※※※過去記事を再掲します※※※2000年式のZE1型初代ホンダインサイトに対する海外の反応です。同じハイブリッドでもプリウスとはちょっと違い、ストイックすぎるほどに燃費を追求したクルマでした。みんカラを見てみますと、この初代インサイトのフロアを完全フラット化するなどの改造をし、60km/L超を達成している燃費ガチ勢の方がいらっしゃいます。すげえ…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・個人的に、このクルマは実際よりも5歳くらいは若く見える。エクステリアのスタイリングやメーター周りからすると、2005年以降のクルマに見える。　↑そうか？自分は全く逆の事を考えた。エクステリアやメーター周りはもっと前のものみたいに感じたよ。いかにも未来チックなスタイリングは、2000年になる前に終わっていたと思う。・3年前に買って毎日通勤に使ってる。気に入ってるよ。プリウスよりもオタクっぽくて（いい意味で）、ミッションはマニュアル（あんまりよくない）で、燃費は21km/L以上だ。もう41万km走ったよ。これは様々な理由から、真のエンスー向けのクルマだと思う。・プリウスよりこの初代インサイトを所有したいな。　↑ずいぶんエッジが効いているな。　↑自分はインサイトに乗ってるけど、こいつはプリウスよりずっとよく考えて作ってある。それに機械的にはるかに単純だから、故障はプリウスよりも少ないよ。　↑自分はプリウスではなく6MTのCR-Zを買ったよ。運転するのは楽しいし、燃費もいい。ハイウェイ+市街地+たまにアホみたいな加速をして平均16.6km/Lってとこだね。古いシビックを買えば同じくらいの燃費を得られただろうけど、安全のための機能が必要だったんだ。・この後輪のカバーが付いていると通勤用のスクーターみたいに見えるけど、それでも見た目はクールだ。　↑90年代あたりに考えられた未来のクルマって感じだね。でもクールだよな。　↑間違いなく独特のルックスを得ているね。・"冬場に燃料の配合が変わるのは腹立たしい"ってか。自分も初代インサイトオーナーだから共感できるよ。・1,000ドルで買った2004年式のインサイトを持ってる。走行距離は400,000kmだ。今週、バッテリーをDIYで交換するんだ。コストは600ドルしかかからない。今の所バッテリーなしで乗ってるけど、それでも21.3km/Lは走るんだ。こいつは優れた通勤用の足だよ。4.3km/Lしか走らないダッジから自分を救ってくれたんだ。・昔これに乗ってたよ。最初の印象はひどかったな。パワーはないし、エンジンは3気筒だし。でもこいつはユーノスロードスターより軽いんだ！それに、サンフランシスコのベイエリアからロサンゼルスまで（約600km）、たった20Lそこそこのガソリンで行けたんだ。・このインサイト欲しいな。こいつならターボ化したK20を載せられる。究極のスリーパー（羊の皮を被ったオオカミ）ができるぞ。　↑どうやって収めたかは分からないけど、バッテリーを下ろしてV6ターボを搭載して、MRにしたインサイトがあったね。　↑自分なら、1.0リッター3気筒140馬力のエコブーストを載せたいな。排気量が同じだろ。・自分はこのインサイトのレイアウトが気に入ったよ。スポーツ用品を載せられる大きなトランクを備えた、スポーティーな2ドアのGTカーだ。これは欲しいね。・このインサイトからハイブリッド要素を取り除いてKシリーズのエンジンをスワップすれば、とても優れたドラッグカーができる。空力が非常に優れていて軽量だからね。スワップキットがあるはずだよ。・このインサイトに乗ってた事がある。よく40km/L以上の数値を出してたよ。とても扱いやすいクルマだったなぁ。・ホンダインサイトはお気に入りだよ！オールアルミ！自分のインサイトのバッテリーパックは10年以上経ってるけど、今でもまだ使えているよ。特にこのデザインが特に気に入ってる。普通に28km/Lは走るし、最高だよ！・ハイブリッドシステムが機能していないものでもいいから、このインサイトに乗りたいな。見た目がとてもクールだ。・2シーターハイブリッドで走りを楽しみたいなら、CR-Zを買った方がいいよ。うちの嫁が3年くらい乗ってたけど、あれはすごいクルマだったよ。　↑何を優先するかによるな。CR-Zとインサイトの燃費は違うからなぁ。・このインサイトはK型エンジンをスワップするベースとしては最適だ。もともとの目的は果たせなくなるけど、結果としてははるかに楽しくなるよ。・このクルマにマニュアルの設定があったなんて知らなかった！・リアタイヤにスカートが付いているのに、妙にカッコ良く見えるな。・ハイブリッドなのにマニュアルか。ホンダを支持するよ。・当時としては未来的な見た目のクルマだね。・状態のいいものが見つかれば乗ってみたいな。でもバッテリーは新しくしたい。エブロ 1/43 ホンダ インサイト 2000 ライムイエローEBBRO 1:43 Honda Insight Year 2000 Lime Yellowエブロ 1/43 ホンダ インサイト 2000 レッドEBBRO 1:43 Honda Insight Year 2000 Red【国内正規販売店・送料無料】　マジカルヒューズ　スタートキット　ホンダ インサイト　ZE1　MFH152　15個☆ホンダ純正 インサイト ZE1/ZE2推奨 ULTRA Green 20L 送無▽KOYOラジエター ホンダ インサイト ZE1 AT車用 品番：PL081747 社外新品 国内メーカー製【国内正規品】ホンダ スロットルボディ リビルト インサイト ZE1 品番 16400-PHM-003【ポイントアップ中】ワコーズ F-1 フューエルワン 同等品 3本セット PITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO レッドキャップ (ガソリン、ディーゼル共用 300ml KA650-30081お試し企画No.010【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】【LSベルハンマーゴールド　スプレー420ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキャンセルされますのでご注意ください)(同一IDでのご注文も1回限り)[潤滑剤/潤滑油/潤滑スプレー]スズキ機工【LSベルハンマーゴールド　グリースNo.2　50mlボトル】テレビで開発中と放映された新商品『GOLD』ベルハンマーシリーズ最高級グレードの商品です [潤滑剤/潤滑油/潤滑オイル/自転車/バイク/チェーン/自動車]スズキ機工【ベルハンマーメタルグリス　300g】【潤滑剤/潤滑油/潤滑オイル/自転車/バイク/チェーン/自動車】お試し企画No.012【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】スズキ機工【ベルハンマーセブン330ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキャンセルされますのでご注意ください)(同一IDでのご注文も1回限り)[エンジン添加剤/自動車/静音]スズキ機工　ベルハンマーライト　260ml【軽自動車専用エンジンオイル添加剤】マラソンP5倍 スズキ機工(LSベルハンマー LS BELL HAMMER) 超極圧潤滑剤 奇跡の潤滑剤 原液 80ml LSBH-LUB80…