※※※過去記事を再掲します※※※2022年式の三菱アウトランダーに対する海外の反応です。エクステリアが非常に独創的だからなのか、コメントでは賛否がきっぱり分かれていました…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・このアウトランダーが走ってるのを見たことがある。実際に見るとカッコよく見えるね。　↑自分にとっては、路上で見かけるものの中で一番醜いと思う。　↑実物を見るとかなりシャープな感じがするよね。・3列目シートのヘッドレストが高すぎると思うのは自分だけか？　↑トラックとの追突事故の試験の様子を見ると、ヘッドレストが高い理由がよくわかるよ。・このアウトランダーのインテリアは、今までのどの三菱車よりもずば抜けて素晴らしい。　↑いや、1991年式のディアマンテの方が良かったな。　↑けっこうRAV4に似ている気がする。・こいつがもっとパワフルだったら、三菱にとってホームランになっただろうにな。見た目はとってもカッコいいクルマなんだがね。・ここ2週間ほどこの三菱アウトランダーに乗っているが、とても感銘を受けた。もしかしたら自分用に買うかもしれない。・近所の三菱ディーラーに見に行ってきたよ。実際に見るととてもグッドルッキングなクルマで、ESグレードのコンビニエンスパッケージというのを選ぶとかなり充実した装備が手に入る。もし自分が今SUVを探していたとしたら、正直言って買っちゃうかもしれない。かつて2014年式と2018年式のアウトランダースポーツ（三菱RVRの北米での名前。）に乗ってたけど、あれは必要十分なクルマだったなぁ。・このアウトランダーのベースが日産ローグ（エクストレイルの北米での名前）だなんて信じられない。内装も外装もスタイリッシュだ。同僚がブラックのを1台持ってる。とてもナイスなクルマだよ。・インテリアとテールライトは実にナイスだが、かなりパワー不足だ。そしてこのフロントエンドは…母親じゃなきゃ愛せない（＝ブサイク）かな。　↑ああ。パワートレインは"なにこれ!?"って感じだった。　↑まあまあ。このクルマはパフォーマンスSUVじゃないから、これくらいあれば十分だよ。・自分がこれを買うとして、唯一の妨げになるのはCVTだな。それ以外のところは前世代から大幅に改善されている。でも、他のクルマを選ぶかなぁ。トヨタはこういうクルマから、安さを感じさせないインテリアの作り方を学ぶべきだよ。　↑自分なら、V6と8速ATを搭載しない限りは買わないかなぁ。・自分としては、グランドチェロキーぐらいのサイズのが出るのを期待したいな。こんな貧血を起こしたみたいなエンジンと狭小な3列目シートは話にならん。三菱がより大きなモデルを出してくれたら、自分は購入を検討したい。いい所も悪い所も教えてくれる正直で素晴らしいレビューだったよ。・ちょうどこの2022年式のアウトランダーを手に入れた所だ。とても気に入ってるよ。みんなパワー不足って騒いでいるけど、こんな小さいSUVにどれだけパワーが欲しいんだ？加速とパワーは素晴らしいよ。今のところは文句なしだ。これで三菱車は3台目だな。・この手のクルマにしちゃエンジンが小さすぎないか？エクステリアはグッドルッキングなんだがな。・250馬力くらいの4気筒ターボにアイシンかZF製の8速ATを組み合わせたら、こいつは世界を制覇するだろうになぁ…・もしこれにターボの設定があれば、このセグメントでは際立った存在になるし自分もこれを選ぶと思う。現段階では、マツダの方に傾いているよ。・個人的にはグッドルッキングなクルマだと思うけど、もっといいエンジンとトランスミッションを積んていたらなぁとも思う。・CVTの代わりに8速ATを組み合わせたV6も選べるようにするべきだった。そうすればホットケーキみたく飛ぶように売れただろうに。三菱は何を考えてこのオプションを取り除いたんだろう…・このエンジンだとパワー不足の感があるけど、でもルックスはナイスなSUVだね。・何か月か前、ディーラーに入荷されてすぐに買いに行った。とても気に入ってるよ。このクルマの場合、パワーはそこまで問題でもないと思うな。マスタングやチャージャーじゃないんだしね。・自分はこのビーストを持ってるぞ。このアウトランダーのステアリングフィールと乗り心地を超えるクルマはそうそうない。それに燃費がとても良いんだ。ハイウェイを80km/hで走ってると14km/L、100km/hだと13km/Lなんだ。現時点では最高のクルマだよ。・自分もこれに乗ってる。0-100km/h加速がひどいのは認めるよ。でも、90-150km/hの加速はとても素晴らしい。まるで飛んでいるかのようなんだ。4気筒にしちゃ上出来だよ。トミカ No.10 三菱 アウトランダーPHEV　初回特別仕様トミカ No.10 三菱 アウトランダーPHEV【旧番】トミカ070 三菱 アウトランダー PHEVトミカ No.70 三菱 アウトランダー PHEV (箱)MITSUBISHI 特注 1/18 三菱 アウトランダー OUTLANDER (ホワイト) 2023MITSUBISHI 特注 1/18 三菱 アウトランダー OUTLANDER (ブラック) 2023EV充電ケーブル EV充電器 電気自動車充電器 家庭用 200V 20A 4kW SAE J1772 PSE認証 8m LCD表示 IP55防水 ポータブルEV充電器 EV/PHEV対応 日産リーフ・サクラ・アリア 三菱アウトランダーPHEV プリウスPHV BMW i3 対応【即納可能】パナソニック 6kW 充電器 選べるケーブル長 5m 7m 10m エルシーブ MODE3 J1772 30A スタンド取付 EV充電器 EV PHEV 電気自動車 普通充電器 200V 自宅用 家庭 EV充電ケーブル 充電器 充電プラグ 普通充電器 コンセント ELSEEVE hekia dnh3611 dnh3612 dnh3613EV充電ケーブル収納 保管バッグ ケース コンパクト 大容量 持ち運び ポータブル 43×31×11cm 防水 防汚 軽量 丈夫 車載保管 バッグ型 メッシュポケット付き 型崩れ防止 内部フレーム構造 1680Dオックスフォード素材 ケーブル保管バッグ・ケース 電気自動車 EV車用 PHEV充電【楽天ランキング1位入賞】ev充電ケーブル収納バッグ 電気自動車 充電器ケーブル evコード ポータブル PHEV充電 B (Bタイプ)EV充電ケーブル収納バッグ トランク用 充電ガン収納ケース カー用品 TD049…