９月１３日投開票の知事選を前に、県内の道路標識などの道路付属物が老朽化していて「完全に玉城デニー（知事）のせい」だと主張する投稿が交流サイト（ＳＮＳ）で拡散している。道路標識の管理は国なども担っており、県に全責任があるわけではない。ファクトチェックの結果は「不正確」だった。 特に反響の大きい投稿は８月１６日のもの。「沖縄、生活インフラがボロボロすぎる」と指摘し、２１日時点で４９７万回表示、３万８千「いいね」されている。 投稿は道路標識の地名がかすれて読めなくなった写真を添付。古河電気工業（東京）と東北大学が２０２５年に発表した住民アンケートで、沖縄は劣化した標識の認知度が全国ワーストだったとの結果も紹介している。 道路には国道、県道などの種類がある。県内の総延長は国が管理する国道３３２キロ、県が管理する国道と県道１２６０キロ、市町村道６６１７キロ、西日本高速道路の高速自動車国道５７キロ（）で、標識の修繕もそれぞれが担う。 県は「全国でも沖縄は強い紫外線や台風による塩害など条件が厳しく、全国ワーストの調査結果にもつながっているのではないか」とみる。「読めない標識」が約３００基あり、２５年度に３０基を修繕。２６年度は修繕対象を約１００基に増やすことにしている。 国や市町村も、管理する道路で劣化した標識があることは把握している。沖縄総合事務局は「確認次第、対応している」、那覇市は「現在、６基の修繕を予定している」と話している。…