1: 煮卵 ★ 2026/03/30(月) 10:39:16.89 ID:Yq98qEo99 4月1日から道路交通法の改正により、自転車の交通違反に「青切符」が導入される。自転車はこれまで以上に車道走行が徹底され、歩行者の安全性向上が期待される。 だがいっぽう、大型トラックを運転するドライバーたちは、「事故が増えるのではないか」「加害者になってしまうのでは」という不安を抱えているという。 現役のトラックドライバーと、自動車の警報カメラを提供する会社の担当者に話を聞いた。トラックドライバーの立場に立つことで、自転車に乗車する側も気をつけるべき点を知ってほしい。 約113の違反が対象…自転車は「原則車道」の時代へ 今回の青切符導入は、自転車関連の事故増加を受けて導入される制度だ。法改正により自転車の車道の原則左側通行をはじめ、信号無視や一時停止無視、スマホを見ながらの運転など、約113種類の反則行為が新たに青切符の対象となる。 これまでは刑事手続きを必要とする赤切符しかなく、手続きの負担が大きく不起訴も多かったため、十分に取り締まれていない側面があったが、今後は違反があった場合にその場で警察官から青切符と納付書が交付され、反則金を納める必要がある。 いっぽうで課題もある。 自転車専用レーンが十分に整備されていない道路が多く、このまま自転車の車道走行が増えれば、危険な状況も増えると予想されている。 特に大型のトラックを運転するドライバーは、車道を走る自転車にヒヤっとする場面に遭遇することが多いという。（※取材は3月中旬に実施） 20トンの大型トラックを運転する樋山祥さん（33）。 「都内は路上駐車が多く自転車が車道を走っていると、路駐を避けるために車線の中央側へ膨らんで急に目の前に飛び出てくることがあります。後方確認をせずに車線変更をおこなう方もいるので怖いですね」（樋山さん） 続きは↓ [集英社オンライン] 2026/3/30(月) 7:00 引用元: ・【車道走行】「いつ加害者になるか怖いです」“自転車青切符導入”で…大型トラックドライバーが最も恐れる“死角事故”の実態 [煮卵★]…