
1: にゅっぱー 2022/11/07(月) 19:58:56.10 ID:gOFeYD1h0● トヨタとテスラ「1台の格差」8倍に 初の純利益逆転 2022年11月7日 2022年7~9月期決算を巡り、自動車業界に衝撃が走った。トヨタ自動車の連結純利益は4342億円だったのに対し、米テスラは4542億円と、四半期ベースで初めて両社の金額が逆転した。 トヨタは販売台数で8倍近い。一方、1台あたり純利益はテスラが8倍だった。ロシア事業撤退といった特殊事情に加え、依然として営業利益ではトヨタに軍配があがるものの、1台あたりの稼ぎが明暗を分けた。 イチオシ記事 22: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:03:26.34 ID:ODaA53RQ0 >>1 テスラ値上げしてなかったっけ? 必要だったの? 2: にゅっぱー 2022/11/07(月) 19:59:36.28 ID:FKyAfO/O0 もう補助金いらないな 3: にゅっぱー 2022/11/07(月) 19:59:51.48 ID:ZC3UMrWD0 トヨタが悪い円安まるまる被っててワロタ 減益ざまぁ 4: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:00:00.49 ID:gOFeYD1h0 テスラ 純利益4540億円 販売台数34万台 トヨタ 純利益4342億円 販売台数262万台 85: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:15:55.54 ID:V51+8WiQ0 >>4,7 5: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:00:04.18 ID:/yTCtb3a0 半導体不足も関係ある? 13: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:02:15.94 ID:GkI/f1HY0 >>5 テスラが補助金プレミアム 27: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:04:04.84 ID:/yTCtb3a0 >>13 なるほど 補助金バブルか 36: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:06:02.34 ID:25PSVK+K0 >>27 バブルって言うけどアメリカは無限に補助金出し続けるぞ 北米産EV限定補助金だから中国や欧州や日本自動車をボコボコにできるわけで辞めない理由はない 93: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:18:05.86 ID:ELMYXnsF0 >>36 だからバブルだろ 6: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:00:11.50 ID:u4FyCjsS0 EVに力をいれてたら… 12: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:02:12.15 ID:GC3CLRP90 >>6 それだけではないと思う 販売網の人件費とか 7: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:01:21.17 ID:8oMsaMw70 いかにテスラがぼったくってるかってはなし? 8: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:01:49.71 ID:w8sN8FrT0 テスラのEVってそんなにいいの? 日産や三菱よりマシなの? 18: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:02:45.58 ID:8oMsaMw70 >>8 車の性能は知らんがデラが無いから事故ったとき相談する先がなくて困るとは聞いた 26: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:03:59.85 ID:23lS4ja10 >>18 事故ったら神奈川にある工場に直送らしいよ 40: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:06:30.03 ID:8oMsaMw70 >>26 その直送する段取りつか工場に持ち込むのは誰?とかユーザが工場に直接連絡すんの?とかで困るよって話なのでは 55: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:09:47.38 ID:8I8egip80 >>40 ディーラーないメリットの方が大きいのでは? コストが嵩む整備工場、ディーラーを無くして工場直送で部品交換で直すんだろ 84: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:15:53.94 ID:25PSVK+K0 >>8 日本は充電インフラないからEV買わないほうがいいよ 別にテスラだって日本市場なんかどうでもいいと思ってるし 9: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:01:50.42 ID:57R3zoT90 トヨタって利益の大部分を日本市場で稼いでるからな 日本市場で稼いで海外で安売り 21: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:03:24.47 ID:pRU1E0l80 >>9 日本企業は国内でぼったくって海外でダンピングしてただけだからなw 10: にゅっぱー 2022/11/07(月) 20:01:54.24 ID:Ywl6c47e0 猫の国 引用元:…