2026年モデルの日産パスファインダーのレビュー動画に対する海外の反応です。パスファインダーはかつての日産テラノに相当するミッドサイズSUVで、現行モデルは3.5リッターNAのV6エンジンを搭載しています。小排気量ターボがお好みでないあちらの方々にとっては貴重な存在になっているようです。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・日産パスファインダーは、NAのV6エンジンを搭載し、気筒休止機構がなく、タイミングチェーンを備えた唯一のミッドサイズSUVだ。ホンダパイロットやホンダパスポートもNAのV6エンジンを搭載しているけど、気筒休止機構があってタイミングベルト式だ。他のほとんどのメーカーのミッドサイズSUVは4気筒ターボを搭載している。はぁ…・トヨタは日産のようなインテリアの作り方を学ぶべきだ。これは素晴らしい。・日産がパスファインダーとフロンティアにCVTを採用しなかった事には本当に感謝している。・このクルマはとてもグッドルッキングだ。・先月から2026年モデルの日産パスファインダープラチナムに乗ってる。ほぼ全てのオプションが付いてるよ。今回のアップデートは本当に素晴らしい。新しいスタイルがとても気に入っているよ。以前は2024年モデルのパスファインダーに乗っていたが、個人的には現行モデルの方が断然良いと思う。そうそう。アップグレードされたBoseのサウンドシステムは最高だ。・インテリアのピーナッツバターみたいなカラーリングがすごくナイスだと思う。インテリアが格段に上品に見えるよ。・このホイールがすごく気に入った！ビューティフルで高級感があって、本当にナイスだ！・2025年式のパスファインダープラチナムに乗ってる。とても気に入っているよ。V6エンジンはスムーズで、運転するのが楽しいんだ。・新車で買った2WDの2022年式日産パスファインダープラチナムに乗ってる。走行距離は124,000kmだけど、今のところトラブルは起きていないよ。オイル、フィルター、ブレーキ、タイヤを交換したくらいだ。・日産がパスファインダーに今でもV6エンジンを搭載しているのは良いことだ。日産ローグ（エクストレイルの北米での名前）のBullSxxtな3気筒ターボよりずっと良い選択肢だよ。　↑そうだな。ああいうクルマに搭載されている3気筒とか1.3リッターとか1.5リッターなんていうエンジンは長持ちしないだろうね。・スモール～ミドルSUVの中では最高の1台だね！・あのVQ35DE型エンジンは大好きだ。・この動画に出ているのと全く同じ仕様のパスファインダーを買ったよ。めちゃくちゃ気に入ってる。家族向けのクルマなのに、お財布にも優しいんだ。・2026年モデルのパスファインダーSLを手に入れた。これは最高だね。高級感があって、乗り心地は信じられないほどしっかりしている。エンジン音からドアが閉まる音まで、全てが素晴らしい。・最高かどうかは分からないが、良い選択肢であることは間違いない。…