※※※過去記事を再掲します※※※1991年式のEF型ホンダシビックに対する海外の反応です。日本では内装後半ひん剥いて環状線を走ってそうなイメージが強いですが　、こういういかにもUSDMなベーシック仕様もステキ…！↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分は18歳で、初めてのクルマとしてこのEF型シビックを買ったんだ。売ってくれた人にエアコンが付いているか聞いたら、「2：70だ」と言ってた。どんな意味なのか聞いたら、"左右2つの窓を開けて70マイル（112km/h）出すんだ"だってさ。　↑エアコンは後付けもできるぞ。部品代はそんなにかからないけど、手間がけっこうかかる。1日掛かりの作業になるね。でもタイベル交換よりは安いよ！　↑自分は40歳なんだが、まさにこの年式、この色のシビックが初めてのクルマだった。草刈りで稼いだお金で買ったんだ。自分も年を取ったなぁ…とにかくこれはめちゃくちゃいいクルマだ。・自分は子供時代をこのシビックのリアシートで過ごした。うちの母親はシングルマザーで苦労してたんだ。これはマジで信頼できるクルマだったな。・このシビックは、フォードエスコートmk1、モーリスマイナー、1970年代のダットサンを乗り継ぐという苦行を終えた後、初めて乗った現代的なクルマだった。フューエルインジェクションとまともなブレーキがついたクルマに乗ったのはこれが初めてだったんだ。こいつはまさに神の啓示とでも言うべきものだった。・ノーマル状態の古いシビックなんて、最近はほとんど見かけなくなったね。　↑これを買った人はみんなカスタマイズするもんな。　↑そうそう。みんな改造するからね。古いピックアップトラックを6インチリフトアップして、18～20インチのホイールを履かせるのと同じだよ。・昔、ベースモデルの1991年式のシビックを持ってたよ。あれは気に入ってたなぁ。エアコンは単なるオプションではなくて、ディーラー装着オプションだったんだ。自分が乗ってたシビックに付いていた唯一のオプションはそれだった。後から助手席側のサイドミラーや、センターコンソールを自分で取り付けたよ。当時はそういったものすらオプションだったからね。・親友が1990年に新車でこのシビックを買ってたよ。本当に素晴らしいクルマで、小さいクルマなのに車内には十分なスペースがあった。燃費も良かったな。運転するのが本当に楽しいクルマだったよ。今ではほとんど全てがライサー（Rice+Racer＝Ricer 日本車を派手に改造したもの）になっちゃってる。残念だね。・父親が1991年式のシビックを持ってた。このダブルウィッシュボーン式サスペンションのおかげで、コーナリング性能がとても良かったよ。・これは興味深いレビューだな。自分も4速MTの1989年式のシビックを持ってたんだ。あれは19歳のガキにとっては非常に楽しい乗り物だった。・このクルマの車内の広さは驚くべきものだ。友達は、90kg以上ある野郎4人と荷物をこのシビックに載せて、4時間かけてナッシュビルまで行ったらしい。・このシビックのSiグレードを持ってた。90年代初頭にしか入手できなかったメタリックグリーンだったよ。今までに乗った中で最高のクルマの1台だったな。当時のホンダは、払った金額以上のものを手に入れた気にさせてくれたよ。今は2015年式のミニクーパーSに乗ってる。あの時のシビックみたいに、リアウインドウが開くようになってたらよかったんだけどな…・EF型のシビックハッチバックは、ホンダ版のフォックスボディマスタングみたいなもんだな。・これ持ってたよ！大好きだった。職場まで80kmの通勤に使ってたんだ。もし見つけたらまた乗りたいと思う。パワステもエアコンも付いてなかったけど、このシビックには何かがあったんだ。・このシビックにVTECのステッカーを貼れば、ランボにだって勝てる。・1990年式のシビックSiを持ってる。燃費向上のために、インジェクション仕様のD15に載せ替えたんだ。車体はしっかりしていて、色あせた赤いペイント以外はまともな状態だよ。エンジンはとてもスムーズだ。EF型は得にお気に入りで、そのうちすぐに"クラシック"の部類に入るだろうと思って買ったんだ。ドライビングはゴーカート感覚だし、ボンネットの先端がちゃんと見える。本当に気に入ってるよ！・これは自分の初めてのクルマだった。1990年式の4速MTだったよ。とても懐かしいな。このシビックは大好きだったよ。ハイウェイでは簡単に17km/Lを出せた。ベースモデルを買って、オプションのエアコンを付けたっけな。1,200ドル追加することになったけど、湿度の高いワシントンDCでは価値のある装備だった。・とてもナイスだ！前に乗ってたシビックが懐かしいよ。ブルーの1991年式のDXグレードだった。正直、今までに乗った中で最高のクルマと言っても過言ではなかった。売るべきじゃなかったな…・軍隊にいる間、このシビックを2台乗り継いだよ。うち1台は、輸入したB16エンジンを載せてたな。本当に素晴らしいクルマで、今でも恋しく思ってる。製造品質や仕上げが最高だった。・このシビックのオーストラリア仕様は、パワーウインドウとパワステ、センターコンソール、デジタル時計が標準装備だった。でもグレードはGLひとつだけだったんだ。D15B4のツインキャブを搭載していて、5MTで97馬力そこそこだった。追加できるオプションはエアコン、マッドフラップ、ウイング、それくらいのものだったな。自分もこのシビックを持ってる。色はタヒチグリーンパールだよ。・このシビックはほぼミントコンディションだな！パネルひとつとワイパーを交換すれば、見た目はほとんどリフレッシュできる。とてもキレイだ！・こういうクルマが懐かしい！ホンダ車のいいところは、好きなだけ長く乗れるって事だ。イグニッション 1/18 ホンダ シビック (EF9) SiR レッド ignition 1:18 Honda CIVIC (EF9) SiR Redティーケーカンパニー 1/18 Honda CIVIC (EF9) SiR White/Red IG3507トリプル9 1/18 ホンダ シビック EF9 JTC 全日本ツーリングカー選手権 PIAA 1991 #15 Sato/GotoTriple 9 1:18 Honda Civic EF9 JTC PIAA 1991 #15 Sato/GotoMARK43 1/43 ホンダ シビック Si（EF3）リオレッド【PM4358R】 ミニカーMARK43 1/43 ホンダ シビック Si (EF3) With 無限 CF-48 ホイール ゴシックグレーメタリック【PM4358SGM】 ミニカーマーク43 1/43 ホンダ シビック Si EF3 DOHC with 無限 CF-48 ホイール ホワイトMARK43 1:43 Honda CIVIC Si EF3 DOHC with MUGEN CF-48 Wheel Whiteマーク43 1/43 ホンダ シビック Si EF3 ブラックMARK43 1:43 Honda CIVIC Si EF3 BlackMARK43 1/43 ホンダ シビック VTEC EF9 SiR 2 ホワイトMARK43 1:43 Honda CIVIC VTEC EF9 SiR II WhiteHonda Civic Ef9 #14 2Nd Div 3 Jtc Rd4 Sendai Hi Land 1991 A Nakaya N Hattori ライトブルー/ Spark 1/43 ミニカーHonda Civic Ef3 Jtc #15 1989 H Okada K Sato/ Spark 1/43 ミニカー…