※※※過去記事を再掲します※※※2006年式レクサスSC430に対する海外の反応です。日本では2005年まではトヨタソアラとして販売されていましたが、レクサスブランドの日本での展開に合わせSC430になりました。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・このクルマが備えている機能が気に入ったよ。このクルマはもっと尊敬されるべきだ。　↑これは特別スポーティーなクルマになる予定のものではなかった。快適なクルーザーだったはずなんだが、誰もが2ドアスポーツカーだと思ってしまったんだ。・昔、このクルマを初めて見た時、これはレクサスが今までに作った中で最も美しいクルマだと思った。そんな自分が少数派だなんて思いもしなかったよ。・15年前にこのクルマに乗ってる人を知ってたけど、自分はその時全くこのクルマが好きじゃなかった。5年前くらいからだんだん好きになってきて、そして幸運にも2005年式のペブルビーチエディションを見つけることができたんだ。とても気に入ってるよ。よく出来たクルマで、スポーティーではないけどエンジンのレスポンスは非常に良い。これは決してスポーツを意図したクルマではなく、それまでのハードトップ付きの高級コンバーチブルクーペを超えるようなクルマだった。これはメルセデス、アウディ、BMWよりも長持ちするね。・これはいつかコレクターズカーになるだろうね。とてもうまく設計されていて、非常に信頼性がある。ご近所さんがこのSC430に社外マフラーを入れて乗ってるよ。不快なほどうるさいものではなく、V8エンジンの心地良い音がしていたね。・先代はスポーティー＆ラグジュアリーだったけど、これはラグジュアリーのみに振ったものだった。むしろこれを初代レクサスLCと呼んだ方がいいかもしれないな。このクルマは、先代と比較しない限りはそれほど悪いものではないよ。・2006年式のSC430を持ってた。走行距離32,000kmのを中古で買って、100,000km手前まで乗って手放したよ。ほとんどのコンバーチブルと同様にシャーシは少しヤワだったけど、全体的にはクールなクルマだった。ハードトップのコンバーチブルって所が気に入ってたよ。・これは非常に過小評価されているクルマだ。230,000km以上も走っているのに、すぐにでもショールームに飾れるようなコンディションだ。・レクサスは日本のクルマだからという理由で、その功績を認めたくない人もいると思う。でも自分はずっとこのクルマが好きだった。デビュー当時はかなり高価だったね。・これは本当にビューティフルなモバイルアートだと思う。たった100,000kmくらいのがわずか11,000ドルで売りに出ていたのもあったな。・自分は2008年式のペブルビーチエディションを持ってる。この贅沢なパワーとオールラウンドな快適さがとても気に入っているんだ。この色の組み合わせはすごいな。・うちの父親は2004年式のSC430のブルーのを持ってた。何かで読んだけど、リアシートを付けたのは税金を安くするためなんだってね。・これは決して悪いクルマでもないし醜いクルマでもない。でも、これまでのトヨタソアラ／レクサスSCと全く異なっていたために、誤解されて嫌われてしまったんだ。三菱のエクリプスとよく似たことが起きたんだな。・カセットプレーヤーというオプションは、当時は実際に非常に望ましいものだった。多くの人々、特に年齢的にこのクルマを好むターゲット層は、膨大な量のカセットテープのライブラリを持ってたんだ。当時はまだ、最新のメディアへの移行が始まったばかりだった。だから"時代遅れ"なメディアを再生できない高級車に大金を費やすことは、賢い選択ではなかったんだ。・自分はずっとこのクルマが好きだった。これは快適なコンバーチブルクルーザーだ。・このクルマを持っている人はみんな気に入って乗ってるよ。うちの嫁も乗っているが、リアシートに人を乗せることがよくある。といってもそれは職場の同僚で、ランチに行くために5～10分くらい乗るだけなんだけどね。・リアシートにはがっかりしたよ。まさかトヨタiQのリアシートの方がもっと広いとは思いもしなかった。もしこのクルマが2人乗りだったらもっとリスペクトしただろうし、もしそうだったらおそらく所有していただろうな。・このクルマは素晴らしいサマークルーザーのように見える。・長く曲線を描くトランクを備えたサイドプロファイルは、1930～40年代の"ビジネスクーペ"のボディスタイルを彷彿とさせるものだ。・どうしてレクサスはSC300のスポーティー路線から全く別のラグジュアリー方面にかじを切ったのかが理解できない。このクルマの元になったJDMカーのソアラは決してスポーツカーではなかったけど、極端な高級クルーザーではなかったよ。・ここイギリスでは、レクサスのバッジはアメリカほど高く評価されてはいないんだ。確かにレクサスには優れたモデルもいくつかあったけど、大多数は高級感を持たせたトヨタ車であり、より確立されたドイツのプレミアム性の高いメーカーが既に存在している場合、これでは不十分なんだ。Jコレクション 1/43 レクサス SC430J-Collection 1:43 LEXUS SC430エブロ 1/43 レクサス SC430 #38 スーパーGT500 2011Ebbro 1:43 Lexus SC430 No38 Super GT500 2011エブロ 1/43 レクサス SC430 #39 スーパーGT500 2011 Hiroaki Ishiura/Takuto IguchiEbbro 1:43 Lexus SC430 No39 Super GT500 2011 Hiroaki Ishiura/Takuto Iguchiエブロ 1/43 レクサス SC430 #19 スーパーGT500 2011Ebbro 1:43 Lexus SC430 No19 Super GT500 2011エブロ 1/43 レクサス SC430 #6 スーパーGT500 2011Ebbro 1:43 Lexus SC430 No6 Super GT500 2011レクサス SC430 SC430 [中古] 保証期間あり 1ヶ月 ATレクサス SC430 SC430 [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 ATSC430 その他／独自仕様／表記なし（レクサス）【中古】 中古車 オープンカー ブラック 黒色 2WD ガソリンレクサス SC430 SC430 [中古] 保証期間あり 12ヶ月 ATレクサス SC430 SC430 [中古] AT…