2026年モデルのスバルアウトバックウィルダネスのレビュー動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・以前のモデルの方がグッドルッキングだったけど、スバルオーナーは見た目でスバル車を買うのではなく、あらゆる天候条件でも機能する万能車だから買うんだ。この新型アウトバックウィルダネスには初めてアダプティブダンパーが採用された。24cmの最低地上高にも関わらず、予想以上に優れたハンドリングを実現しているんだ。　↑だんだん新型アウトバックが好きになってきたよ。妻に見せたら、昔のフォレスターみたいだって言ってた。・プラスチック製のエクステリアはポンティアックを彷彿とさせる。・新しいアウトバックは、防音材とガラスの改良によって以前のモデルよりも静かになっているよ。・アウトバックの最大の欠点は、6速トランスミッションを搭載していない事だ。・過剰なエクステリアのクラッディングについては彼の言う通りだな。スバルは、外装のプラスチックは少ない方がいいという事を理解する必要がある。・今となってはフォレスターとアウトバックはほとんど同じように見える。・50,000ドル以上か…・スバル車は、購入者が求める用途に十分対応し、パフォーマンスと信頼性に優れている。日常の足として、雪道でもそこそこの燃費で走破することができる。それ以上の過酷なオフロードテストはあまり意味がないよ。モアブのような過酷なオフロード走行を想定して作られているわけではないからね。うちの娘はクロストレックに乗っているが、カナダの冬も楽々と走破できるよ。最低地上高が高く、燃費も優れている。楽しいクルマではないし、エンスージアスと向けのクルマでもない。オフローダーでもないが、日常使いには最適なクルマだよ。・自動車メーカーには、オフロード仕様車をできるだけ目立たないようにするトレンドを取り入れて欲しい。全てをブラックで塗りつぶしたり、機能的でないグラフィックやプラスチック製のトリムパーツを余計に付け加えるのはやめて欲しいね。ローレンジギアやLSD、或いは本格的なデフロックはぜひとも搭載して欲しい。そしてA/Tタイヤやスキッドプレートはオプションで用意してくれたらいいな。要するに、ランドローバーのようなアプローチがいいって事だ。一見すると外観は普通で上品だけど、実際は驚異的な走破性能を秘めているようなクルマを作って欲しい。・アウトバックの名前が付いていなければ、これは素晴らしいクロスオーバーSUVだと言えたと思う。自動車市場にはもうこれ以上クロスオーバーは必要ないんだがな。残念ながら、もはやワゴンとは呼べないクルマになってしまった。・自分が次に乗るクルマはこれだ。10月に納車予定なんだ。プラグインハイブリッドがあったらもっと良かったんだけどな…・スバルは外装の黒樹脂パーツを全て取り除くべきだ。性能はそのままで、見た目をもっと質素にして欲しいね。インテリアはなかなか良さそうだな。・フロントの見た目がすごく変だと思う。それとホイールが小さく見えるけど、実際はそんなに小さくないんだよな。・グッドルッキングだとは思うんだが、この価格でハイブリッドではないとなると、自分には無理だな。・デザイン過剰なホイールアーチが好きじゃない。…