1: 首都圏の虎 ★ 2026/03/24(火) 20:30:44.27 ID:eHYBKrmO9 国土交通省は24日、経営難が続くJR四国に対し、2026年度から5年間で1025億円の財政支援を行うと発表した。 全文はソースで　最終更新:3/24(火) 20:28 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 23: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:39:59.50 ID:MmWjj+SS0 >>1 無理だろ 立て直せねえって四国は 51: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:48:41.99 ID:vHmsDP4z0 >>1 もう国営に戻せ 89: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:02:18.07 ID:3+EegZgh0 >>1 国鉄民営化なんて愚行をしたせいで、儲かる路線が稼ぎ出した利益は株主に搾取されて、 儲からない路線を維持するためには税金を注ぎ込まなきゃならない、って状況に陥ってるんだよなぁ 172: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:40:23.43 ID:CJyfco1s0 >>1 近い将来、土讃線の高知より先、予讃線の松山より先、高徳線の徳島より先、徳島本線は廃止確定だろう。 174: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:40:56.69 ID:lXYmMHaj0 >>1 せめて四国での自家用車使用禁止してからにしろよ そうでなくても過疎化で人居なくなるのに 187: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:48:19.45 ID:KbzSE5lj0 >>1 国民の血税1025億円をJR四国にあげるのか？ 国交省官僚：「天下り先だもん、国民の税金を天下り先の１つのJRにあげるもん　テヘッ」 217: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:48:46.11 ID:CwEV/ueh0 >>1 無理だろ 四国だけで商売なんとかしろってのがそもそも無理難題過ぎた 2: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:31:30.02 ID:Flu1WRCC0 無駄金になりそう 188: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:48:51.38 ID:wja0ldB60 >>2 せやな もうすぐ無人島の四国になんてことすんねん 5: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:33:00.96 ID:510U/SFk0 人口が減って行くからなあ。 高齢化で出かける人も減るし、働く人も減るし。 8: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:34:10.51 ID:+4a9VvH20 再国鉄化だろ 採算部門で非採算部門を補わせろよ 54: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:49:35.06 ID:44wITIY00 >>8 今も形式が株式会社なだけで国鉄ですよ 161: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:35:50.38 ID:a+mjlD0u0 >>54 あー、全株式まだ国が持ってるんだ 204: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:11:22.81 ID:dboMBGhc0 >>8 大阪環状線の運賃２倍にして補填すれば上手くいきそう、 大阪府民には四国周遊券半額で販売してやればよい 12: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:36:07.94 ID:2yH2ZAFq0 あんなとこ統一直前まで行った長曾我部元親って頭おかしいだろって調べたら頭ぶっ壊れてて草したのはいい思い出 15: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:37:15.71 ID:4ZRILzkK0 東日本　東海　西日本の3社態勢に統合したらどうだ 19: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:38:39.04 ID:CNzyO8gk0 なくなると通学生は困っちゃうね 20: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:38:47.20 ID:Rv4pY9OX0 JR九州を誉めたい 226: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 23:25:39.36 ID:CSXZjps50 >>20 九州は新幹線もあるし不動産、マンション事業もあるし 四国って地域にポテンシャルが無い 22: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:39:37.55 ID:MxxFMhLJ0 四国全駅の1日の乗客数が秋葉原1駅の半分なんで… 24: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:40:00.68 ID:ms0wGK8Y0 国鉄化して僻地のバス運転手並の給料にしようぜ 27: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:40:59.31 ID:+vgCAWju0 立て直すどころか新幹線とか言っているし。 28: 嫌儲メン１号 2026/03/24(火) 20:41:23.77 ID:PVIQYrRF0 これから、国交省の支援は単なる救済ではなく、実質的に JR 四国の完全民営化への布石である。新幹線施設貸付料の増額が、将来的な料金値上げの伏線であることは明白だ。この巨額資金は借金地獄を招く罠であり、数年後には路線の民営化や他社との再編が必至だ。地方の利便性を犠牲にして巨大資本の懐を潤すのである。 32: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:42:33.53 ID:kpC1F9xX0 は？瀬戸大橋線とか岡山から松山高知に行く特急でぼろ儲けしてるだろ いつも満員で指定席取れないし座れたことないぞ 41: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:44:59.55 ID:gkuDb76w0 >>32 その路線の電化すらできてない時点でお察しだけどな 36: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:43:15.98 ID:TNFwVSTe0 四国は鬱陶しい外国人観光客が少なくて穴場なんだけどね 39: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:44:47.21 ID:ypL57ugF0 約20年前、お遍路で四国に行った時、JRの駅員の対応がめちゃ悪かったの思い出した 昭和の頃の国鉄並みだった 44: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:45:28.89 ID:aadTDXP80 四国を観光してマリンライナーで本州に帰ってくると大都会岡山ってのがマジで実感出来る 45: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:46:09.65 ID:8v0OhROf0 エネルギー政策で鉄軌道は残しておいた方が良いと思う。沖縄にも鉄軌道を敷設しておかないと 石油が枯渇すると何も出来なくなります。 47: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:46:49.95 ID:k2SsNagX0 九州みたいに不動産で稼いだり、減便で努力しているところには支援は1円もあげないのか 50: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:47:33.54 ID:mYBT9Xyc0 地元香川だけどJRより私鉄がメインだよ 俺がいた頃はﾎﾟｰっていいながらワンマン走ってた 52: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:49:02.75 ID:/xFzCcAj0 四国は形もオーストラリアに似てるから、原住民の人間狩りを許可したらいいのに 参加者一人50万円くらいで新しい観光資源になりそう 56: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:49:53.37 ID:nRDDO4Aw0 香川－岡山だけが唯一採算ラインと戦える土俵に立てるくらい？ 基本赤字路線でしょ。 58: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:50:25.77 ID:4Ukok3ej0 四国と北海道はどんな優秀な経営者でも黒字は無理 条件が悪すぎる 60: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:51:19.54 ID:/xFzCcAj0 >>58 まあ鉄道部門以外で黒字を出すしかないわな 71: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:54:21.64 ID:4Ukok3ej0 >>60 四国北海道以外の場所に進出しないとそれでも厳しいよな 66: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:53:15.74 ID:v6O2UDJ40 >>58 分社化した中曽根のせいだな 労組潰しでやっただけだし 98: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:04:51.17 ID:x9CGbsoV0 >>58 別に最初から黒字なんか求めないよ 経営安定基金の利息の範囲の赤字に抑えるのが目標 低金利時代になったのがスキームの崩壊を招いた まぁその穴埋めにもならないはした金 124: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:16:20.78 ID:3vyYx5m80 >>58 私鉄がドル箱抑えとるからな 63: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:52:40.98 ID:W1be8XR10 金出せば自立できるという発想が間違い 問題を先延ばしするだけ 223: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 23:10:18.22 ID:HgVkScfL0 >>156 親がネットでそんなこと言ってイキってるって知ったら俺が子供なら自ｻﾂするわ 73: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:54:33.87 ID:Xu+1Wr7y0 新幹線でボロ儲けの東海が支援するのが筋では？ 75: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:54:44.07 ID:DI/10Z640 そもそも民営化後に、バブル崩壊で雇用維持の為に道路つくりまくったのよ けっか鉄道は古いから川や海沿いグネグネしていて、高速道路はトンネルや橋で貫通 所要時間が２倍ぐらい車の方が速いという現象起きてどうにもならんのよなあ 77: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:55:20.28 ID:YPRU6/0g0 JR四国は仕方ない感じはする 四国4県で儲けろと言われても難しいとは思うw いずれ西日本と救済合併すればと思う 北海道も同じで東日本が救済合併にと 79: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:55:47.88 ID:2zXD84EW0 三江線もバス輸送にしたけどバスは時刻表があってないようなもんだし不便だからって若い世帯がみんな広島福山に出ていったからな 82: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:57:43.34 ID:qio7YbmY0 ところでJR東日本が値上げ、特に山手線内は大幅値上げで私鉄、地下鉄よりかなり価格差でてきたけど、利用者変化してるのかな 昔の国鉄みたいに値上げ→利用者減少とならなければよいけどね 84: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:58:19.09 ID:Q2ovos600 自立じゃないなくて扶養じゃん 85: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:59:06.04 ID:ZyJowC3k0 北海道はまだ札幌近郊の地域輸送あるが四国はそれもない 86: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 20:59:15.61 ID:TNFwVSTe0 そもそも国鉄を民営化するにしても東西２つにすればよかった でも当時の国は国鉄の組合を弱体化させたくて無理矢理バラバラにしたのだと思う 88: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:02:04.02 ID:wPMeZteZ0 JR四国で廃線になったのって小松島線位だろ 意外に残っている 96: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:04:30.80 ID:hbZj7BEc0 九州に一番近いとこ繋げるぐらいしないとどうにもならんだろ 107: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:08:34.16 ID:quK3OaYX0 国鉄の解体が、間違っていたってことだよな 公共の資産を民間にすることの是非 110: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:09:31.83 ID:3+EegZgh0 儲かる路線の株主に搾取されてる利益、それが過疎路線の維持に注ぎ込まれてたら、 今みたいな僻地の廃線ラッシュ、地方の過疎化は起こらなかったたのに 122: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:14:54.97 ID:pQKqmQaD0 >>110 株式会社は株主の私有財産 なんだよ搾取ってwww 憲法も資本主義も全否定かよ 129: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:17:43.40 ID:3+EegZgh0 >>122 株主が企業の利益を吸い上げるシステムって、倫理的に正しい制度なの？ 144: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:26:33.77 ID:pQKqmQaD0 >>129 じゃ誰が株を買うんだよ 頭悪すぎだろ 最初に株を買って資金を出してんだよ 資金を出す奴が居なかったら会社そのものが存在しないだろが 文句あるなら株を全部買い戻せばあとはそいつの自由だが その金払った奴が配当を拒否するという事があり得るかなwww 145: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:28:49.01 ID:3+EegZgh0 >>144 金出して鉄道網を作り上げたのは国だぞ その儲かる路線だけが民営化という名のもとで公開株にされて、その利益が株を持った金持ちに掠め取られてる 152: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:31:18.97 ID:pQKqmQaD0 >>145 それを金を払って買ったのが株主だよ どこまで頭悪いんだよwww 114: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:11:56.99 ID:imCi7KhN0 もう国鉄に戻せ JR東海の黒字分で他のエリアの赤字を賄おう 117: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:13:02.06 ID:5Fqf6zD40 四国の1年間の利用者と東京・品川駅の1日の利用者の数がほぼ同じらしいが、ホントかな？ 118: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:13:41.42 ID:f9n8JEK/0 四国全土で1000億なら安いだろ こどもエステとかのほうがよっぽど無駄 121: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:14:44.02 ID:3+EegZgh0 中国人が、無人駅の存在を悪用したキセル乗車システムを広めてるんだよなぁ 125: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:16:47.44 ID:L3FJKyY90 ドル箱のないJR四国は大都市圏の収益や新幹線の収益でローカル線を支える他のJRとは違うわな 全部ローカル線で観光も弱いし JR西日本に吸収させたらいいんじゃないか 西日本はいらんというだろうがw 130: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:18:22.43 ID:pPO+ERTq0 明石大橋に鉄道通しておけぱこんな金使う必要なかったのに 131: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:19:46.00 ID:S126XhBv0 ぐるっと四国一周の環状線作れよ 136: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:22:06.34 ID:/N/NIU6+0 >>131 本四架橋の通行料を限りなくゼロにして、 普通に高速通す方が良いよ。 132: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:20:26.93 ID:3gGP5Gv+0 DMVも切り札にならなかったからな 厳しいわ 135: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:21:55.41 ID:47/SPD/90 >>132 あんなん、切り札になる訳ないやろ 800万円のマイクロバスに9200万円の改造費かけて1億円で買って毎月壊れてるw 133: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:20:41.94 ID:Gd/xGuBf0 イギリスは上下分割方式で上を走る鉄道会社は民間だけど段階的にまた国営に戻すみたいだね 134: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:20:55.75 ID:DNwdJyi50 株主は国だろ 民営化なんて儲かる部門を売っただけだからな 140: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:22:57.01 ID:3+EegZgh0 >>134 儲からない路線の株主は国、即ち税金で負担して維持 儲かる路線の利益は、株主、つまり金持ちに掠め取られてる 138: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:22:32.51 ID:UUy+Y3OH0 道路の維持費に比べれば雀の涙 バスは運転手が居なくて縮小しかできない 自動運転は鉄道とバスじゃ鉄道が圧倒的にコストが低い 147: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:29:15.55 ID:NnncRHli0 単線で120～130km/hの猛スピードで頑張ってても 7両が5両になり4両3両2両になりどんどん短編成化 四国内の高速道路が十字で一直線に結んで クルマ社会には歯が立たない 148: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:29:31.00 ID:sM/ibEa10 四国の人だけが使うとして一人３００００円／年ぐらいの無料パス５年分てことね 自民でない香川１区と２区には支援額減らせばよいだろう 153: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:31:39.99 ID:4DkMdQfN0 高松岡山の間だけは電車のが速いがそれ以外は完全に車のが速いからな 154: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:32:38.11 ID:ghWx7ck80 過疎化が進む地方のインフラを維持する為に巨額の国家債務を作ってしまった こんなことをダラダラと続けてはいけない 158: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:35:10.04 ID:rxk07ciJ0 四国担当させられるとか西ホルダーにとっては増資どころじゃない衝撃だわｗ 163: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:37:33.91 ID:DADbVe9O0 毎年帰省してるけど、マリンライナーの坂出-サンポート高松間しか利用してないな。 関係無いが、何年か前に琴電乗ったけどまんま旧京急車両で懐かしかった思い出。 170: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:40:03.93 ID:Ks+ZvZvd0 JR四国は頑張ってる いまだ廃止した路線はないし 171: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:40:13.00 ID:QcUHz0GZ0 ずいぶん前にも支援は聞いたが 返して無いよねw 173: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:40:42.42 ID:Vw9UwQQT0 高松岡山は速いんだけど。隣りの駅行くだけですげー時間がかかるw 175: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:41:40.84 ID:oVqk814/0 四国での自動車とガソリン軽油と電気のを販売禁止すればJRの利用が増えるよ。 178: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:43:01.75 ID:gCNdsWcX0 住まい、職場、商業施設結ぶ導線や街作りになってないんだよ 県や市町村も悪い 都市計画がなってない 180: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:43:27.33 ID:Ks+ZvZvd0 予讃線の松山宇和島間は毎時1本特急が走ってる そんな路線はJRの中でもそう多くはないよ 183: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:44:47.45 ID:tAfJGNAz0 本数増やす感じ？ 徳島で電車乗った時にめっちゃ待たされた思い出 185: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:46:04.29 ID:gCNdsWcX0 >>183 対抗列車待ち合わせとか無駄だわ 189: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:49:03.53 ID:QcUHz0GZ0 >>183 徳島に電車は走ってませんよ… 184: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:45:19.09 ID:7xRtKbz70 四国は全県合併して四国県にして議員も４分の１にして 今の県職員も４分の１にしろよ もう今のままじゃ維持できない 186: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:47:05.01 ID:WJe8XT5Z0 1000億円ぽっちで自立できるはずないやん 192: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:53:02.98 ID:gOtApzcy0 分割民営化の分割方法のミス こうなるのは予測可能だろ 194: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:54:00.13 ID:lnVbaGzb0 橋を落として もう一度、離島にすればワンチャンあるかもよ 196: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:58:24.27 ID:8lvgSOeW0 四国めたん 197: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 21:59:38.57 ID:OQ5qGAYA0 家族が徳島大学理工に行くんだが駅前煤けててたまげた 202: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:07:48.91 ID:Sr2Yam3X0 >>197 やっとバスで交通系カード使えるようになったで 汽車の方も９月に自動改札出来るんやで スマえきつかうけど 199: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:02:34.62 ID:C8fiNPhU0 高知県民だが四国外のお子さんが喜ぶアンパンマン 列車以外一時間に一本の普通と後は貨物でいいよ 200: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:05:26.86 ID:q2E9KEA70 >>199 高知は貨物列車走ってない トラック代行 201: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:07:09.66 ID:0HWLFMJS0 JR東日本がJR北海道を吸収 JR東海がJR四国を併合 JR沖縄がJR西日本とJR九州を買収 で良くね？ 203: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:09:04.07 ID:FJKPOb3W0 >>201 がん患者が側切除して健康になったのに、わざわざガンに戻すのか 205: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:15:41.21 ID:6o/Yvq4/0 >>203 JR北も最近は組合大人しくなってきたからあと10年したら再編しても良いかもね 株主反対するなら国が助成金出しても良い 206: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:16:01.23 ID:MJyNUBx40 名古屋大阪みたいな大都市圏や新幹線みたいなドル箱がないうえ、西日本最高峰とかあったり、山ばっかな土地で採算とれとか、罰ゲームすぎる 207: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:24:53.43 ID:BmEPJWKi0 そもそもあの分割のされ方でどんな有能経営者が来ても黒字にはならん 208: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:27:18.84 ID:P3TjJUKA0 他のJRみたいに新幹線が無いんだからしようがない 211: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:31:46.02 ID:uCOxGm/40 >>208 明石海峡大橋に鉄道通せば今頃は新幹線が徳島まで行ってたろうに 210: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:28:48.18 ID:rBzQrEtq0 そもそも国鉄分割民営化って自民党が社会党共産党系国鉄労組を解体するために仕掛けた政略 当時の自民党は韓国統一教会と共同で反共国際勝共連合を組織 ソレが安倍や高市に連なる親韓派 213: donguri 2026/03/24(火) 22:35:41.53 ID:WudGjOV30 国鉄を分社化したら 四国北海道は経営困難になるのは 誰にでも予測できることなのにな。 東海と四国、東日本と北海道、 西日本と九州で分社したほうが、 経営バランスとれるのに。 214: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:40:20.79 ID:Oj2Dflsj0 国鉄は2分割で良かったのに 東海と東日本だけ儲かり西日本でも厳しい 3島は最初からずっと赤字なの決まってた 218: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:48:55.31 ID:PTXOygNf0 国内最後の「自動改札機のない県の代表駅」にも改札機導入！ 徳島駅に2026年度上期設置予定 徳島にもようやく文明の利器が導入されるが あくまで自動改札機が出来るだけで SuicaやICOCAなどの交通系ICは使えないので注意な 219: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 22:50:16.63 ID:Q2ovos600 いい加減に田舎社会主義から脱却して廃線にしろよ 222: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 23:09:01.04 ID:3w4I87El0 明石海峡大橋～淡路島～大鳴門橋～徳島ってかんじで新幹線通そうぜ 徳島県初の電車だよ 228: 名無しどんぶらこ 2026/03/24(火) 23:30:44.33 ID:nOa4oucX0 ヂーゼル新幹線網を整備 スポンサーリンク…