日本の軽バンの紹介動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・あのティールグリーンのクラシックバンはいいね！どこのメーカーで何年式のやつ？・この動画はすごく参考になる。これを観るまで、ホンダストリートの窓が全部下がるとは知らなかったよ。それを観て、自分のホンダストリートまですっ飛んでいって試してみた。ありがとう！・全ての軽バンを比較するってのが気に入った！・クールな軽バンがいっぱいあり過ぎて、どれにするか迷っちゃうよ。・ダイハツアトレーは全てを備えているようだ。自分のチョイスはアトレーだ。・一番クレイジーなデカールが貼ってある軽バンが欲しい。・エンジンで選ぶならダイハツアトレーかな。・2週間前に、プジョー205GTiを手放してホンダアクティに乗り換えた。後悔はしていない。　↑正直、それは大きなアップグレードだ。・ベースモデルと上級グレードはだいぶ違うね。いいグレードのはブリキ缶みたいな音はしないようだ。・HH5のホンダアクティバンがマジで気に入った。でもパーツは簡単に手に入るんだろうか？こういう軽バン用のパーツは入手が大変だって聞いたことがある。・世界中の人がこういうクルマに乗るべきだ。3トンもあるようなピックアップトラックやSUV、ましてやEVなんて誰が必要とするんだろうか。確かに安全性は問題だけど、全員が50km/hで走っていれば、前後をちょっと改造して高性能なエアバッグを搭載すれば十分だと思う。・俺は三菱タウンボックスが欲しい！・スズキエブリイの見た目が気に入った。でも背の高い人にとってはアトレーの方が快適だと思う。・ホンダは普段使いの快適さの点で最高で、スズキは仕事用だ。スズキの4WDは最高だからな。君が変人ならスバル、ただの変わり者なら三菱。マツダはスズキのバッジを貼り替えただけだ。ATは避けた方がいいね。何しろ古いクルマだし、トランスミッションのメンテナンスはエンジンのメンテナンスほどメジャーじゃない。とはいえMTだからって大丈夫というわけでもない。自分のアクティトラックは単純に摩耗していて、新しいシフターブッシュとギアオイルが必要だった。もう少しでシンクロを交換してミッションをリビルドしなきゃならなくなる所だったよ。・ハワイでは排ガス検査があるから、日本の軽自動車で公道を合法的に走れることに驚いたよ。WPL D-42 2.4GHz 1/10 RTR 軽バン ラジコン 箱バン 軽トラ トラック 車 ラジコンカー ☆技術基準適合証明済【中古】ミニカー 1/43 SUBARU SAMBAR VAN Dias 2011(オブシディアンブラックパール) [HS410BK]【中古】ミニカー 1/43 SUBARU SAMBAR VAN Dias 2011(フロストホワイト) [HS410WH]エブロ 1/43 スバル サンバー ライトバン 1961 アイボリーEbbro 1:43 Subaru Sambar Light Van 1961 ivoryトミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N249f スバル サンバー ディアス クラシック 40thアニバーサリー (水色/白) 98年式 トミーテック 1/64 ミニカー 327875 （ZM141303）トミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N249e スバル サンバー ディアス クラシック (緑/クリーム) 96年式 トミーテック 1/64 ミニカー 327936 （ZM141302）1/64 トミカ リミテッド ヴィンテージネオ Tomica Limited Vintage Neo スバル サンバー ディアス クラシック 94年式 セピア/白 Subaru Sambar Dias Classic ミニカー【中古】トミカ 1/64 LV-N249b スバル サンバー ディアス クラシック(レッド×ホワイト) 「トミカリミテッドヴィンテージNEO」 [316770]【中古】トミカ 1/64 #カースナップ15a クレープ屋(スバル サンバー ディアス クラシック 移動販売車 付属) 「ジオコレ64 トミカリミテッドヴィンテージNEO」 [321613]…