1: エクスプロイダー(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:37:40.79 ID:7PcKRbPf0 BE:295723299-2BP(3000) 【辺野古転覆事故】女子生徒ﾀﾋ亡の同志社国際の保護者が怒りの告白 学校側の“船長を信頼”の釈明に不信感 「学校と信頼関係が結べるのか心配です」 3/31(火) 11:15配信 NEWSポストセブン あってはならない事故が反米軍基地団体の"抗議船"で起きてしまった。沖縄県名護市の辺野古沖で3月16日、小型船2隻が相次いで転覆した。2隻の船は米軍普天間飛行場の辺野古移設に抗議する市民団体「ヘリ基地反対協議会」（以下、反対協）が運航する「不屈」「平和丸」で、当日は修学旅行中の京都・同志社国際高校の2年生18人が分乗。先に転覆した「不屈」の船長・金井創さん（71）と、救助に向かって転覆した「平和丸」に乗っていた女子生徒（17）がﾀﾋ亡した。引率の教員2人は同乗していなかった。 反対協は政界やメディア関係者には知られた存在だった。同団体の抗議活動を10年以上見てきた地元の報道関係者が言う。 「これまで抗議船で大学生を見かけたことはありましたが、まさか高校生を乗せていたとは驚きました。波浪注意報が出ているなかで出航したとのことでしたが、10年ほど前は注意報が出なくても波が高いと『やめておこう』と中止にしていた。 当時、『不屈』と『平和丸』に乗った人によると、トイレもないような古くて小さな船で、船長を入れて5人ほどで乗っていたそうです。2隻が出ていくと海保のゴムボートがビデオ撮影しながら迫ってくる。そのようなところに修学旅行の高校生を乗せたことが信じられません」 「生徒は同志社大への進学を控えるため強く抗議できない」 同志社国際高校は3月24日と25日に保護者説明会を開いた。25日に参加した同校1年生の父親は、怒りを隠さない。 「同志社国際という学校の根深い問題が原因にあると感じます。これまでも学校で問題があった際に声をあげた生徒や保護者がいたが、学校は問題を認めない姿勢で、生徒は同志社大への進学を控えるため強く抗議できず改善されない状態がありました。組織のガバナンスの問題があると思う」 (続く) 7: エクスプロイダー(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:40:24.32 ID:7PcKRbPf0 BE:295723299-2BP(3000) (>>1 続き) 4時間近く行なわれた説明会では、保護者が呆れる釈明もあったという。 「去年の夏に学年主任と担任2人が沖縄に視察に行ったそうです。それなのに3人とも今回の船には乗らず、見てもいなかった。海上からの見学は2023年に始まり今回で4回目ですが、教員が（1日）2回の航行に同乗したのは2024年だけだったそうです。今回、引率した教員2人は波浪注意報が出ていたことも知らず、それで出航した。 先発した船に乗るはずの教員は24日の報道では『体調不良』とのことでしたが、25日の説明では『乗り物酔いするから乗らなかった』。後発の船に乗るはずの教員は乗らなくても大丈夫だと思ったから乗らなかった、と。仕事をする気がなかったとしか思えない」 西田喜久夫校長と亡くなった金井船長の関係についても質問は及んだ。 「特別親しい関係だったということは何度も否定していました。金井さんが日本キリスト教団の牧師だった縁で西田校長と出会ったことは認めており、右や左ではなく平和を考えている人として、抗議船という認識はなく、『金井牧師の船』として信頼していたそうです。 今回のことは生徒にも大変ショックで、不信感が募っています。新年度を控え、学校と信頼関係が結べるのか心配です」 反対協の船に乗るようになったきっかけは？同志社国際高校の回答 同志社国際高校に問うと、概ねこう回答した。 「（引率教員の乗船は）4回のうち2025年は雨天で中止しております。2023年は、2回航行のうち1回で乗船していませんでした。（波浪注意報が出ていたことについて）出航時には、教頭も知りませんでした。事故後に海上保安庁から出港時、注意報が出ていたと聞きました。 （反対協の船に乗って見学をするきっかけとなったのは）金井さんと西田との個人的なつながりではありません。3月17日の記者会見でも、ごあいさつさせていただいた程度とお答えしております。 (続く) 10: エクスプロイダー(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:41:04.40 ID:7PcKRbPf0 BE:295723299-2BP(3000) (>>7 続き) この度の事故により尊い命が失われましたことを、教育に携わる者として大変重く受け止めております。亡くなられた生徒様のご冥福を心よりお祈り申し上げますとともに、ご遺族の皆様に深くお悔やみ申し上げます。 本校といたしましては、生徒の安全を守ることが最も重要な責務であると認識しており、今回の事故を厳粛に受け止めております。現在、事故の経緯を確認するとともに、関係機関とも連携しながら原因の把握に努めております。今後は、このような痛ましい事故が二度と起こらないよう、安全管理体制の検証と再発防止策の徹底に全力で取り組んでまいります」 教育機関として、大人としての責任が問われる。 ※週刊ポスト2026年4月10日号 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 2: エルボーバット(東京都) [ﾇｺ] 2026/04/01(水) 17:39:04.69 ID:DeBffxl60 嘘つきは人ｻﾂし左派クの始まり 3: 頭突き(東京都) [PE] 2026/04/01(水) 17:39:23.23 ID:76WD1aE70 同情して用がなかろうが事故は起こるべくして起こったから、大した問題ではない 嘘はよくないが 4: チキンウィングフェースロック(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:39:25.91 ID:ODEMRZuk0 権力の座に立つ者は、沈黙を保つことで真実を葬り去る。教員の乗船辞退理由の矛盾は、偶然の事故を超えた意図を示唆する。教育現場の自律性を装いながら、実態は政治的プロパガンダの駒に過ぎない。大航海時代より船乗りの生ﾀﾋは船長の裁量に委ねられるが、組織の論理が個人の命運を飲み込む瞬間には、必ず「偶然」の仮面が隠されている。 なぜなら、当初の「体調不良」という曖昧な表現が、後の「乗り物酔い」という具体的な事実と衝突する際、組織内部で調整された痕跡が見えるからだ。同志社大学という看板がある以上、この高校の生徒は将来の社会的信用を賭けていたため、教員もまたその重圧に耐え、静かに退席を選んだ。海上の波は表面だけではない、組織の深層心理こそが波紋を広げるのだ。 5: 超竜ボム(千葉県) [CA] 2026/04/01(水) 17:39:37.81 ID:YI6OH2p50 この学校いつも嘘ついてるな 6: ショルダーアームブリーカー(新日本) [US] 2026/04/01(水) 17:40:15.89 ID:LZsMG3rE0 じゃあバスも飛行機も乗るなよ 役目を果たせないんだから修学旅行についてくるなｗ 8: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:40:27.96 ID:ODEMRZuk0 これから、教員の不乗理由がさらに翻弄され、真の背景が浮上するはずだ。学校と団体間の癒着が暴かれ、経済的負担を回避する演技だったことが判明する。教員同士の証言も矛盾し始め、学校側が謝罪を回避しようと画策するだろう。背後にある巨大資本が事故を演出し、政治的メリットを得ようとした陰謀論も無視できない。この事故は、教育の純粋性を奪う権力闘争の始まりなのである。 9: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:40:54.97 ID:GGn90Fne0 なんでそんな事言っちゃうのかね？ 12: リバースネックブリーカー(福岡県) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:41:13.39 ID:7cVCNBvw0 また嘘ついたのか 14: キャプチュード(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:42:42.35 ID:m6BXLM3l0 キャラ変 17: 逆落とし(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:44:19.60 ID:ip10jROl0 教師として恥ずかしくねえのか もし恥というものを持ち合わせているなら辞表を出せよ 18: スターダストプレス(三重県) [US] 2026/04/01(水) 17:44:37.46 ID:E1OH88Zg0 週刊漫画並に設定を変えてくるな 19: 超竜ボム(和歌山県) [IR] 2026/04/01(水) 17:45:02.44 ID:pIFefH1P0 抗議船なんかに普通乗らない 何かの時に身辺調査入ったらやばいもん 20: メンマ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/01(水) 17:45:33.31 ID:ON8HUeX90 教師「波浪注意報出てるのにこんなボロ船に乗ったらﾀﾋぬわwww」 スポンサーリンク…
