1: 鮎川 ★ 2026/04/09(木) 07:24:46.46 ID:??? TID:ayukawa 約1200万バレルが5月に千葉県や鹿児島県に到着予定－昨年平均の4倍 ナフサなど得やすい米国原油､装置構成見直しが必要になる可能性も 米メキシコ湾岸で原油を積み日本に向かうタンカーの数が増えている。ホルムズ海峡の事実上の封鎖により中東産原油の供給が滞っており、日本の石油会社は世界最大の生産国で比較的調達しやすい米国に代替調達の活路を求めている。 ブルームバーグがまとめた船舶追跡データによると、7日時点で日本向けに航行する米国発のタンカーは計8隻に上る。太平洋や大西洋、インド洋に点在しており、4月末から5月末にかけて日本に到着する見通しだ。 続きはこちら 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 12: 名無しさん 2026/04/09(木) 08:21:39.51 ID:bXgUE >>1 日本は輸入先の多角化を進めてるから 安心 安定 じゃん〓〓 14: 名無しさん 2026/04/09(木) 08:34:08.46 ID:zuJqd >>12 多角化って高額化するんだよね 輸送コストもそうだけど 中東の石油と違い過ぎるのもある 18: 名無しさん 2026/04/09(木) 08:51:40.01 ID:bXgUE >>14 要するに 何でも いちゃもんつけたい ｸﾚーﾏー。 時々いるんだよな こういうｷﾁｶﾞｲ 精神がゆがんだ ﾁｮﾝ。 いつになったら 日本 出てってくれんだよ？ 20: 名無しさん 2026/04/09(木) 09:02:12.13 ID:zuJqd >>18 なら内容について否定したら？ コスト高容認して日本はいくらでも金持ってるから大丈夫って言ってんの？ 22: 名無しさん 2026/04/09(木) 10:09:35.06 ID:0rVrJ >>20 日本語が変。 39: 名無しさん 2026/04/09(木) 14:30:59.08 ID:bXgUE >>20 苦しいのは日本だけじゃない。 日本なんて世界ではかなりマシな方だ。 ドイツ なんか 平均的な一般家庭で 年間150万円も 光熱費がかかってる。 韓国では ガソリン 購入制限 が 課せられていて ガソリンスタンドで 給油することもできない。 文句ばっか 垂れてんじゃねえ！〓 42: 名無しさん 2026/04/09(木) 17:30:27.56 ID:19fHT >>14 そんなこといったら原油を備蓄しとくのもコスト高になってるぞ。 今回 日本は それに長年コストをかけてきてて「油断」になってないが。 サイバー攻撃対策もそうだが、何もない時は「そんな事に余計なコストかけるな！」とか言う奴 必ずいるが、対策せずにヤラレてから大慌てするのが常。 3: 名無しさん 2026/04/09(木) 07:38:54.42 ID:KRGzC 中国依存、中東依存と同様にアメリカ依存も危険だよ アメリカ依存が最も危険かもしれない 関税と同様にアメリカって何するかわからない国だからね 日本の何の非も無くともアメリカの都合で不利益をもたらす 中国や中東はそんなことは無いよ 6: 名無しさん 2026/04/09(木) 07:51:41.40 ID:9BcRL >>3 中国の方がこえーよ。 10: 名無しさん 2026/04/09(木) 08:14:54.02 ID:KRGzC >>6 中国は別に敵対行動取らなきゃ何もしないよ 15: 巫山戯為奴◆TYUDOUPoWE 2026/04/09(木) 08:45:15.29 ID:48Gvt >>10 尖閣や沖縄や九州を中国に渡さないと敵だと言い出すのは目に見えてる馬鹿馬鹿しいw 25: 名無しさん 2026/04/09(木) 10:23:43.62 ID:iaQXb >>15 日中友好平和条約以降、中国は一度もそんなこと言ってません 26: 巫山戯為奴◆TYUDOUPoWE 2026/04/09(木) 10:29:02.33 ID:ixEvB >>25 え？今も尖閣に中国の海警船侵入させて尖閣の領有を叫んでるよねえwww 30: 名無しさん 2026/04/09(木) 12:51:31.25 ID:kTsyY >>26 経済の話してるわけだが 32: 巫山戯為奴◆TYUDOUPoWE 2026/04/09(木) 13:07:58.10 ID:hn0lo >>30 中国は経済に軍事を絡めて来るし信用成んないんだよ、高市が気に入らないって日本に行くな！だのレアアース売らね！とか発狂してんぢゃんかよ、pm2.5が脳にでも回ってんのか？ 33: 名無しさん 2026/04/09(木) 13:10:26.94 ID:kTsyY >>32 高市は敵対発言したからだろ アメリカはケツの穴舐めててもか経済障壁築くって話してんの 23: 名無しさん 2026/04/09(木) 10:12:23.67 ID:7msSB >>10 なぜそう言い切れるんだ？ 24: 名無しさん 2026/04/09(木) 10:22:39.31 ID:iaQXb >>23 実際、何の問題もなく中国と交易してきたからね その間、アメリカは散々、日本に対して経済制裁してきたよ 4: 名無しさん 2026/04/09(木) 07:44:27.19 ID:CTSmb アメリカから2割増くらいの価格で原油買わされることになりました、ありがとうトランプ。ありがとう壺市。これでまた物価が跳ね上がるね。 8: 名無しさん 2026/04/09(木) 07:54:25.19 ID:B9D6f 湾岸アラブ諸国が没落してドル没落へ そしてイランとロシアが人気者になった 11: 名無しさん 2026/04/09(木) 08:17:50.86 ID:KRGzC 中国、中東、ロシアは敵対行動取らなきゃ何もしない でもアメリカは アメリカ国内の雇用創出の為とか アメリカ企業保護の為に 工場をアメリカに作れとか関税かけるとか言ってくる アメリカが一番のキ●ガイ国家で 中国中東よりアメリカ依存が最も危険 40: 名無しさん 2026/04/09(木) 15:07:00.82 ID:rxseP >>11 それな。日本が対米貿易で儲けると癇癪起こして日本車ぶっ壊して不買運動するアメリカをみてきてるのに この火病立国のアメリカと付き合ってる限り、出る杭打たれまくって日本に未来はないと悟った90年代 それから云十年ほんとに落ちぶれて斜陽国になった2020年代 いまだに国内の親米反日売国奴たちの力が強すぎて暗闇から脱出できない日本 13: 名無しさん 2026/04/09(木) 08:31:04.49 ID:B9D6f アメリカは自分のところの石油は使わない 割高だから 輸入した方が安い 16: 名無しさん 2026/04/09(木) 08:45:40.29 ID:zuJqd 輸入したけど使い物にならないので詰みあがってます って状況にならなければいいけどね 19: 名無しさん 2026/04/09(木) 09:01:46.28 ID:hJa1Q アメリカが戦争するときはだいたい石油ビジネスが絡んでるよな。 戦争立国アメリカ。 21: 名無しさん 2026/04/09(木) 10:08:47.57 ID:0rVrJ 東南アジア諸国が困っても石油を渡さなかった中国。中国頼るとか… 28: 名無しさん 2026/04/09(木) 10:32:46.29 ID:9WbZv アメリカ様ありがとうございます 29: 名無しさん 2026/04/09(木) 10:34:12.45 ID:N9BuZ 高くても枯渇するよりはマシだからな 31: 名無しさん 2026/04/09(木) 13:02:50.63 ID:pV4jh 水分解自動車をさっさと生産製造しろ！ 37: 名無しさん 2026/04/09(木) 14:09:37.68 ID:2qdqG アメリカの原油って品質的に問題あると聞いた記憶があるけど この際、無いよりはマシだわね、トランプを懐柔することにもなるし 41: 名無しさん 2026/04/09(木) 17:16:31.15 ID:19fHT トランプは「米国から買え！」と言ってたが 米国内でも使うのに 本当に 売るだけのブツの量があるんかなぁ？ もし有っても、積み出し港の能力とかキャパは足りてるんか？ と疑問に思ってたが、それなりに有るんだな。 43: 名無しさん 2026/04/09(木) 17:37:06.79 ID:wzpIL これってホルムズ海峡封鎖は自分の首を絞めてるんじゃないか 46: 名無しさん 2026/04/09(木) 17:54:06.66 ID:lJ5OP 宗谷海峡にロシアからのパイプラインつくってロシアから石油とガスを輸入すれば、電気代もガス代も半分になるのに 47: 名無しさん 2026/04/10(金) 07:24:51.84 ID:nAdSx メキシコ湾出荷だとパナマ経由だから大型タンカーは通れず中小型タンカーの船隊のピストン輸送でバンカーコストが嵩み採算は合わない 1: 鮎川 ★ 2026/04/09(木) 07:24:46.46 ID:??? TID:ayukawa 約1200万バレルが5月に千葉県や鹿児島県に到着予定－昨年平均の4倍 ナフサなど得やすい米国原油､装置構成見直しが必要になる可能性も 米メキシコ湾岸で原油を積み日本に向かうタンカーの数が増えている。ホルムズ海峡の事実上の封鎖により中東産原油の供給が滞っており、日本の石油会社は世界最大の生産国で比較的調達しやすい米国に代替調達の活路を求めている。 ブルームバーグがまとめた船舶追跡データによると、7日時点で日本向けに航行する米国発のタンカーは計8隻に上る。太平洋や大西洋、インド洋に点在しており、4月末から5月末にかけて日本に到着する見通しだ。 続きはこちら 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク…