1: リゾビウム(茸) [GB] 2026/01/27(火) 10:33:22.58 ID:6t6+KC3O0● BE:582792952-PLT(13000) sssp://img.5ch.net/ico/o_anime_usodesu.gif よく耳にする「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」。なんとなく高齢者が多いイメージがありますが、実際には24歳以下の若年層にも多いのだとか。さらに、日本は諸外国と比較して踏み間違い事故件数が突出して多いようです。その理由を専門家に聞きました。 若年層の「踏み間違い事故」 高齢者とは原因が違うって？ 依然として後を絶たない「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」。そのニュースを目にするたびに、「どうしてそんなことが起こるのだろうか」と疑問に思う人も少なくないことでしょう。 拡大画像 後を絶たない「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」。でもどうして起こるのだろうか。（画像：運転事故防止推進協議会）。 世界的に見ても「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」は多く発生していますが、「実は日本は諸外国として比較し、これらの事故の件数が突出して多く、またﾀﾋ亡事故などの被害も多くなっている」と、NPO法人運転事故防止推進協議会の理事長を務める山下裕隆氏は言います。詳しく聞きました。 まず、山下氏は「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」に関する統計から解説してくれました。 「『アクセルとブレーキ踏み間違い事故』は、高齢者だけでなく実は24歳以下の若年層も多いです。年代層別の事故発生件数は、おおむね次の通りです。 ・75歳以上 12.3件 ・24歳以下 10件 ・65～74歳 4.9件[洋中1.1] （2018〜2020年『ペダル踏み間違い事故に関する統計』警察庁等のデータより） このように、若年層の事故が多いのは、運転に不慣れだという技術面での問題が大きな原因だと考えられますが、一方、依然として多い高齢者の事故は、また別の原因があるように考えています。そして日本で『アクセルとブレーキ踏み間違い事故』が多いのは、日本の法令特有の理由が隠れていると考えています」（山下氏） 山下氏は、「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」とは道路交通法の関係について、さらにこう続けます。 「1983（昭和58）年まで、日本の道路交通法ではドアミラー車の販売が禁止されていました。この時代までのクルマはボンネットの上についているフェンダーミラー車でした。フェンダーミラーは運転席から遠い上に、ミラーも小さいものでしたが、現在55歳を超える日本人の多くは、このフェンダーミラー車で運転を教わりました。そのため、クルマをバックさせる際などには、目視で後ろを確認するために振り向いたり、運転席の窓から顔を出して後進させたりするドライバーが非常に多いのです。 誰でも年齢を重ねると徐々に、体の柔軟性が衰えてきますが、こういった自覚がないまま、体を捻る角度が浅くなることにより、ブレーキペダルから足が離れやすくなります。 すると当然ですが、ブレーキペダルを踏んだつもりが、アクセルを踏んでしまうこととなり、踏み間違い事故が発生する原因のひとつとなっています」（山下氏） 2: リゾビウム(茸) [GB] 2026/01/27(火) 10:34:13.49 ID:6t6+KC3O0 BE:582792952-PLT(12000) sssp://img.5ch.net/ico/o_anime_usodesu.gif 「右ハンドル車は危険なクルマ」説 また、山下氏は「日本車の右ハンドル」であることにより、「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」が誘発されている可能性が否めないとも指摘します。 拡大画像 「自分が運転するクルマを人、他車、モノに接触させない」という強い意識を持つことがまず大切だ（画像：運転事故防止推進協議会）。 「日本車では『右ハンドル』を採用しておりますが、世界を見渡すと、『右ハンドル』を採用している国は日本に加え、イギリスと国旗の中にイギリスの国旗マークが入っているユニオンフラッグのオーストラリア、ニュージーランド、 フィジーなど少数です。 特に日本車の国内向け販売車両は日本産業規格（JIS）が『右ハンドル車のウインカーレバーはステアリングの右側』と規定しているため、レアな右ハンドルに加え、もっとレアなハンドルの右側にウインカーレバーの仕様となっているのです。 世界的には左ハンドル車が主流であり、おおよそ80％の車両が左ハンドル車です。 『右ハンドル車は危険なクルマ』として中国、ベトナム、カンボジア、ミャンマーなどは輸入や走行を禁⽌または厳しく規制しています。その理由について『追い越しの際に反対車線の見通しが非常に悪い』『交差点で左折する時に対向車線の見通しが悪い』といった安全上のことを指すことが多いです。 しかし、もっと別の意味で右ハンドルがもたらす『アクセルとブレーキ踏み間違い事故』との因果関係があると考えられています。その因果関係とは、左ハンドル車も右ハンドル車も、ハンドルの位置は左右違っていても、ブレーキペダルは左側でアクセルペダルは右側とハンドルの位置に関係なく全て共通ということです。 アクセルとブレーキの踏み間違い事故の多くは、発進時と車庫入れ時に多く発生していますが、特に車庫入れ時には助手席の左側から車庫入れするケースが非常に多いのです。車庫入れ時に助手席側の窓の外を目視すると当然ですが身体は左側に斜めに傾きます。左斜めに傾いた状態でブレーキを踏むと、殆どの人がブレーキペダルの右下部分を踏んでいるのですが、ここでブレーキペダルから足を滑らせてしまうとアクセルペダルを強く踏んでしまう現象が起こりやすくなっているのです」（山下氏） このように、日本特有の事情が反映して「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」が多くなっているわけですが、山下氏がこれまで数多くのドライバーに指導をし、接してきた経験に基づくと、以下のような人と場面が事故を起こしやすい傾向にあると言います。 「まずパニック状態に陥りやすい人が踏み間違い事故を起こしやすいです。また、発生する場面は、クルマが停車している状態から動かし始めた初期段階です。 そして、その発生場所のほとんどが狭い道路、駐車場、交差点などです。『もしかしたらクルマを接触させてしまうのではないか』と緊張している状況で、携帯電話が突然鳴ったりして、パニック状態に陥り、結果的にアクセルとブレーキを踏み間違えてしまうことが多くあります」（山下氏） 5: リゾビウム(茸) [GB] 2026/01/27(火) 10:35:39.03 ID:6t6+KC3O0 BE:582792952-PLT(12000) sssp://img.5ch.net/ico/o_anime_usodesu.gif どうすれば事故減らせる？ 専門家の考えとは 最後に、どうすれば「アクセルとブレーキ踏み間違い事故」が減少するかについての助言をもらいました。 「多くの安全運転講習では、事故を起こさない運転として『運転席に座らせて見えないﾀﾋ角の位置と距離』『速度を出すな！』と教育をすることが多いです。しかし、前述の通り『アクセルとブレーキ踏み間違い事故』が多く起きるのは狭い道路、駐車場、交差点など『速度が落ちた』状況です。 アクセルとブレーキの踏み間違い事故のほとんどは、車が停車した状態から車を動かし始めた初期段階で多発しています。ブレーキペダルから足を離して、すぐにアクセルを踏むのではなく、ブレーキペダルから足を離す際に、クルマがゆっくり動き出すクリープ現象を利用し、ブレーキペダルから足を離し、⼀呼吸置いてからアクセルを踏むことで緩急の少ない運転となります。 また、多くのドライバーは停車中にハンドル操作をしています。 停車中にハンドルを回す行為を『スエ切り運転』といいますが、スエ切りをするとベテランドライバーであっても物理的にハンドルが真っ直ぐの状態を把握することが難しくなるため、発進時にタイヤの向きが予想していない方向に向くことがあるのです。 そこでアクセルを踏むと、予測しない方向にクルマが急に進むためにパニック状態に陥ってしまいます。 ですから先ほど解説した方法と同じで、ブレーキペダルから足を離してからハンドルを回す運転を心掛けるだけで、アクセルとブレーキの踏み間違い事故の確率は下がる上に、気付くとクルマを手足のように自由自在に操れるようになります。 クルマを人間に接触させたら『⼈身事故』、クルマをモノに接触させたら『物損事故』となります。クルマを『何かに接触させない運転』をすれば事故は確実に減ると思います」（山下氏） 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 46: プランクトミセス(みかか) [JP] 2026/01/27(火) 10:48:10.79 ID:IYXgpn+D0 >>1 スロットルとブレーキの操作感を両方とも軽くしてるからだろ 62: ロドシクルス(茸) [CN] 2026/01/27(火) 10:54:21.96 ID:CkwAjOvW0 >>1 昔から靴を履いて運転するとアクセルとブレーキを踏み間違えやすいからずっと靴下で運転してるわ 猫足の方が繊細な操作ができる 屋根の上に上がる職人が靴なんか履いてたら滑って危ないからジカタビ履くようなのと同じだな 113: テルモトガ(ジパング) [DE] 2026/01/27(火) 11:33:20.16 ID:+oEISvEO0 >>1 両足ブレーキがまじオススメ 両足だと強く踏めて尚且つデリケートな制御ができる 踏み間違いはなくなる 慣れてくると左足ブレーキ、右足アクセルも出来るようになる 坂道発進やカーブ走行が楽にできる ポジションを両足ブレーキの位置に調整すると今まで腰を歪めていた事に気づく 腰痛防止にもいい マニュアル経験ある人なら足の位置に最初から違和感ないよ 169: デロビブリオ(庭) [KR] 2026/01/27(火) 12:15:09.08 ID:HxLVTJkO0 >>1 はなんかあちこち訳のわからない説明だな 踏み間違いは発進時に多いって、発進の時にアクセルと間違えてブレーキ踏んでも何も起きないだろ 6: イグナヴィバクテリウム(茸) [GB] 2026/01/27(火) 10:35:45.60 ID:ZccufL780 そんな統計あんの？ あるならソース見たいけど 8: レンティスファエラ(庭) [CN] 2026/01/27(火) 10:36:22.79 ID:NoLUpUzt0 シフトレバーのせいだろ あほくさ 9: アシドチオバチルス(庭) [AT] 2026/01/27(火) 10:37:05.17 ID:cR3pxaRJ0 極狭駐車場ばっかりだから ちょっと操作間違うとすぐ接触する 11: シトファーガ(茸) [US] 2026/01/27(火) 10:38:29.46 ID:JxWlJGb/0 衝突防止の自動ブレーキつければ済む話 16: プニセイコックス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 10:39:44.82 ID:YUv4MQkJ0 >>11 それも万能ではないな。そういう装置は端に寄せようとしてもいちいち止まるから面倒で解除してしまう奴続出 13: フラボバクテリウム(東京都) [US] 2026/01/27(火) 10:38:46.86 ID:b+wrGC520 国土が狭いからだろう アメ並に広ければ踏み間違っても対処出来る 14: ビブリオ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:39:10.78 ID:n+Tr/IHY0 139: アルマティモナス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 11:56:33.47 ID:ny6QIPgj0 >>14 あれ？ じゃねーよ！ こんなのに免許やるな！ 17: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:39:57.67 ID:n+Tr/IHY0 41: クロオコックス(神奈川県) [DE] 2026/01/27(火) 10:45:35.20 ID:xadt4J+w0 >>17 地獄絵図 81: ロドスピリルム(滋賀県) [GB] 2026/01/27(火) 11:02:42.84 ID:MywM5EQH0 >>17 １回目は踏み間違い 2回目から逃げようとしてる 99: エアロモナス(神奈川県) [HU] 2026/01/27(火) 11:15:37.81 ID:TDKoZkIn0 >>17 なんで人の力で車抑えようと思ったのだろう… 19: デスルフレラ(茸) [BR] 2026/01/27(火) 10:40:09.48 ID:u55LZphn0 高齢化率が世界一高い。そのくせ世界中で当たり前になったライドシェアはほぼ完全に禁止されていて、タクシーの料金は世界トップクラス、年金受給者が乗れるような料金ではない。地方だとタクシーなんて呼んでもこない。 そのくせ自動運転にも後ろ向き。 20: ビブリオ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:40:12.94 ID:n+Tr/IHY0 21: カテヌリスポラ(東京都) [US] 2026/01/27(火) 10:40:18.16 ID:GaaIJVGL0 イギリスも右ハンドルだけど、踏み間違い事故が多いの? 22: デスルフォビブリオ(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:40:19.24 ID:ltXhPc3z0 右ハンドルが原因なら 右ハンドルの国が全体的に危険なのでは？ 23: バークホルデリア(みかか) [GB] 2026/01/27(火) 10:40:27.46 ID:ny+VQkyP0 かかとを床につけるなとかいう謎ルールを教えるからだろ 25: シュードモナス(みかか) [US] 2026/01/27(火) 10:41:05.63 ID:HFimX4ZE0 70才以上はミッション車限定にすれば即解決 簡単だろ?！ 44: デスルフレラ(愛知県) [PL] 2026/01/27(火) 10:47:14.68 ID:0k0osneU0 >>25 ミッション車ww マニュアル車のせいで踏み間違い事故がおきてんの分かってる? 踏み間違い事故は駐車時におきる。マニュアル車乗ってたやつはバックの時にアクセルを踏む癖がある。そのクセが事故の原因になっていることは少なくない。 110: オセアノスピリルム(愛知県) [BE] 2026/01/27(火) 11:29:07.89 ID:mMsWS0aS0 >>44 お前がAT限定免許だという事は判った 170: リケッチア(庭) [US] 2026/01/27(火) 12:16:24.00 ID:Q1s669ja0 >>44 バックなんて普通は徐行だからアイドルで十分だし 車種によっては1速よりバックの方が速度出るから、尚更アイドルの半クラで十分 (俺の車でアイドルのまま繋ぎきると1速6～7キロ、バック9キロってとこ) AT限定が妄想で書き込んでも恥かくだけだからやめとけ 47: ネイッセリア(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:48:52.34 ID:+jTCChyu0 >>25 20年くらいはそれで良さそうやな その間にゴッソリボリュームゾーンの老害も消える寸法か あと若い世代もAT専用免許無くせば解決しそうや 160: キサントモナス(茸) [US] 2026/01/27(火) 12:08:26.76 ID:5Mw4+grW0 >>25 いいね 近所の爺さんと婆さんは80過ぎてクラッチ操作が上手く出来なくなって降りていったわ 自分の身体は運転に支障があると自覚しやすいよな ATだといつまでも運転できると思う人がほとんどだろう 26: メチロコックス(庭) [JP] 2026/01/27(火) 10:41:29.06 ID:BmHbRerS0 自分が思ってる動きと違ってたらペダルから離すだろ そんなの50センチでわかる話 なのに何故踏み込むのか 間違ってるのが問題じゃ無い 36: プニセイコックス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 10:43:53.62 ID:YUv4MQkJ0 >>26 自分はブレーキだと思ってるのに暴走してるからさらに強く踏んで止めようしたっていう理屈 102: 緑色細菌(茸) [CA] 2026/01/27(火) 11:20:04.13 ID:UhiR/1To0 >>36 普通は ブレーキだと思ってて暴走したら やべぇ間違えたって頭切り替えられるよね？ 104: プニセイコックス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 11:22:20.45 ID:YUv4MQkJ0 >>102 人間っての焦ってると最悪の判断しがち お前がそう思えるのはあくまで冷静に判断できるからだぞ？ 30: マイコプラズマ(東京都) [AR] 2026/01/27(火) 10:42:39.81 ID:XVP1Rx570 日本は狭いから 海外だと暴走200km/hとかだろ 31: アナエロリネア(東京都) [JP] 2026/01/27(火) 10:42:54.90 ID:YUujj4qN0 アクセルとブレーキを全く違う構造にすればいいのに 例えばアクセルは足で踏む、ブレーキは手で引くにすれば間違えは起こらない 38: アキフェックス(茸) [IN] 2026/01/27(火) 10:44:30.79 ID:YHIy+MAY0 >>31 んな訳無いだろ… 普通は間違えないような事を間違えるのが老化や痴呆 43: プニセイコックス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 10:46:58.62 ID:YUv4MQkJ0 >>31 その理屈はわかる。成瀬ペダルとかはいい線いってると思う。踏む動作はブレーキだけにしてアクセルは指で操作したらいいんだよね。今ならペダルなんてどれくらい踏み込んだか？をセンサーで検出してるだけならハンドルにボタン操作でも問題はない 32: 放線菌(ジパング) [TW] 2026/01/27(火) 10:43:19.20 ID:GNSsowgO0 左足ブレーキを教えないからだろう 39: プニセイコックス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 10:44:53.19 ID:YUv4MQkJ0 >>32 >>35 俺くらいのおっさんだと教習所で右で操作が慣れてしまってるし下手したらMT免許持ちなら左足ブレーキはありえない 48: ロドスピリルム(やわらか銀行) [GB] 2026/01/27(火) 10:49:04.93 ID:mWhtz0AO0 >>39 教習はMTだけどゲームで慣れてるから結局左足ブレーキが楽で安全 77: エントモプラズマ(茸) [CA] 2026/01/27(火) 11:00:52.82 ID:dVT+0WqT0 >>48 ヒールアンドトゥやらない時は左足ブレーキで問題ない 70: デスルファルクルス(茸) [US] 2026/01/27(火) 10:58:36.74 ID:mWYYY1uW0 >>39 人間て咄嗟の時は慣れた動きしようとするから最初から左ブレーキで運転してるならともかく途中から左ブレーキに変えると余計に危ないんだよな そもそも一般車は左ブレーキを想定してないし ゲームで慣れてるとか言っちゃう奴は論外だから気にするなw 85: エルシミクロビウム(庭) [UA] 2026/01/27(火) 11:05:37.27 ID:QCm/JxBt0 >>70 今は電子制御で全部やってるんだから、法律変えてゲームコントローラ型にしちゃえばいいのになｗ 要は全部手で操作 トヨタはランクルで参考出展でネオステアを試作で出してたけど、操縦桿の様なハンドルに右親指でアクセル操作、ブレーキは左右に 自転車や二輪みたいなブレーキバーで操作する感じの、こういうのでもいいし 97: エントモプラズマ(茸) [CA] 2026/01/27(火) 11:12:38.17 ID:dVT+0WqT0 >>85 ゲームコントローラーで長距離長時間運転するの想像してみな あまりやりたくないだろw 133: エントモプラズマ(神奈川県) [SA] 2026/01/27(火) 11:54:28.79 ID:nt6OpseD0 >>39 俺はMT免許だけど AT車では左足ブレーキ多用するね。クラッチとは位置も踏み方も全く違うから間違えないよ。まあMTに乗る機会自体が低いけど。 車庫入れとかで片足でブレーキとアクセルと踏み分けるより楽だよ。 駐車場で左足ブレーキを使ってれば少なくとも踏み間違え急発進はあり得ない 52: スフィンゴバクテリウム(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:50:12.42 ID:GU68VIFw0 昔は商店街やら地元に魚屋八百屋とかあったが今は郊外のイオンやらスーパーいかないと揃わないからな 56: シントロフォバクター(ジパング) [CN] 2026/01/27(火) 10:51:27.11 ID:R1Yasd/v0 お節介なタイヤの車止めつけるのやめたら如何か ただのジャンプ台だよ 61: アナエロプラズマ(新日本) [DE] 2026/01/27(火) 10:54:04.79 ID:1VwbX0ug0 無意識にやってる事程、認知症は危ないのよ。 普段運転する時、アクセルの場所とブレーキの場所とか、意識してないだろ？ 66: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2026/01/27(火) 10:55:59.56 ID:v0KYh6TF0 左足ブレーキは間違いの元 あとバック駐車がデフォでクリープがなくなったから駐車時にアクセルとブレーキが忙しい 68: ビフィドバクテリウム(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:57:04.81 ID:L5hdNaxb0 外国は当たって当たり前だからだろ 軽い追突なんか届けないだけ 69: スフィンゴバクテリウム(茸) [CA] 2026/01/27(火) 10:57:18.80 ID:ys4jnIWf0 最近は良くなったけど、少し前の日本車はアクセルが左に寄りすぎてるのよ BMWに乗ってアクセルが右側にあるのがわかった まっすぐ足を伸ばしたらブレーキでないと駄目 72: バチルス(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 10:59:47.31 ID:viACr/hg0 イギリスも同じぐらい事故多いならこの説正しい 74: アルテロモナス(千葉県) [CN] 2026/01/27(火) 11:00:07.44 ID:/bwZRm3K0 右ハンドル車はアクセルの位置が中央に寄ってておかしいとはよく言われてるな 76: リケッチア(茸) [DE] 2026/01/27(火) 11:00:26.26 ID:EJSxqSoW0 立件の時に原因まで書くかというか統計とってるのが日本くらいだからじゃねーの？ イギリスはどうなん？ 右側通行の国での右ハンドルも率高いんか？？ 78: ロドスピリルム(ジパング) [CN] 2026/01/27(火) 11:01:30.54 ID:EgFJflpV0 タイヤハウスのせいでアクセルをもう少し右に配置したいけどできないんだよね。 82: ニトロスピラ(茸) [KR] 2026/01/27(火) 11:03:18.80 ID:v3Auzxsu0 そりゃ運転禁止薬バンバン処方する 薬害大国日本だからだよ 自ｻﾂ者と通り魔急増したパキシル解禁とか有名じゃん 83: ニトロソモナス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 11:03:40.02 ID:6rwMBe+w0 右ハンドルだからだよ。 ブレーキは真っすぐ右足を出した位置にあるのが正しいのだが、右ハンドルではオフセットしてやや左側に位置してる。 だからアクセルを踏んで暴走。 簡単な話。 84: ニトロスピラ(茸) [KR] 2026/01/27(火) 11:04:48.40 ID:v3Auzxsu0 飯塚も結局運転禁止薬服用して 池袋走行して漫然運転したんだろ 87: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [US] 2026/01/27(火) 11:07:08.32 ID:mFrIb0KY0 車の操作を動力のコントロールではなく、ペダル操作だと思っているから。 91: メチロフィルス(みかか) [US] 2026/01/27(火) 11:09:13.77 ID:+v6PR2mf0 踏み間違えた後をずっと踏み続けるのは脳の認知機能の問題だろ 93: レンティスファエラ(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 11:09:33.99 ID:pjEKa5Le0 でイギリスやオーストラリアはどうなんだ？ 肝心なところ抜けてる 94: フィンブリイモナス(星の眠る深淵) [RU] 2026/01/27(火) 11:10:04.82 ID:qAEB64Nl0 日本はちまちましていて余裕がないからだろう 道の幅、店の前、家の庭等3倍あれば事故自体減るだろ 100: 緑色細菌(茸) [CA] 2026/01/27(火) 11:16:30.31 ID:UhiR/1To0 外国人はブレーキは左足 アクセルは右足使ってるからな 日本人だくだろ片足でアクセルとブレーキ使い分けてるのw 101: アカントプレウリバクター(庭) [US] 2026/01/27(火) 11:18:13.69 ID:iPY8Onba0 欧米では未だにマニュアル車がある程度販売されてるから年寄りには選択肢がある 日本はマニュアルが殆ど無いからマニュアルで慣れた年寄りが事故を起こす 103: クロオコックス(茸) [US] 2026/01/27(火) 11:20:41.66 ID:rHEXoZc30 左足ブレーキの人って軸足どうしてるの？ カーブとか急制動時とかもカカトだけで踏ん張ってるの？ 106: 緑色細菌(茸) [CA] 2026/01/27(火) 11:23:52.99 ID:UhiR/1To0 >>103 プロのレーサーは両足使ってるよ 左足でブレーキ 右足でアクセル 105: テルモミクロビウム(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 11:23:00.89 ID:nF/cTGdP0 ブレーキペダル以外の緊急停止ボタンみたいなのを付けたらどうなんだ？ 107: プニセイコックス(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 11:25:33.92 ID:YUv4MQkJ0 >>105 それにそうとうするのがサイドブレーキ。走行中はあんまり効かないけど多少は減速する。電子式のサイドブレーキは走行中は、使えないかもしれん。 112: ラクトバチルス(茸) [US] 2026/01/27(火) 11:32:05.86 ID:M8xhw3V80 米国や欧州に比べて国土が狭いし信号が多いからミスったらブレーキに踏み換える余裕がない 114: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2026/01/27(火) 11:34:12.97 ID:YUv4MQkJ0 >>112 国土に関してなら日本なんかよりフランスやイギリスのが小さいけど？ 117: チオスリックス(兵庫県) [US] 2026/01/27(火) 11:37:02.63 ID:Sfo4LRTn0 タイヤハウスが運転席の右側に出っ張ってる 干渉しないようにアクセルが左にオフセットされる 運転手がブレーキを踏もうと脚を内側に向けて踏んだら､ それはアクセルだった､ という事態がおきる 左ハンドルならタイヤハウスとの干渉を避けるまでもなくブレーキペダルは 適切な位置にくる アクセルは余裕をもって右側に寄せれる 運転手がブレーキ踏んだつもりでアクセルを､ ということになり難い 右ハンドルの自分の車をバックさせようとしてブレーキ踏んだつもりがアクセルだったことがある エンジン回転が一気に上がって焦った 右脚を乗せてたペダルを間違えてたのだが､ ペダルを踏み込むまで自分の間違いに気づいてなかった アラサーでの出来事､ 事故にならなくてよかった 120: ネイッセリア(愛知県) [FR] 2026/01/27(火) 11:42:00.96 ID:gF7PQJ+d0 事故があった時に、警察がめんどくさいから全部ブレーキの踏み間違いで処理してるだけだと思う 121: スフィンゴバクテリウム(庭) [US] 2026/01/27(火) 11:42:07.90 ID:APlzpPFo0 だからトヨタが元凶だと言ってるやろ 設計がおかしいんだよ 最たるものはプリウス 123: ヴィクティヴァリス(東京都) [US] 2026/01/27(火) 11:43:15.82 ID:CRAw9SVi0 日本は高齢者が元気すぎて ボケてるのに体が動くのが問題 家でおとなしくしとけって年齢でも朝に散歩とかするし 通勤時間はやめてくれ 126: アナエロプラズマ(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 11:45:35.98 ID:MPFdiL6J0 爺婆は毎日出かけないで家に籠ってろよ 高齢者の病院と買い物は公共交通機関義務化すればいいと思うよ 128: 緑色細菌(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/27(火) 11:48:52.77 ID:okERH21Y0 早くチャリやバイクみたいに指でブレーキ操作する仕組みにしろよ 132: プニセイコックス(庭) [CA] 2026/01/27(火) 11:54:03.79 ID:uQI39RmS0 成瀬ペダルみたいなの無かった？あれいいなぁと思ってた。熊本かどっかだったような 135: フィシスファエラ(福岡県) [UA] 2026/01/27(火) 11:55:01.48 ID:mAvWmvMZ0 文読んだけど なら、足長い方が踏み間違いは少ないのか 脚の長さと踏み間違い事故率を出して欲しいね 事故は高齢者と（年齢問わず）女性が多いイメージだから この説は合っているのかも 140: デスルフロモナス(東京都) [JP] 2026/01/27(火) 11:57:21.47 ID:RQwM+u+40 >>135 日本は家族共用が多いんで面倒くていちいちシート調整しないとかやろ 136: セレノモナス(庭) [US] 2026/01/27(火) 11:55:32.48 ID:79pWAtuy0 歳とると思考と運動の左右が逆転する事はよくある 右手にカバン、左手にゴミを持って出かけてゴミ捨て場にカバンの方を放り投げたり 138: プロカバクター(やわらか銀行) [JP] 2026/01/27(火) 11:55:54.16 ID:Z5ho99JN0 アメリカみたいに左足ブレーキを徹底した方がいいんじゃね？ 144: ストレプトミセス(兵庫県) [US] 2026/01/27(火) 11:59:17.87 ID:otPy151G0 >>138 うっかりアクセル踏みすぎたら思わずクラッチ踏んじゃう この前珍しく配達先で道路凍結してて坂道の下の信号前でギア落としたら後輪ロックしてタコ踊りしそうになって反射的にクラッチ踏んだわ。 あれでブレーキ踏んでたら事故。…
