※※※過去記事を再掲します※※※ランエボ9に対する海外の反応です。すっかり高価になってしまって…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・かなりイジったエボに乗ってたけど、4G63エンジンはマジで頑丈だ。クローズドデッキで鉄ブロックだからな。純正ブロックのままで400～500馬力出しているエボを何台か見たことがある。4気筒エンジンの中では間違いなくトップ3に入るね。・このエボを永遠に所有したい。ランサーは何台も乗った事があるけど、エボには乗ったことがないんだ。ランエボは素晴らしいクルマだよ。・少し前に雪の上でこいつに乗ったことがある。パワー不足は全く感じなかったね。・近所にダークブルーのエボ8がいる。この動画のエボ9と似たようなセットアップだ。オーナーは毎日の足として使っているみたい。自分は彼を称賛してるよ。自分はずっとエボが欲しいと思っていて、こいつは今でも自分にとって夢のクルマだ。この動画を観たらますます欲しくなった。・2000年代半ばか。三菱が本当に欲しいと思うクルマを作っていた時代だ。　↑三菱がまともなクルマを作っていた時代だよ。今じゃ当たり障りのないSUVばっかりだ。・"センターコンソールはまるでGM製のように揺れます"ワロタｗｗｗ・カムを交換して適切にチューニングしてやれば、簡単に350～400馬力は出せる。このエンジンなら、ピストンやコンロッドがノーマルでも400馬力くらいなら耐えられるんだ。・インテリアはミラージュみたいだな…・自分はヨーロッパ車の方が好きだけど、エボだけは別だ。・このクルマからは永遠にユーロビートが聞こえてきそうだ。Speedy Speedy Boyとか。・MotorTrend誌の記事で、「ランエボ9を毎日の足として乗るのはチーターをペットとして飼うようなものだ」と書かれていた事を覚えている。・このエボはインテークを交換するだけじゃダメだ。インタークーラーのパイピングとマフラーも併せて交換すればすべてがうまくいく。ただ、インテークを交換したら燃調を取り直す必要があるけどな。・自分は今陸軍にいて基礎訓練中なんだけど、教官の軍曹がランエボに乗っているんだ。自分らはそのランエボに近づくたびによだれを垂らしているよ。・クリーブランド州で、25,000ドルの値段が付いているエボ9を見た。ジョークかと思ったよ。新車が買える金額じゃないか。・センターコンソールはGM製のようにぐらついてるって言ってるけど、GM製のように陥没したりはしていないよな？・三菱が今でもまだランエボを作っててくれてたら良かったのにな。・フルノーマルのエボを見つけて乗りたいな。・このエボを買うお金があれば、もっと快適で装備も豊富なマスタングGTを買うことができる。どうしてこのクルマがこんなに高価なのかが分からないよ。・このエボは30,000ドルくらい？その金額なら新しいフォーカスRSやゴルフRが買えるよ。・こいつは日本の最後のコンパクトスポーツスーパーカーだ。エボは、かつて我々アメリカ人にとってはただの夢でしかなかった。伝説のコレクターカーだ。AGU MODEL 1/18 三菱 ランサーエボリューション lX 9 ラリーアート レッド MITSUBISHI Lancer Evolution lX RALLIARTイグニッション 1/18 三菱 ランサーエボリューション9 (CT9A) ブルー ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution IX (CT9A) Blueイグニッション 1/18 三菱 ランサーエボリューションワゴン(CT9W) ガンメタリック ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution Wagon (CT9W) Gun Metallicイグニッション 1/18 三菱 ランサーエボリューションワゴン(CT9W) レッド ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution Wagon (CT9W) Redイグニッション 1/18 三菱 ランサーエボリューションワゴン(CT9W) ブルー ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution Wagon (CT9W) Blueホビージャパン 1/64 ミツビシ ランサーエボリューション9 MR GSR JDM エンジン付 クールシルバーメタリック【HJ647054CS】 ミニカートミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 LV-N349a 三菱 ランサー GSRエボリューション IX MR (グレー) 2006年式 (ミニカー)…