2026年モデルのトヨタカローラFXスペシャルエディションに対する海外の反応です。これはカローラスポーツの特別仕様車で、かつてのカローラFXに敬意を表しているようですね。今の若い方々はカローラFXなんてご存知ないんでしょうな…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・CVT搭載って所でもういいやってなった。　↑スポーティーな見た目にCVTは似合わないな。まあ仕方ないよ。　↑自分は6速MTのカローラスポーツに乗ってる。MTじゃなかったら、このクルマはトーストしていない小麦パンの切れ端みたいなもんだ。　↑まあ、そうなるだろうと思ったよ…・30,000ドルってのは悪魔的に高いな。なんか侮辱されたような気分になったよ…　↑ホンダの新型プレリュードほどじゃないと思うよ。　↑これが高いってんならSEグレードでも買っとけ。・このクルマは大学生や、キャリアをスタートさせたい若者に最適だね。・もう一度我々に手頃な価格のFxxkin'マニュアル車をよこせ！ちくしょう！・MTの設定がないなら結構だ。ホイールは気に入ったけどね。・トヨタがスポーティーなカローラにMTを設定しない理由が全く分からない。自分はぜひともこのカローラFXエディションを普段の足として乗りたいと思っているが、ただの3気筒カローラならいらないよ。・マツダプロテージュ（ファミリアでの海外での名前）のマツダスピードエディションを思い出したよ。覚えてる人いる？あれはナイスでオリジナルなクルマだった。しかしこれにMTがないってのは馬鹿げているよ。・このクルマには大きな可能性があるのに、トヨタはそれを無力化することを選んだ。シビックハイブリッドではなくこっちを買うってのはクレイジーだな。・このホイールは超ナイスだ。・MTないのかよ…（泣）・ちょっとブレーキダストが気になるけど、GRカローラにホワイトのホイールを履かせてみたい。・なあ、トヨタにCVT搭載の「リミテッドエディション」を作るのを辞めるよう伝えてくれよ。かつてのカローラFX16は、MT搭載のスポーツハッチバックだった。そしてGT-Sには専用のショートなギア比のMTが用意されていたんだ。真のカローラFXには、ちゃんとしたMTが搭載されていなければならない。もしこれが6速MT搭載だったら、自分は買ってたと思う。・こいつの定価は28,900ドルか。自分がこのクルマにその金額を支払うかどうかは分からないな。個人的にはMAZDA3ハッチバックと比較検討したいと思ってる。・これにビルシュタインのサスペンションとCorksportのマフラーを付けたら楽しいクルマになるだろうな。・これは間違いなく自分が次に買うクルマだ。価格が高いから新車では買わないけどね。でもこのモデルは素晴らしいし、見た目も信じられないほどいい。ハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) ホワイト【HS453WH】 ミニカーハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) シルバー【HS453SL】 ミニカーMARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 シルバーメタリック【PM43108S】 ミニカーMARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) レッド【PM43108NR】 ミニカーMARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 レッド【PM43108R】 ミニカーハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT 1984 レッドHi-Story 1:43 Toyota COROLLA FX-GT 1984 Redハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) グレーメタリック【HS453GY】 ミニカーハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT 1984 カスタマイズ グレー メタリックHi-Story 1:43 Toyota COROLLA FX-GT 1984 Customization Gray Metallicハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA Sedan GT (1987) カスタマイズ シルバー【HS457SL】 ミニカーハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA Sedan GT (1987) グレーメタリック【HS457GY】 ミニカー…