組み合わせは、他のどの色よりも似合うと思う。・フランスでFFのbZ4Xに乗ってる。所有して1年で、走行距離は26,000kmだ。とても満足しているよ！公称の航続距離は513kmだが、高速道路を走らなければ夏場はその通りの数値を達成できる。フランスでの新車価格は35,000ユーロだったよ。・これにするかRAV4のPHEVにするかで迷ったけど、RAV4の方を買ったよ。黒樹脂パーツが多すぎるのが我慢できないし、航続距離の短さも気になった。でもトヨタの10年保証は良い点だと思ったね。ウェールズ中部で1週間過ごした後、PHEVを選んで本当に良かったと思ったよ。4回ほど充電をしようと思ったが満足に充電できたのは1回だけで、充電器が撤去されて見つからなかったり、充電不可だったり、充電できたと思っても50分後に停まってしまったりしたんだ。でもPHEVにとっては大した問題じゃないね。ハイブリッドモードで家に帰ったよ。・このクルマのリアシートに乗った事がある。サスペンションが硬すぎるのか、思った以上に揺れたよ。騒音も気になった。それ以外はまあまあいいクルマだと思ったね。でもリアワイパーがないのは不思議だなぁ。航続距離も平凡だ。もし買うとしたら、その点がネックになるだろうな。・bZ4X…BEV…e-TNGA…どうしてこうなったんだ？個人的には「Vanquish」とかの方が好きなんだけど。・外装の黒樹脂は好きじゃないけど、そのうち慣れるだろうな。それ以外はいいEVだと思う。・航続距離への不安は深刻だ。EVは同等クラスのクルマより数千ポンドも高いのに、航続距離は非常に短い。EVが普及してしばらく経つけど、この状況がそれほど改善されるとは思えないな。充電インフラや充電にかかる時間も依然として不十分だ。本当に残念だよ。・個人的にはスバル版の方がいいと思うなぁ。・最近のクルマは労働者階級には高すぎる。新車は今や金持ちのためのものだ。・購入後1年以内に、クルマの価値は購入価格の半分以下にまで下落しそうだ。…