※※※過去記事を再掲します※※※1977年式のトヨタセリカリフトバックに対する海外の反応です。改めて見てみると、プロポーションはまんまアメ車風味ですね。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・明らかに古いけどクリーンってのはいいねえ。　↑こういうのは「未再生車」とか「サバイバーカー」とか呼ばれるよね。クルマが作られた時代にいるような気になれるから、こういうクルマは最高だ！・ヴィンテージのトヨタや日産はいいよなぁ。・1977年式のセリカか。自分がハイスクールを出て初めて乗ったのは1982年式のセリカだったよ。もう少しで退職するから、レストアプロジェクトを始めようと思ってまた同じセリカを買ったんだ。人生は素晴らしいねぇ。　↑いいね！動画にしよう！　↑なんていい話なんだ…・日本のエンジニアリングとアメリカンなスタイリング。和牛で作ったビッグマックみたいなもんだな。　↑だからこのクルマは完璧なんだ。・初めてのクルマは1977年式のセリカSTの5速MTで、内外装はこの動画のと同じ色だったよ。何年も乗ってたけど壊れたことはなかったな。夢のようなクルマだった。・初代セリカのスタイリングが好きだった。特にファストバックのやつが良かったな。1969-1970年式のファストバックのマスタングのミニチュア版みたいだったけど、そこが気に入っていた。・当時、自分はイエローのセリカに乗ってた。とてもよくまとまったクルマですごく気に入ってたよ。今は1977年式のダットサン280Zに乗っているけど、このセリカGTリフトバックは間違いなく2番目の選択肢だね。・これは自分が20歳の時、初めて新車で買ったクルマだ。ブラックのボディにゴールドのストライプが入った特別仕様を買ったんだ。リフトバックのリアウインドウにはルーバーが付いていたね。・こういうクルマは大好きだ。いつか乗りたいと常々思ってるよ。この色のチョイスは正解だね！自分が初めて乗ったクルマは1983年式のトヨタセリカGTあった。もう少し現代的なリトラクタブルライト、フューエルインジェクション、それからルーバーも付いていたね。・1974年式のポンティアックファイヤーバードから1977年式のセリカに乗り換えたけど、後悔することは決してなかった。セリカが本当に気に入っていたよ。しっかりしたクルマで、運転するのがとても楽しかった。自分が乗ってたセリカもこの動画のと同じ色だったよ。史上最高のクルマと言ってもいいくらいだ。・親友の父親が1976年式のセリカGTを持ってた。スタイリングも驚くべきものだったけど、5速MTってのが本当にクールだったんだ。ドライビングは単純に楽しく、パフォーマンスも素晴らしいものだった。個人的には、ダットサン240Zと同じくらい象徴的なクルマだと思うな。・このセリカを最初のプロジェクトに選んだのは正解だね。自分はカリフォルニアで1977年式のセリカリフトバックを買って、イリノイまでトレーラーで運んできたんだ。自分にとっても最初のプロジェクトで、セリカの整備書を読んで勉強している所だよ。クラシックカーショーやチューナーのミーティングに持っていくとみんながこいつを好きになってくれる。これ以上のクルマはないね。JDM仕様の"スマイル"バンパーはマストアイテムだよ。・自分の父親が1976年式のセリカSTを持ってた。通勤用に乗ってたんだ。自分が初めて運転した5速MTのクルマがそのセリカだった。GtではなくSTでも運転するのが本当に楽しかったよ。小さいけど素晴らしいクルマだよ。・自分は7M-GTEがスワップされた1976年式のセリカを持ってたよ。その状態で買ったんだ。自分が気に入ったダイナミクスは前オーナーが行ったエンジンスワップによるものだと思っていたけど、こいつはそうしなくても楽しいクルマなんだね。またこのセリカに乗りたいな。・セリカのもう一つの魅力は5速MTだ。とても頑丈なギアボックスで、ホールデン製の6気筒エンジンに組み合わせても全く問題がなかった。・自分は何年も前に、この奇妙な外観が好きになってしまった。自分が見たのはバンパーにラバーが付いていないJDM仕様だったけど、とてもカッコよかったんだ。・このセリカはビューティフルだ！このルックスが気に入った！それにメカニズムも大好きだ。それからトヨタのRシリーズのエンジンノイズも大好き。まじめな話、自分のトヨタ4ランナーの22REをこういう感じの良い音にするにはどうしたらいいんだろう。とにかくこのセリカは10点満点中10点だ。目の前にあったら買っちゃうだろうな。・初めてのクルマは1981年式のセリカだった。あんまり根性のないクルマだったけど、インテリアもエクステリアも美しかった。それに長持ちするように作られていたね。走行距離が38万kmを超えたあたりで売ったけど、それから7年は走ってたみたい。・こいつは自分がマニュアル車の運転を学んだクルマだ！1988年に、父親が通勤用として買ってきたんだ。うちのセリカは1976年式だったけど、リアウインドウにはルーバーが付いていて、クレーガーの15インチのホイールを履いていた。楽しいクルマだったよ。自分がまだ子供だった頃、カリフォルニアにはまだキレイなセリカがたくさんいたっけな。最後にこのセリカを見たのはいつかもう思い出せないな。素晴らしいコンテンツをありがとう！イグニッションモデル 1/18 トヨタ セリカ 1600GT LB (TA27) ホワイトignition model 1/18 Toyota Celica 1600GT LB (TA27) Whiteignition モデルス ミニカー 1/18 スケールトヨタ セリカ 1600GT リフトバック ( TA27 ) カスタム バージョンブルー メタリック TOYOTA イグニッションignition モデルス ミニカー 1/18 スケールトヨタ セリカ 1600GT リフトバック ( TA27 ) カスタム バージョン シルバー TOYOTA イグニッションイグニッションモデル 1/18 トヨタ セリカ 1600GT LB (パープル) TA27イグニッションモデル 1/18 トヨタ セリカ 1600GT LB (グリーン) TA27イグニッションモデル 1/18 トヨタ セリカ 1600GT LB (ブラック) TA27イグニッションモデル 1/18 トヨタ セリカ 1600 GTV (TA22) ホワイトignition model 1/18 Toyota Celica 1600GTV (TA22) Whiteignition モデルス ミニカー 1/18 スケールトヨタ 1600 GTV ( TA22 ) カスタム バージョングリーンTOYOTA イグニッション モデルignition_model 1/18 Toyota Celica 1600GTV (TA22) Yellow (IG3688) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型ignition model(イグニッションモデル) TOYOTA CELICA 1600GTV(TA22)(1/18) IG3686送料無料Toyota Celica 1600GTV (TA22) Green(1/18 Scale)INNO64 1/64 トヨタ セリカ 1600GT TA22 ホワイトINNO64 1:64 Toyota Celica 1600GT TA22 WhiteMARK43 1/43 トヨタ セリカ (TA22)メッシュホイール ゴールド【PM4351CG】 ミニカーINNO Models 1/64 トヨタ セリカ 1600 GT (TA22) レッドINNO Models 1/64 トヨタ セリカ 1600GT (TA22) イエロー…