1 名前：：2025/06/29(日) 05:33:47.90 ID:RO4WHHlF0●.net BE:123322212-PLT(14121) 　経営再建中の日産自動車が７～８月、国内主力の追浜（おっぱま）工場（神奈川県横須賀市）で大規模な減産を行うことが２８日、わかった。 生産する小型車「ノート」の販売不振が原因だ。生産台数を５割程度減らす方向で、生産能力に対する稼働率は２割程度に落ち込む可能性が出てきた。 追浜工場は世界で７工場を削減する検討対象に含まれており、苦境が鮮明になっている。 　複数の関係者への取材でわかった。減産期間中、従業員は生産ラインの整備などの業務にあたり、人員削減は行わないという。 　追浜工場は、日産にとって生産技術を確立する「マザー工場」との位置付けで、１９６１年に操業を開始した。 生産能力は年２４万台で、２０１０年には世界初の量産型の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の生産を始めるなど１９年までは５車種を生産していた。 　だが、その後は設備の老朽化などで体制を縮小。リーフも栃木工場（栃木県）に移管され、現在はノートと派生車種しか生産していない。 ２４年の生産台数は約１０万台で稼働率は約４割にとどまり、損益分岐点とされる７～８割を大きく下回っている。 　唯一の生産車種となったノートの販売台数も２１～２４年度は１か月あたり約８０００台あったが、２５年４月は前年同月比２５％減の４４７０台にとどまった。 ２０年末を最後に全面改良が行われていないことで競合車に押され、在庫が積み上がっており、大規模な減産が避けられなくなっていた。 引用元：…