※※※過去記事を再掲します※※※1988年式のいすゞジェミニに対する海外の反応です。北米では、「Isuzu I-Mark」という名前で販売されていました。街の遊撃手…！↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・このジェミニはものすごく状態が良い。誰かが80年代後半に購入して、コレクションとして保管していたのかな。・こいつを紹介してくれてありがとう！1988年、ノーフォーク海軍基地で勤務していた時に初めて買ったクルマだ。当時11,000ドルで買ったよ。レカロのシート、5速MT、ターボ、そしてロータスの足回りは素晴らしかったな。こいつはやたら速くて、とても小回りが利いた。今でもお気に入りのクルマだね。このビューティーの写真はまだ取ってあるよ。・大学の時、初めて買ったクルマが1989年式のいすゞI-Markだった。ボディカラーはバーガンディーで、ターボ付きの5速MTだったよ。同世代のCR-Xやカローラとレースをするのがとても楽しかったなぁ。　↑こいつでフォックスボディマスタングをブチ抜きたい。　↑俺もだ。シグナルグランプリで、5.0リッターのマスタングを負かしたもんだ。・Geoストーム（いすゞPAネロのOEM車）といすゞインパルス（ピアッツァの海外での名前）に似ているね。優れたハンドリングパッケージを備えた素晴らしいクルマだ。こいつは過小評価されているよ！　↑アメリカでは、Geoスペクトラムとしてリバッジされていたね。自分も1台持ってたよ。・この"フィッシュネットレカロ"は大好きだ。70～80年代のヨーロッパのスポーティーなクルマによく付いてたよな。日本製のホットハッチでも見られるのは嬉しいことだ。・昔からこれに乗ってる。今でもまだ持ってるよ。運転するのが楽しく、とても元気いっぱいなクルマなんだ。自分のはハッチバックではないけどね。・とてもクールだ！最後に見たのがいつだったか思い出せないよ。ハイスクールの時、インパルス（ピアッツァ）のターボに乗ってる友達がいたなぁ。このロータスのエンブレムはいいな。友達のインパルスにもこのバッジが付いてたよ。にしてもキレイなクルマだなぁ！こいつの実走レビューが見られたら最高なんだが。・初めて乗ったクルマは1991年式のいすゞインパルスだった。もちろん"Handling By Lotus"だったよ。とても素晴らしいクルマだった。軽くて、とてもよく回る1.6リッターの直4を搭載していた。ロータスのバッジは本物だったよ。ハンドリングは驚異的だったね。残念な事に、維持するだけの余裕がなくなって1998年に手放してしまったんだ。あのクルマが恋しいよ。・いすゞが乗用車を作っていた事は知っていたけど、こういうハッチバックを作っていたとは知らなかった。もしいすゞが乗用車を作り続けていたら、もっとすごいホットハッチを作ってたかもしれないね。とにかく自分はこのジェミニのデザインが気に入った。とてもうまくデザインされているようだね。・こいつは素晴らしい。マツダ323（ファミリア）や三菱ミラージュターボに似ているね。・このクルマはとても奇妙だけどとても素晴らしい。良く見つけたなぁ。こういう変わったクルマをもっと見てみたいよ。・自分の初めてのクルマはこのいすゞジェミニだったけど、自分のはすっっっごくパワー不足だったよ。このクルマはシボレースペクトラムという名前でも販売されていたね。・自分はOEM版のシボレースペクトラムの方に乗ってた。あれが初めてのクルマだったな。あのクルマの事は今でも忘れられない。あのクルマの事だったら何を聞かれても答えられるよ。これは非常に過小評価されているエコノボックスだ。当時はみんなVWやホンダに乗っていたけど、たまには違うのに乗るのも悪くないよね。・初めてのクルマはNAのI-Markだった。徹底的に酷使したけど、それでもちゃんと走ってたよ。140km/hを超えると車体がひどく揺れたけど、そんなスピードは下り坂でしか出なかったから大した問題じゃない。小さくてナイスなエコノボックスだったよ。・ロータスは90年代前半あたり、いすゞと緊密な関係にあったよね。当時のロータスエランにはいすゞ製のエンジンが載ってた。一方ロータスは、このI-Markやトルーパー（ビッグホーンの海外での名前）などの何台かに手を入れたんだ。・オーストラリアでは、こいつはホールデンジェミニという名前で販売されていた。今でも結構な台数を見かけるよ。基本的にはさまざまな名前で販売されていたワールドカーなんだ。・1989年式のツインカムの白いジェミニを持ってたよ。ファンタスティックなクルマだった！あれはレカロパッケージってやつだったな。レアなオプションなんだよ。・自分は1991年式のいすゞスタイラス（3代目ジェミニの北米での名前）に乗ってる。素晴らしいクルマだし、整備性がとてもいい。全てのものが10mmか12mmのボルトで固定されているんだ。・シボレー版のスペクトラムにも、ターボを搭載したモデルがあったな。当時、NAのスペクトラムに乗ってたんだ。ターボモデルが欲しくてたまらなかったのを覚えているよ。NAモデルは、典型的な80'sのエコノミーカーだったよ。・いいね。こんなに良好なコンディションのものを見られるのはナイスだ。自分もジェミニを持ってる。こいつはディーゼルターボなんだ。しかし、こんなクルマどこで見つけてくるんだ？【中古】【輸入品・未使用】トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N125b いすゞジェミニ パティオ (黄) 完成品ノレブ 1/43 いすゞ ジェミニ イルムシャー 1500 ターボ 1987 ヴィヴィッド レッドNorev 1:43 Isuzu Gemini Irmscher 1500 Turbo 1987 Vivid RedNOREV 1/43 いすゞ ジェミニ 1500 C/C 1987 ペルシャンローズ22331 貼る場所アイディア次第だね!　【ISUZU】いすゞ　Newエルフ/PMエルフ　メッキ エンブレムミニエンブレム　ISUZU（いすゞ）イスズ 純正 ISUZU エンブレム いすゞ 海外 純正 輸出仕様 ISUZU GENUINE PARTS クリックポスト送付22307 トラック以外にも装着できます!　【Custom】いすゞ　Newエルフ/PMエルフ　ゴールドエンブレム　7S…