1: 中年'sリフト(福島県) [US] 2026/01/07(水) 19:50:45.50 ID:UlDLCuSu0● BE:567637504-PLT(56555) sssp://img.5ch.net/ico/si2.gif JR東日本は、昨年度の「利用者が特に少なかった路線・区間」やその収支などを公表しました。 花輪線では100円の収入を得るために1万80円の経費がかかっている区間もありました。 JR東日本は昨年度、特に利用者が少なかった36路線71区間を公表しました。 県内を通る6路線11区間も公表の対象となっています。 それによりますと花輪線の鹿角花輪と岩手の荒屋新町の区間は、経費に対する収入の割合＝収支率が最も低く100円の収入を得るために1万80円の経費がかかっています。 6億3,900万円の赤字でした。 赤字額は奥羽線の東能代と大館の区間で34億3,100万円、羽越線の羽後本荘－酒田間で28億8,200万円、男鹿線の追分から男鹿の間は10億1,300万円となっています。 このほか、北上線の横手と岩手のほっとゆだの間や、五能線の東能代ー深浦間なども利用者が特に少ない区間としてあがっています。 JRは厳しい収支を公表し地域住民に現状を理解してもらうことで、将来の鉄道の在り方を含め「持続可能な」地域交通について引き続き議論を進めたい考えです。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 2: ローリングソバット(静岡県) [CN] 2026/01/07(水) 19:52:13.76 ID:8mUZEuuw0 廃止予告ですか？ 3: ミッドナイトエクスプレス(ジパング) [IT] 2026/01/07(水) 19:52:55.09 ID:4DEb/Wu40 国鉄からJRに変わった時も大量に路線なくなったもんな 4: 閃光妖術(ジパング) [CN] 2026/01/07(水) 19:54:41.79 ID:t1/7yseL0 一番儲かる路線はどのくらい？ 31: トペ スイシーダ(やわらか銀行) [US] 2026/01/07(水) 20:32:34.24 ID:srEwbMQ80 >>4 山手線の50円位かな？ 5: ニールキック(茸) [US] 2026/01/07(水) 19:55:43.49 ID:oiKMDmH20 今すぐにでも廃止したがってるしな 7: ニールキック(茸) [UA] 2026/01/07(水) 19:56:36.79 ID:ZvTnP82q0 >>5 たぶん、自然災害で不通になってしまえばいいと思ってるよ 6: マシンガンチョップ(神奈川県) [US] 2026/01/07(水) 19:56:25.62 ID:9UJh/bo30 いやいやｗ やるなら全部公表しろよ 山手線は100円の収入にいくら経費かかってんの？ 赤字路線やりたくないってならJR民営化したのが間違いだったってだけだろ 13: アンクルホールド(茸) [BR] 2026/01/07(水) 20:04:40.22 ID:p8rhMRUF0 >>6 AIでも簡単に調べられるのに何言ってんの？ 37: ハイキック(埼玉県) [AT] 2026/01/07(水) 20:43:27.06 ID:KF4hChPy0 >>6 > 赤字路線やりたくないってならJR民営化したのが間違いだったってだけだろ 逆だよ 38: パイルドライバー(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/07(水) 20:52:43.72 ID:wIZHBCin0 >>6 JRの方がよほどやる気あるぞ 国鉄は4000人/km以下で廃止していたし、そもそもローカル線建設したり運営する気なんてサラサラ無かった 鉄建公団ってキングボンビーが次から次へと不要路線作っては国鉄に押し付けてきてな 鉄建公団建設路線を廃止するのはJRの正当な権利と言ってもいい 62: ツームストンパイルドライバー(神奈川県) [US] 2026/01/07(水) 23:12:37.81 ID:CBTBQKPE0 >>6 >>8 戦後の引き揚げ者や軍人、無職者の受け皿の三公社五現業 戦中に日本の為に働いていた人々が55歳定年での民営化 役目が終わったから民営化 8: フルネルソンスープレックス(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/07(水) 19:56:52.32 ID:2Z4Qo9Ie0 民営化するからだろ 50: ファイヤーボールスプラッシュ(庭) [FR] 2026/01/07(水) 22:16:40.50 ID:bPmbs7iD0 >>8 角栄が方針転換する前の国鉄も赤字路線を廃止する為の計画立ててたけどな 9: アトミックドロップ(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/07(水) 19:58:19.01 ID:0swPlPZ80 リゾートしらかみをわざわざなくすとは思えないけど 10: マシンガンチョップ(神奈川県) [US] 2026/01/07(水) 19:58:33.26 ID:9UJh/bo30 俺は国鉄の時代を知らんのだけど 国鉄職員はどんくらいクソだったの？ 27: 河津落とし(光) [JP] 2026/01/07(水) 20:25:47.86 ID:kc3Db2L30 >>10 人材過多なのに職員採用つづけたんだよね 労働組合が強すぎて採用をストップできなかったのかな？ 32: トペ スイシーダ(やわらか銀行) [US] 2026/01/07(水) 20:36:36.58 ID:srEwbMQ80 >>10 乗客に対してタメ口 58: ミドルキック(SB-Android) [IT] 2026/01/07(水) 23:02:30.72 ID:flbuYonx0 >>10 横浜駅の自動改札に切符が詰まったから係員に「詰まったんですけど」と言ったら無視 もう一度「詰まったんですけど」と言ったら「今「(別の駅員が)行ってる！」と怒鳴られた JRになって人員整理が始まって、東京駅のカレー屋で元駅員と思しきおっさんが慣れない手つきで働かされているのを観て心底ザマァと思ったわ 12: アルゼンチンバックブリーカー(北海道) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/07(水) 20:03:27.24 ID:LP9KE/oz0 赤字路線廃止するなら赤字路線維持のために首都圏の利用者からぼっていた金還元しろよな 14: 足4の字固め(東京都) [US] 2026/01/07(水) 20:08:40.97 ID:UOSakabl0 黒字の山手線を片側2車線にしてくれ 15: ファルコンアロー(東京都) [GB] 2026/01/07(水) 20:09:24.54 ID:xRITP0md0 民営化したら不採算路線なんか切るよな 株主怒るもん 17: パロスペシャル(岐阜県) [PT] 2026/01/07(水) 20:11:19.49 ID:TbOjRwfL0 やめたらいい そういう地域はもう縮小して、人をまとめていかないと行政サービスで無駄な税金が使われ続けるだけ どんどん捨てて、自己責任で住むようにしていかないと日本は終わる。 人は集めたほうが効率がよい 今までと同じように好きなところで好きに生きたいなら自己責任でやれ 21: 張り手(茸) [CN] 2026/01/07(水) 20:18:22.82 ID:832SSYSx0 >>17 完全な不毛地帯にすると奴らがやって来るからバランスが重要 18: グロリア(茸) [US] 2026/01/07(水) 20:12:34.16 ID:Ee3AoDNe0 青春18きっぷで何度も乗ったがカウントされてないんだろうな 49: 16文キック(庭) [US] 2026/01/07(水) 22:07:44.96 ID:a0sKgVzx0 >>18 青春18きっぷは各路線別の売り上げとか輸送密度には反映されないんだよな だから青春18きっぷで芸備線とか乗りに行っても焼け石に水にもならない 19: ジャストフェイスロック(庭) [ﾇｺ] 2026/01/07(水) 20:13:04.20 ID:QN88sEJl0 年末映画観に花輪線乗ったけど結構人乗ってたのに… ほぼ帰省客だと思うけど 20: パロスペシャル(ジパング) [US] 2026/01/07(水) 20:14:49.56 ID:X6bmq8p30 国鉄でも廃線対象になるレベル 自治体が文句言う前に使えや 23: ラダームーンサルト(やわらか銀行) [US] 2026/01/07(水) 20:21:33.86 ID:yrTziJ9Z0 JR東日本 24: 河津落とし(やわらか銀行) [US] 2026/01/07(水) 20:23:20.27 ID:KfBwpWNA0 とっとと廃線にしろよ それが嫌なら村でも市でも金集めて上納しろよ 25: 河津落とし(光) [JP] 2026/01/07(水) 20:23:30.05 ID:kc3Db2L30 こういうデータは意味がない JRは赤字路線廃止したいんだろうが 鉄道は繋がってるから利用者が増えるんであって 路線が減ると利用者も減るだけだ 26: アトミックドロップ(ジパング) [US] 2026/01/07(水) 20:24:32.08 ID:ExFRcowU0 こんな事も全部飲み込んで民営化したんでしょ 今さらなにいってんの？ 28: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/07(水) 20:25:57.67 ID:wIZHBCin0 JR東日本はJR東北、JR北関東甲信越、JR東京神奈川埼玉、JR千葉に分割すべき 33: トペ スイシーダ(やわらか銀行) [US] 2026/01/07(水) 20:38:52.63 ID:srEwbMQ80 >>28 JR千葉だけが旧国鉄になるね。 29: ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行) [US] 2026/01/07(水) 20:27:43.25 ID:bNEoHNYp0 大雑把に言って、客一人が片道乗るのに社員一人が丸一日分をついやさなゃいけないということか。 一人が往復すると社員二人がかりで一日分の作業量。 タクシーどころか専属運転手レベル。 35: サッカーボールキック(みかか) [EU] 2026/01/07(水) 20:41:17.28 ID:tJM4twh30 民間なんだし、営利追求しよか 39: アイアンクロー(光) [AR] 2026/01/07(水) 20:53:11.36 ID:jNhX0LT50 何言ってんだ東京の人間が電車で岩手に行く権利を買ってるんだよ 40: 魔神風車固め(新日本) [EG] 2026/01/07(水) 20:57:00.78 ID:L5zDaZDQ0 >>39 それな 免許も無いから他力でしか移動手段が無い 67: 32文ロケット砲(千葉県) [FR] 2026/01/08(木) 03:03:41.27 ID:St9CMrlF0 >>40 行かないだけだよ？ 41: アイアンクロー(光) [AR] 2026/01/07(水) 20:57:57.91 ID:jNhX0LT50 その気になれば 貨物として使える場所じゃん 42: アイアンクロー(光) [AR] 2026/01/07(水) 21:01:04.44 ID:jNhX0LT50 荷物の輸送を貨物にシフトしていけば黒字にならない 45: 魔神風車固め(庭) [GB] 2026/01/07(水) 21:07:05.53 ID:D4cszs6U0 クルマが無いと生活できないのが田舎 公共交通機関（バスなど）にシフトしないと 取り返しの付かないことになるのに先送り先送り.. JRは不採算路線をとりあえず廃線にすべき 46: エクスプロイダー(兵庫県) [JP] 2026/01/07(水) 21:11:08.38 ID:yz9fIEpi0 ＞花輪線の鹿角花輪と岩手の荒屋新町の区間は、経費に対する収入の割合＝収支率が最も低く100円の収入を得るために1万80円の経費がかかっています。 さすがにここは廃線にしろよ 48: エメラルドフロウジョン(やわらか銀行) [GB] 2026/01/07(水) 21:15:58.51 ID:rIya16bw0 どんどん廃止でいいよ！ 山手線が100円稼ぐのに10円しかかからないのに、JR東日本が来る3月に値上げするのは、こうした赤字路線の維持するためだ！山手線利用者として頭にくる！ 51: ジャンピングDDT(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/07(水) 22:22:11.03 ID:kgdI360k0 昔の新聞読んでると商店街や観光地の国鉄への怨嗟がすごい 掻き入れ時のGWやお盆にストライキするから 記事を鵜呑みにはできないがそりゃそうなるわと感じた 55: アイアンクロー(光) [AR] 2026/01/07(水) 22:35:43.34 ID:jNhX0LT50 東北地方だけ ガソリン税30倍にしたら 一気に利用者が増える 56: スリーパーホールド(みょ) [BR] 2026/01/07(水) 22:37:24.76 ID:ls6n+v690 山手線と山手線内だけ残してあとは廃線にしろよ 田舎もんはクルマ乗ってろや 57: アイアンクロー(光) [AR] 2026/01/07(水) 22:39:38.19 ID:jNhX0LT50 不思議に思うのはこの区間は貨物には使われてないのか 一応需要はありそうだと思うんだけど 61: マシンガンチョップ(神奈川県) [US] 2026/01/07(水) 23:11:07.60 ID:9UJh/bo30 >>57 JRの貨物っていまどき何運んでるの？ 走ってるのって大動脈レベルの幹線くらいじゃないの 輸送の柱はトラックか船のイメージだわ 64: 河津掛け(東京都) [KR] 2026/01/07(水) 23:25:49.27 ID:9wnNWunW0 >>57 貨物列車は概して走行速度が旅客列車より遅いし、かと言って長編成なので駅の待避線で通過待ちするという訳にも行かない 加減速にも時間が掛かるということもある なかなか扱いにくいのでは 59: シャイニングウィザード(やわらか銀行) [JP] 2026/01/07(水) 23:07:54.03 ID:gSIBPKf20 それを黒字路線の収益から補填するんでしょ なんで収益ばっかに目が行ってんの イヤなら国鉄に戻せよ 60: マシンガンチョップ(神奈川県) [US] 2026/01/07(水) 23:08:54.07 ID:9UJh/bo30 京王線とか小田急線みたいに終点を観光地にして施設を誘致しろよ 63: 栓抜き攻撃(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/07(水) 23:15:46.52 ID:AWOSwZz90 男鹿線は新しい蓄電池車両を導入して金使ったからとか？ 65: TEKKAMAKI(庭) [US] 2026/01/08(木) 00:34:26.57 ID:tFW1Okuw0 外国に何兆円もばら撒くのやめたら赤字路線の補填にいくらでも回せた 並行在来線も民営化しなくて済んだ ありがとう自民党 66: エルボーバット(ジパング) [MX] 2026/01/08(木) 02:53:56.00 ID:IjD/Rj550 >>65 どっちも共通の問題だわな 赤字ローカル線がどうしようもないのは モータリゼーションのせいだし アメリカのポチになるのも北米需要があるトヨタのせいだし 68: フェイスクラッシャー(みょ) [PT] 2026/01/08(木) 03:07:05.71 ID:5mwjsKJ70 元鉄道少年だったJR東日本社員たちは廃線についてどうお考えなの? 69: ストレッチプラム(山梨県) [RU] 2026/01/08(木) 03:58:28.39 ID:U/CsoGGA0 本物の東日本さんマダー？( ﾟдﾟ) 71: ミドルキック(SB-Android) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/08(木) 05:53:33.69 ID:wz34Rd550 このスレから乗れない貧乏人やそもそも発言レスする資格すらないナマポ人非人のレス消したら半分も残らなさそう 72: ジャーマンスープレックス(みょ) [CA] 2026/01/08(木) 07:50:48.65 ID:Fu0WkwO30 ぶっちゃけローカル線の売上は不透明だよ。 特に着駅清算の場合、乗車駅の記録なんて取らないで清算してるから 73: 魔神風車固め(庭) [GB] 2026/01/08(木) 08:03:37.95 ID:0J1BrIgl0 ○○はすぐ自己紹介しちゃうんだよな スポンサーリンク　 　スポンサーリンク スポンサーリンク…