2026年モデルのホンダパスポートのオフロード性能を検証してみた！という動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・このクルマのオフロード性能を最大限に引き出すには、あと2インチの最低地上高が必要だ。底付きを恐れずに障害物を乗り越えられないようでは、オフロード走行の可能性が制限されてしまう。・ホンダはトヨタのようにオプションで1.5インチのリフトアップを提供するべきだ。保証が付けばなお良い。・ほう、これには感心したよ。購入を検討してみよう。・ホンダパスポートは"ライトオフローダー"だ。・この動画はこれまでのどの広告よりもクルマの性能を雄弁に語っている。ホンダに対する見方が以前よりもずっと良くなったよ。・ホンダパスポートに必要なのは良いタイヤとより高い最低地上高だ。このクルマは、95%の人がオフローダーに求める、或いは必要とする機能を備えている。・パスポートトレイルスポーツは最低地上高をあと2インチ上げるべきだね。・ホンダパスポートは、ゾンビアポカリプスが発生した時に自分が乗るようなタイプのクルマだな。・次はホンダリッジライン（北米専売のモノコックボディのピックアップトラック）でやってみてくれ。・このホンダパスポートは、ファミリー向けSUVとして9割の人が必要とする以上の機能を備えている。自分もぜひとも買いたいと思う。ただ残念ながら、他のクルマと同様に値段が高いのが難点だね。・やっぱりタイヤが全てだよ。・ホンダがこのクルマに力を入れているのは素晴らしい事だね。・後輪に動力が伝わらず、前輪が空転しているのを見ているのは悲しいな。・見た目はそれらしくなってはいるけど、オフロードを頻繁に走る人向けに、少し車高を上げたモデルも提供して欲しいな。・我が家では2026年モデルのホンダパスポートを所有している。本当に気に入っているよ。家族持ちにはうってつけのクルマだ。もしもっとスリリングなオーバーランディングをしたいなら、別のクルマを使うかな。…