イギリスのクルマ系YouTubeチャンネルのDriverReviewsによる、トヨタランドクルーザー250のレビュー動画に対する海外の反応です。ランドローバーのお膝元であるかの国の方々にとって、ランドクルーザーはどのように見えているのでしょうか…？ ↓↓↓以下、英国人の反応↓↓↓・トヨタのFE系エンジン搭載車に半年乗ってきた自分からすると、これはかなり良いエンジンだと思う。確かにあと2気筒あれば良かったけど、信頼性は100%だよ。このエンジンを批判する新型ランドローバー・ディフェンダーのファンに言いたいんだが、一部のディフェンダーに搭載されている「ウエットベルト式」の2.0リッターエンジンよりは断然こちらの方がいい。トヨタは設計の面では常に保守的だけど、信頼性では勝っている。　↑JLRのガラクタよりは断然こっちの方がいいな。・新型のプラスチック製ランドローバーよりもずっとグッドルッキングだし、信頼性も間違いなく高い。ランドローバーは下品な成金趣味って感じ。・自分の気持ちに正直になって、ランドクルーザー250を買ったよ。信頼性のない高級車には本当にうんざりしていたんだ。・自分がまだ小さかった頃、父親が1996年式のランドクルーザープラドに乗っていたよ。日本から輸入したもので、あれは素晴らしいクルマだった。オプションはフル装備だったね。頑丈なクルマだって事は今でも鮮明に覚えているよ。・自分はランドローバーの熱烈なファンで、ディフェンダー、レンジローバー、フリーランダーなどを所有したが、その全てに失望した。欠陥のある窓、ルーフ、エアコンなどのいわゆる「癖」に悩まされてきたんだ。でもランドクルーザーを1台買ってみたらすっかり虜になってしまった。走行距離は200,000kmを超えているが、必要になったのは摩耗による通常の部品交換くらいで、故障は全くない。しかもトヨタは10年保証を提供してくれている。ランドローバーのような奇抜なギミックはないかもしれないが、最も実用的なクルマだと言える。・オフロードでステータスを求めるならランドローバー、オフロードで信頼性を求めるならランドクルーザーを選ぶべきだ。・新型ディフェンダーはモノコック構造で、ラダーフレームを備えていない。オフロード性能は主にセンサーとテクノロジーによるものだ。「センサーが損傷した場合はどうなるのか？」という疑問を投げかけていた大手メディアもあったね。これこそが、自分がディフェンダーよりもランドクルーザーを選ぶ大きな理由だ。・このデザインは、驚くほどビューティフルなFJクルーザーから多くの特徴を受け継いでいるように見えるね。・自分は丸いヘッドライトの方が断然好きだ。どうしてトヨタは全グレードでそれを標準装備にしなかったんだろう？・このクルマは永遠に走り続ける…！・トヨタは求められている事をちゃんと理解していたね。・このランドクルーザーはここアイルランドでは150,000ポンドもする。素晴らしいクルマなのに本当に残念だ。中古市場に下りてきて値段が下がるのを待つとしよう。・ぜひこのランドクルーザーが欲しい。頑丈で耐久性があって、信頼性の高いクルマだ。・このランドクルーザーはブラックだとすごくクールに見えるだろうな。・「一生乗り続けられる」クルマ、つまり少なくとも25年間は酷使に耐えられるクルマが欲しいなら、ランドクルーザー一択だね。…