同名のショート動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分はどんな時でも、機能性より信頼性を重視するよ。　↑自分も同感だ。目新しい機能はすぐに飽きてしまうものだが、クルマは毎日付き合っていくものだ。保証期間内であっても、度重なるトラブルで理工場に頻繁に通うのは、非常にストレスの多い経験になるだろう。自分も前に経験済みだ。他の二次的なメリットを享受する前に、まずクルマは信頼できるものでなきゃいけない。・自分はここ20年間、レクサスのモデルを何台も乗り継いできた。評判通りで素晴らしいクルマだけど、最近のデザインはあまり好みではない。それに最高傑作だったLC500の生産中止は残念だ。でもきっといつかまた復活するだろう。トヨタ/レクサスはいつもそうなんだ。・自動車メーカーが重大な問題にどう対処するかにもよるね。知人はヒュンダイで重大な問題を抱えた挙句、ディーラーとメーカーに裏切られたんだ。走行距離の少ない3年落ちのクルマで起きるはずのない機械的な問題のために、投資が完全に無駄になってしまったんだ。・今の所はトヨタが優位に立っている。ヒュンダイ/起亜は信頼性に関するイメージと実際の問題点を着実に改善していく必要がある。4年後にまたこの話をしよう。トヨタは最近、多くの問題を抱えている。・自分が持っているホンダはもう21年落ちだけど、今でも走りは完璧だ。数年しか持たないような余計なものより、20年間使い続けてもちゃんと動いてくれるクルマの方がずっと大切だ。・価格が同じか近い場合は、より長く使える方のクルマを選ぶかな…・多くの自動車メーカーが過去の悪評を払拭するのに何年もかかる理由は、問題を抱えた顧客をぞんざいに扱うからだ。日産のCVT、ヒュンダイ/起亜のエンジンの問題、そして起亜ボーイズ問題などがその典型例だ。ホンダやトヨタが聖人君子だと言っているわけではないが、彼らは概して顧客をより良く扱っている。・2008年から2022年まで、新車で購入したヒュンダイソナタに乗っていたよ。クルマの調子は良く、基本的なメンテナンス以外には何もする必要がなかった。もちろん今のクルマに付いているような最新技術はまだなく、USBポートさえも付いていなかったんだ。でも自分にとっては最高の日常の足だったよ。その後、ハイブリッドSUVが欲しくなり、トヨタを選んだ。トヨタは長年ハイブリッドSUVを製造しているから、トヨタ以外には考えられなかったんだ。・2011年式、2013年式、2015年式とホンダアコードを乗り継いでいる。定期点検のほか、タイヤ、ブレーキパッド、バッテリーの交換以外は何もする必要がなかった。非常に信頼性が高く、安心して乗る事が出来るんだ。今後クルマを買い替える際も必ずホンダを選ぶよ。・トヨタ車は本当に素晴らしい。・おいおい、ヒュンダイを買わせようったってそうはいかないぞ。・ヒュンダイ/起亜は2000年代後半に信頼性のギャップを埋めたもの、ここ10年ほどでGDIエンジンとデュアルクラッチトランスミッションのせいで台無しにしてしまった。でも徐々に回復しつつはあるね。・自分の意見では、韓国のツインズは全体的にC評価といった所だろうか。路肩でロードサービスを待っている間にはその機能とやらはいいのかもしれないけど、オススメはできないな。・保証期間が切れた後の韓国車の低いリセールバリューを見てみなよ。それは人々がそれらのクルマについてどう考えているかを表している。・初めて買ったのは起亜のクルマで、2台目も同じく起亜を買ったんだ。シータⅡエンジン搭載車だったんだが、80,000kmくらいになるとまるで海賊がラム酒を飲むようにオイルを消費し始めた。でも起亜のディーラーからは保証対象外だと言われてしまった。次のクルマは韓国車にはしないよ。・2023年、カナダに来て初めてのクルマとして、走行距離457,000kmで20年落ちのアキュラMDXを買ったんだ。1年間乗ったけど問題は全くなく、年式の割には走りが素晴らしかった。でもその後、愚かにも2017年式の起亜ソレントを買ってしまったんだ。購入からわずか5時間後、700kmも走らないうちにエンジンが壊れてしまった。これは整備士に点検してもらわなかった自分のミスだ、ディーラーは最初に2012年式のアキュラRDXを勧めてきたんだが、そっちを買っておけばよかったよ。もう二度とヒュンダイ/起亜は信用しないことにした。・ホンダのSUVを3台所有したことがあるが、文句のつけようがないね。サービスも素晴らしく、リセールバリューも高かった。2.4リッターの三菱RVRに乗っていた事もあるが、それもサービス・リセールバリュー共に素晴らしかった。日本の技術はとてもシンプルで使いやすい所が気に入っているよ。・韓国メーカーのクルマは機能面も価格面も魅力的だけど、友人3人が深刻なエンジントラブルに見舞われている。2010年式の起亜ロンドV6は、車両価格を上回る修理費用の見積もりを提示された。2016年式のヒュンダイツーソンは走行距離150,000kmでシリンダーが破損。2020年式のヒュンダイサンタフェは数週間ごとに約1リットルのオイルを消費する。我が家では2020年式のRAV4に乗っているが、定期点検以外には何もしていない。安心感は、多少の便利な機能よりもずっと価値があると思っているよ。・どうしてマツダについて触れていないんだ？マツダ車は非常に信頼性が高く、ハンドリングも素晴らしく、見た目もより美しいのに。　↑マツダは間もなく他の日本の自動車メーカーをリードする存在になるだろう。マツダは自分のところのクルマをプレミアムブランドとして売り込んでいる。・機能が増える＝壊れる所が増えるJ. 05 NOSパロディ　NIPPON日章旗ステッカー　NOS　日章旗　旭日旗　カッティングステッカー　デカール旭日旗 JAPAN PRIDE カッティングステッカー　サイズ選択　カラー選択可能 ☆ 屋外 耐候 耐水 防水 シール かっこいい 車 スーツケース キャリーケース 日本国旗 日章旗 愛国 海軍旗全200種類！選べる4サイズ　日章旗 ステッカー ラッピングシート 旭日旗 ヘルメット 給油口カスタム 車 バイク燃料タンク シール 日本 旧車日の丸 軍艦旗 朝日 紅白 自衛隊 太陽　国旗【松印】日章旗/旭日旗 ステッカー1 カラー豊富 サイズ 小 中 大 給油口 フューエル audi A1 8Xaudi A3 8V/8P/8L A5/A4audi A4 8E/8K/8D B5/B6/B7/B8audi A5 8T/B8絆創膏 日章 カッティング ステッカー 日章旗 旭日旗 旭 国旗 日の丸 日本 / ばんそうこう バンドエイド 傷隠し / ステッカー 車 シール サーフィン スーツケース スノーボード 旧車 バイク / プリウス セルシオ アリスト bB アルファード / 10P05Aug17ステッカー 日本製 MADE IN JAPAN 旭日旗カラー 1枚入り 送料無料 日章旗 旭日旗 車 かっこいい JDM 走り屋 ドリフト カスタム【カー用品のお店BeeTech】車用品 カーアクセサリー おしゃれ 女性 男性 人気 カーアクセ 小物ジャパンスタイル　日章旗・旭日旗　ロゴver.7　小サイズ　カッティングステッカー　和服　かっこいい　デザイン　美女　個性派　ドレスアップ　車　バイク　タトゥー　刺青　桜　和柄釣 シール タイプ ステッカー 車 ステッカー シール オリジナル / 日章 日章旗 旭日旗 国旗 旧車 日の丸 / 海釣り 波 漁 釣り ブラックバス 太刀魚 ジギング エギング 防水 デコトラ トラック バイク カスタム 釣り具 アクセサリー / スーツケース / 10P05Aug17ステッカー 初心者マーク 旭日旗カラー 1枚入り 送料無料 日章旗 旭日旗 若葉マーク 車 かっこいい JDM 走り屋 ドリフト カスタム【カー用品のお店BeeTech】車用品 カーアクセサリー おしゃれ 女性 男性 人気 カーアクセ 小物(ゴールド) 日章初心者マークステッカー 大小2枚セット 旭日旗 日の丸 VIPカー デコトラ やんちゃ 交通安全 安全運転 若葉マーク JDM仕様 シール カスタム ステッカーチューン 防水 耐水 UVカット ラミネート加工…