1: 七波羅探題 ★ 2026/03/23(月) 06:46:52.05 ID:5cqK3Gia9 乗りものニュース 2026.03.22 クーペタイプのスポーツカーやスポーティカーが少数派になって久しい昨今ですが、ホンダは昨年2025年にかつてのビッグネーム「プレリュード」を復活させました。またトヨタも「GR GT」の発売のほか、「セリカ」「MR2」などの再投入を示唆しており、ここにきてクーペモデルに復権の兆しが見えています。 ところで、かつてはスポーティさを前面に押し出したクーペモデルが、どこのメーカーにもどのクラスにも数多く存在しました。ラインナップの“花形”であったクーペは、なぜ急激に数を減らしたのでしょうか。 昭和期のクーペ事情を振り返ると、たとえばトヨタにはベストセラーの「カローラ」にクーペがあっただけでなく、高性能エンジンを搭載した「レビン」「トレノ」というスポーツグレードが用意されていました。それだけではありません。トヨタにはセリカや「ソアラ」などのような「スペシャリティカー」と呼ばれるジャンルのクーペもありました。 スペシャリティカーは走行性能よりもカッコよさ、オシャレさを最優先に考えたクルマで、恋人とのデートに乗っていくのがもっぱらの用途。トヨタ以外にもホンダ「プレリュード」や日産「シルビア」など、各社が入魂のモデルを投入していました。 加えて、もっと時代を遡れば「クラウン」や「コロナ」といった、お堅いセダンというイメージのモデルにもクーペがありました。また、クーペはコンパクトカーにも当然のように用意されており、今では考えられないほど選択肢が充実していたのです。 なぜクーペがこれほど豊富だったかといえば、それは単純に2ドアや3ドアのクーペが、当時のごく普通の人が考える“カッコいいクルマ”の姿だったからです。これは一般ユーザーが現実的に選べるボディタイプが、今ほど多くなかったことも関係しているでしょう。昭和末期ごろまでの乗用車といえばセダンを中心に、そこから派生したハードトップやクーペ、そして小型のハッチバック程度しかありませんでした。 一方、近年SUVと呼ばれるクルマは当時「クロスカントリー（クロカン）」と呼ばれており、今よりずっとマニアックな存在でした。またワゴンは商用バンの延長にあり、個人が乗るものではないという認識が強固。ミニバンに至っては1980年代になって登場したジャンルでした。そんな状況においては「背が低いクーペ＝カッコいいクルマ」というのが常識的で、クルマ好きの男性に限らず、スタイリッシュなクルマに乗りたい女性などもクーペを購入していたのです。 ■ライト層が「クーペ以外」の魅力に気づいた！ ところが1990年代になると、そんなユーザーの常識がちょっと変わっていきました。4WDでありながら街中での走行性やデザインも重視したトヨタ「RAV4」やホンダ「CR-V」、そして高級志向の「ハリアー」などが登場。「クロカンもカッコいいかも」という風潮が生まれ、また「RV」（レジャービークル）や「SUV」という新しい呼称も広がりはじめました。 また、同時期にはトヨタ「エスティマ」やホンダ「ステップワゴン」「オデッセイ」、高級感のある日産「エルグランド」などのミニバンも注目を集めるようになり、だんだんと「ミニバンも悪くないじゃないか」という空気になっていったのです。 2000年代になると、日産「エクストレイル」や三菱「アウトランダー」、トヨタ「ノア」「ヴォクシー」「アルファード」「ヴェルファイア」「シエンタ」などが続々とデビュー。こうしたミニバンやSUVの人気は、さらに加速していきました。新しいスタイルのクルマがヒットすることで、新しい「カッコいいクルマ」像がユーザーの間で形成されていったのです。 その結果、従来「カッコいい」とされていたクーペは相対的に古いタイプのクルマと見られるようになり、徐々に廃れていきました。特に、多数派だった比較的ライトなユーザーから支持されていた、スタイリッシュなクーペが売れなくなったのです。かつて人気だったモデルたちは、2000年代の終わりまでにほぼ消滅。トヨタからは2ドア車がほとんどなくなり、ホンダもミニバン偏重の体制になります。さらに、日産は経営危機からの立て直しの渦中にあり、安価なクーペを作る余力がない状態でした。 こうして、比較的ライトなユーザー層がイメージしていた「カッコいいクルマ」の姿はSUVやミニバンへと変化し、それまでクーペが幅を利かせていた市場の様相を塗りかえてしまいました。そういう意味で、一時期スポーツカーやスポーティカーが急激に数を減らし絶滅の危機に瀕したのは、価値観の変化や多様化が進んだ結果だったとも考えられるでしょう。 ※以下出典先で 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 23: 警備員[Lv.6] 2026/03/23(月) 06:56:52.20 ID:oA+hmqyy0 >>1 ライト眩しいクルマ多いから 低車高は夜運転しにくそう 68: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:11:27.51 ID:z2Hnc2d80 >>1 ノーマルのフェラーリですら踏切や轍、駐車場などの出口で腹を擦るからな 111: 通りすがりの一言主 2026/03/23(月) 07:29:11.63 ID:UP5rTNZJ0 >>1 乗降に便利という4ドア、5ドアなんてほぼ1人しか乗らないのにいらない。それとドアはめちゃくちゃ重い。 46: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:03:53.46 ID:o3etbhOm0 >>3 環境負荷の高い電気自動車への課税が必要 5: 嫌儲メン１号 2026/03/23(月) 06:48:53.38 ID:n0Urnctg0 車高が低い方がカッコいいという感覚は、かつての常識が根底にあるからだ。トヨタのプレリュードや日産のシルビアに代表されるクーペは「恋人とのデート」用として確立されていた。SUV とミニバンが「日常の移動」を定義し直した結果、2000 年代の終わりにはほぼ消滅した。しかし現在は EV 化と個性化の波により、情緒的なデザインが再評価されつつある。これは単なる懐古趣味ではなく、人間が機能美に飽き、純粋なスタイルへ回帰する心理的なサイクルが巡ってきた証左だ。 なぜなら、かつての車市場ではセダンやクーペが唯一の選択肢だったため、デザインだけで差別化でき、それがステータスだったからだ。しかし 90 年代以降、実用性を重視する SUV やミニバンが主流となり、車高が高く視認性の良い車種が「賢い選択」と見なされた。これにより、低くワイルドなクーペはマニアだけのものとして追いやられてきた。2026 年現在、製造技術が進みコストを気にせず造れるようになり、再び「楽しむための車」としてのクーペが許容される環境が整った。過去のモデルが愛された背景を理解している層が、現在の復活を支持しているのだ。 94: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:23:00.53 ID:cACASQHI0 >>5 プレリュードはホンダね 100: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:25:24.36 ID:Nsut1aWU0 >>94 2～3代目プレリュードやS13シルビアは勝ち組のステータスやった それ等に乗ってる人がハイレべの女性をGETしてはゴールインして行った 6: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:48:55.12 ID:Myus1bym0 格好良くても段差とかにかなり気を使うから面倒なだけよ 10: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:52:18.48 ID:TpkZLERX0 >>6 直進できずに避けて通るのめんどくさい ありえんわ～ 11: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:53:11.91 ID:SSBI9sT60 使い勝手が悪いから高齢者ほど何故箱みたいな車に乗るのかなんとなく謎解けた年取れば分かる案件オリーブ 16: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:55:04.60 ID:qwgoX2/K0 昔、ペタペタのFDに乗ってたけどマンホールの蓋にデブがぶつかって「カーーーン」て物凄い音してたわ 77: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:15:56.69 ID:5/hEs1DV0 >>16 デブがぶつかる？ どういう状況だよ 17: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:55:07.53 ID:NAkpMaUH0 めちゃくちゃシンプルだぞ 家族が増えたから奥さんの需要で4角く4角く進化ーそれでもスポーツ走行の憧れがある旦那の為にSUVが進化 無い人には軽とミニバンとハイブリッド で、また独身増えてきたしこれから若い子も結婚しなくなる 自分だけの車で良い セダンクーペ復権クーペハイブリッドも出るやろな ただこれだけじゃん(´・ω・｀) オタクなら女の子に出すはずの金をアニメに投資するだろ？ でもオタクじゃない人は車に行ってもおかしいこたあない 20: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:55:50.74 ID:BywRsfnR0 VIPセダンがダサすぎてシャコタン（+鬼キャン）=ダサいってイメージ付いたからじゃね 21: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:56:29.37 ID:ZmeW/NB/0 プリウスを鬼キャンにしてる奴なんなの？ 意味がわからなすぎなんだけど 29: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:59:34.69 ID:NAkpMaUH0 >>21 セルシオの代わりじゃね(´・ω・｀) 22: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:56:31.02 ID:ei1PB5JS0 スポーツタイプのクーペはいらん ガゼールとかCBアコードクーペみたいな緩いお洒落に降ったやつならまた乗ってみたい 24: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:56:54.85 ID:UyelnuQ00 見る分にはカッコいいとは思うが 庶民は家族で車1～2台しか持てないから結局は実用重視でミニバンかSUVになる 趣味的に車複数は庶民には税金高過ぎてムリだし 25: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:56:55.01 ID:+mhuW6M+0 5chだし クルマを運転した事がない層がいろいろと語るんだろうな 27: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:58:56.62 ID:xGQXr84g0 >>25 そんなことはない 5chとヤフコメは安い軽自動車についてはベタ褒めだから 高いスポーツカーの話になると、すぐにダサい、こんなの買わないwとか叩く 28: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:59:18.21 ID:u4MakhKx0 車高高いほうがカッコイイでしょ。 反抗期だから低くしてると思ってた。カッコイイと思ってんの？ 30: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 06:59:51.46 ID:GZ6um9lA0 シャコタンにしたらパンチラ見放題？ ちょうど駐車場が女子高の通学路なんだが 32: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:00:16.04 ID:Zjds8Gqi0 道路整備をしないようになるから 雉などを使って世論誘導して 悪路仕様に変更させている 36: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:01:22.18 ID:b+/r5jHL0 たまーにコペンに乗せてもらうけど地面スレスレを走ってるってのも気持ちのいいもんで 37: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:02:14.39 ID:UyelnuQ00 旅行やレジャーにもクーペは狭いし荷物乗らないし クーペは目的ないけど車運転する事自体が好きな人向けで 趣味がドライブみたいな人しか買わないから人口は少ないけどニッチな層と金持ちには受けるかも 38: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:02:21.04 ID:MSEMedzt0 乗り込むのに頭をぶつけるからでは 現プリウスも発売当初はそんな意見あった 39: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:02:40.23 ID:lDcs4oOM0 117クーペを復刻してほしい 今の車よりデザインかっこいい 40: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:03:07.79 ID:Bt/4jajq0 これか 51: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:05:12.96 ID:MhOWxFaa0 >>40 地鳴りが凄そう けつがキュッとなる 45: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:03:43.51 ID:kJ8w0Y2I0 ステーションワゴンの選択肢が少なすぎる 最もスマートな形だと思うんだがなあ 69: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:12:10.90 ID:0hanibD50 >>45 最近新車ないよね。あれが車の完成形だと思ってる。 カローラツーリングに乗り続けているわ。 47: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:04:04.75 ID:TTIl/g450 ハチロクは毎日見るような 52: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:05:27.53 ID:NAkpMaUH0 >>47 車庫にあるから見ない日がないな(´・ω・｀) と言うかあれがそこそこ売れたからトヨタがクーペを思い出した マツダに聞きに行くくらい作り方忘れてたらしいからな(´・ω・｀) 48: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:04:19.93 ID:MSEMedzt0 トール型軽とか今のタクシーが理想だけどカッコ悪い 50: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:05:03.51 ID:WNP+kan00 BMWのX6とかクーペSUVみたいなよく分からんのも出始めたからな。先駆けはCX-7だと思うが。 53: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:05:41.70 ID:PlJAY33f0 SUVの時代だぞ 56: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:08:10.36 ID:NAkpMaUH0 >>53 そうだぞ パパがかっこいい車欲しかってもママと子供が「自分たちのスペースは？」て言うからな(´・ω・｀) でもそれはここから永遠か？ 結婚する人が氷河期以降どんどん減るぞ？ 55: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:07:12.55 ID:xQsLZ0V00 2台持ちできる層が減ったからしゃーない 57: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:08:22.16 ID:fZUm+mYM0 クーペて乗り心地悪いし疲れた時にシート倒して横になれないし高いし良いところなくね？ 加速が！と言うけどそんなもんそこら辺で使うようなもんでもないし信号で追いつかれる オレはクーペは不便になり2019年式の中古のアウディA6にした 広いし高級車に間違われるし何かとお得w 本当はクラウン欲しかったけど高いしアウディにした 58: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:08:51.77 ID:MSEMedzt0 SUVは良いけど大型化し過ぎ 道交法で自転車側走行規制されたらどうすんの 59: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:09:34.31 ID:yFCX+FUy0 かっこいいかどうかは好みのだが、車高低いと安定感が違うから運転はしやすい 63: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:10:24.82 ID:N9Jmi1ff0 ミニバンやスーパーハイト軽みたいなのが増えて 車高の低い車だと対抗車のライトでめちゃくちゃ目潰し喰らうんだよ 64: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:10:30.57 ID:drpp3EqO0 車にかっこよさなんて求めてねえよ 空気で動くようにしろ 71: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:12:38.39 ID:CarF2EdK0 >>64 おまえな電動車椅子にでも乗ってろ 72: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:12:47.57 ID:KWgL5f7n0 みんなSUVだから車高低いと見えない 左斜め後ろにいると全く見えなくて踏み潰しかけたわ 74: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:13:19.82 ID:DkwAqSCo0 車高が低いのは田舎の人でしょ 86: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:18:13.23 ID:b7l4uirN0 >>74 低いと雪道走れんぞ。 76: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:15:08.18 ID:akA/KyMA0 若い頃ならまだいいけど車って結局実用性の方が圧倒的に大事だしな 78: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:16:09.81 ID:bNQGohlh0 車高低いと悪路走れんじゃん これから日本道路の維持に回す金無くなってどんどん悪路増えるぞ 83: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:17:41.10 ID:cY6fQ4g30 ターゲットは金持ってる高年層だろうけど、乗り降りしにくいし、高速を流すなら 足回りは緩いほうがいい。シビックとか1シリーズでいいわってなる 88: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:19:11.51 ID:AWOIB6N+0 一般道路は60kmまで！狭い日本の道路！ っていうだけでスポーツカーって浮いてて似合わないような気がする 92: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:22:14.80 ID:Zm3jgr5N0 このまえユーチューブでアメリカの自動車事情の番組見てたんだけどスバルはアメリカ人も日本人と同じようにスバルって発音するんだよな トヨタはトヨダってタじゃなくてダって言う ちなみにスバルの水平対向エンジンが車の重心を下げるから北米のワイルドな道でも安定して走れるらしい 93: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:22:50.58 ID:cOgsEQG80 カローラみたいな車乗ってるけど、前が重いからたまに摺る 車高いじればその分寿命や乗り心地、いろんなもんを失う 純正を越えるパーツはあるんだろうか？ Optionとか雑誌で人の車見るだけでいい 96: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:23:21.89 ID:YVu8jEcp0 昔誰かが言ってた 「車高の低さは知能の低さ」ってね 近所のスーパー変な段差があって車高低い車ガッギッ！！って音立てながら底をぶつけてるのよく見かける 98: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:24:37.81 ID:HLMM73470 凸凹の多い登坂車線つかって追い抜きかけてるマナーの悪い 車高下げて羽つけたGR86がいたので後ろからハイビームしながら 140キロくらいでおっかけてやったらケツ振ってとっちらかりそうなっててわろた。 足まわりノーマル軽ターボにもまけて出口インターを降りてってたよ 車は良いが道が悪くてそれ以上踏めず、腕も根性もない雑魚が運転してたのだろう 115: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:31:06.85 ID:OjNDqqC60 >>98 何か三菱GTOな香り 120: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:34:02.80 ID:ZjqZMhFJ0 >>115 懐かしい 129: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:38:44.04 ID:HLMM73470 >>115 名阪道の月ヶ瀬ー山添の凸凹多い区間なんだが 後ろについたらFRでえらい不安定な動きしてたよ もぢ相手が４WDのGRヤリスなら軽じゃついて行けず点にされてたとおもうｗ 113: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:29:43.63 ID:PKdLiD6y0 90年代中後半ですでにオワコン化しつつあった　　Z32やGTOは小改良だけで延命、セリカ、シルビア、プレリュードもモデルチェンジは低調 それが00年代以降もずっと続いて冬の時代　氷河期と一緒ｗ 117: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:32:06.44 ID:LeRJMrWi0 車高落としてる車の人って猫ちゃんのﾀﾋ体がころがってたらどうすんの？跨げないよね 118: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:32:40.15 ID:2/NUisg40 路線バスが路線間違えて引き返そうとして切り返すために入ったガソリンスタンドで腹擦ってたな 121: 名無しどんぶらこ 2026/03/23(月) 07:34:57.67 ID:PcZpIsvG0 今は爺さんもSUVが多いな 平凡な日本人はみんな軽かSUV 個性があるやつはセダンを好む傾向にある。 スポンサーリンク…