※※※過去記事を再掲します※※※15年放置のダットサン280ZXを復活させる動画に対する海外の反応です。状態はかなり悪そうですが、直そうという気概がとても素晴らしいです。しかし直るのか…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・このクルマをきちんと直すには相応のお金がかかるだろうけど、それだけの価値はある。フロアやフレームの補修パーツは今でも手に入るよ。・自分は1984年式のZ31型フェアレディZを持ってる。今は週末にしか乗ってない。300,000km走っているけど全てオリジナルで、修理には日産の純正部品しか使っていないよ。運転するのはとても楽しいね。今でも街を走ると10人中8人は振り返ってくれる。こいつはいいクルマだよ。・自分の記憶が間違っていなければ、15年放置の280ZXはリアエンドとリアのクオーターパネルが錆びているはずだ。どこかの森に放置されているのを見たことがあるが、これと同じ具合だったよ。・他の人も言っているが、このクルマにはパーツがたくさんあるから生き返らせることができる。自分もこれを持ってたよ。低走行だけどターボが壊れた280ZXの5MTを買って直したんだ。新しいタービンと新しいクラッチ、大きなマフラーと調整可能なウエイストゲートを付けた。ブーストを上げたらかなり速かったよ。低予算ながら大満足だった！・自分は1976年式の280ZXのレストアに取り組んでいるよ。とても楽しいね。この動画のおかげで作業を続ける自信が付いたよ。ありがとう！・クルマを再び走らせるためのナイスなトラブルシューティングだね。このL28（この場合はEが付くが）はかなりの酷使にも耐えられる頑丈なエンジンだ。フロアやフレームは500ドル以下で手に入るはずだよ。それらをくっつければ安全に道路に戻ることができる。L28Eは初期の複雑で奇妙なEFIだけど、ちゃんと動きさえすれば素晴らしい直6エンジンだ。・幸運を祈ってるよ。自分もハイスクール時代にこの280Zに乗ってた。作業をするにあたって、メカニカル面では何も難しいことはない。でもサビだけはひどいんだよな。・エンジンが回ると、自分が大好きな音が聞こえてくる。ダットサンのL型エンジンは、レッドゾーン付近では非常に独特なサウンドを奏でるんだ。自分の記憶が正しければ、フレームはスポット溶接されている。交換部品は入手可能だよ。・こんなにクールなクルマが大事にされず、放置されているというのは悲しいな。・1982年式のダットサン280ZXを持ってる。この動画に出ているのと同じ色だけど、状態はもう少しマシだね。何年も動かしていないから多少の作業が必要だ。ガム質が沈殿したガソリンタンクも何とかしないと。この動画は自分に多くのヒントを与えてくれたよ。ありがとう！・残念だけど、この時代の古い日産／ダットサンはボロいバケツのように錆びる。でも状態が良ければ素晴らしいクラシックカーなんだ。・サビがこんなにひどいのは、当時の日本の自動車メーカーがマジで安物で低品質の、ほぼ缶詰用みたいな鉄板を使っていたからだ。燃料噴射システムも複雑だったし、だからこのクルマがもういなくなったんだ。　↑初代と3代目のトヨタセリカを持っているが、まあその通りだな。　↑ビューティフルなクルマだったけど、耐久性は良くなかった。残念だ。　↑亜鉛メッキ鋼板は、1986年までフェアレディZには使われなかった。確かZ31からだったよ。・これはマジなクルマだよ。個人的な経験から保証できる。新しいエンジンを載せれば完璧に走れるさ。こいつは250km/h以上出せるクルマだった。当時のほぼ全てのマッスルカーは、このZの後ろにいたんだ。・通気口かってくらいサビの穴が空いているな。でもこれは人気のあるクルマだから、何とかレストアしてほしいな。見た目がラットロッド（外装をあえてボロボロにしておくカスタムのスタイル）でも、中身だけはナイスにしよう。・サビの進み具合から判断すると、このクルマに安全に乗るためにはかなりの努力が必要になる。この280Zはレアになってきていて、状態の良いものはかなり貴重だ。レストアする理由は十分にあると思うな。・自分は昔、ダットサンのディーラーで働いていた。その当時、この280Zを新車で買って乗ってたよ。今でも、当時としては素晴らしいクルマだったと思う。こいつの3倍の価格のクルマと同じ機能が備わっていたんだ。・1979年式の280ZXを持ってたよ。全てのサビを落として再塗装したけど、2年もしないうちにまたサビてきた。こいつは古いバケツ並みにサビるね。だからこのクルマは今あんまり残っていないんだろうな。このZは大好きだったから残念だよ。・自分もまさにこういうのを見つけて部品取り車にしたよ。価値のあるものを全て取り外して、残りはスクラップにした。おかげで自分の260ZにL28エンジン、R200のデフ、5速MTを組み込むことができた。こういう状態のクルマを走らせっられるようにするには、少なくとも3万ドル以上はかかるだろうな。・このZのサビ問題はかなり一般的だ。カリフォルニアで乗られていたものでさえサビが発生するんだ。当時の輸入車の鉄板にはその傾向があったね。ダットサン、日産、古いホンダ、フォルクスワーゲン、さらにはポルシェも同じ問題を抱えていたよ。言うまでもないことだけど、こいつはそれでも素晴らしいクルマだ。・昔、1974年式の240Zを持ってた。L20のツインキャブでサビなし、塗装はオリジナルだった。走りはとても楽しかったよ。2008年に5,000ドルで手放したんだけど、今では20,000ドル以上の値段が付いてるんだよな…トミーテック 1/64 LV-N ムービースターズ01 西部警察 スーパーZ 大門圭介フィギュア付【335276】 ミニカーKYOSHO EGG First Mini-Z 西部警察シリーズ スーパーZ ファーストミニッツ 完成品電動R/C 66619AUTOart オートアート 1/18 ミニカー コンポジットダイキャストモデル 大門が駆る 日産 フェアレディ 280Z S130型「西部警察」スーパーZ Seibu Keisatsu Nissan Fairlady Z S130 Super Zスカイネット 1/43 ダイキャストムービーコレクション No.21 西部警察 スーパーZ 初期型　青島文化教材社　新品【ポイント10倍】武蔵ホルト(株) Holts MH1018 サビチェンジャー シルバー 4978955010183 MH1018 【DIY 工具 TRUSCO トラスコ 】【おしゃれ おすすめ】[CB99]HiKOKI(ハイコーキ)AC100V 100mm ディスクグラインダー アルミボディ スナップスイッチタイプG10SHAHiKOKI(ハイコーキ)36V コードレスディスクグラインダ フルセット (電池2個・急速充電器・システムケース3付)トイシ径100mmアグレッシブグリーンG3610DC (2XPZ)E-Value オフセット砥石 100×4×15mm 鉄工用 5枚 砥材粒度硬度：A/WA36P ディスクグラインダー用 切断機用 といし 研磨機 替え刃金の卵 オフセット型 108×1.0×15 AZ60P (10枚セット) 砥石 切る といし 切断 ステンレス切断 グラインダー レヂトン 【送料無料】(LINEクーポン有)4977292340854 ミニカップブラシ 4977292340854 藤原産業 ディスクグラインダー用 カップワイヤー 先端工具 作業工具 カップワイヤブラシイチネンミツトモ ブレにくいカップブラシ 真鍮線 #29155 - [92-291551]イチネンミツトモ ブレにくいカップブラシ ステンレス線 #29157 - [92-291575]スズキッド インバーター半自動溶接機 Buddy80 SBD-80MG (モスグリーン ネット限定モデル/100V) 単品/セット（ワイヤ・スターターキット・自動遮光面付き） [スター電器 SUZUKID バディ80 リベロ LR-200M]スズキッド インバーター半自動溶接機 Buddy140 SBD-140 (100V200V兼用/ノンガス専用) 単品/セット （ワイヤ・スターターキット・自動遮光面付き） [スター電器 SUZUKID バディ]SUZUKID 液晶式自動遮光溶接面アイボーグαII EB-200A2 1点スズキッド 液晶式自動遮光溶接面 フィールダー FD-200 [スター電器 SUZUKID FIELDER カモフラージュモデル 溶接用 遮光面 溶接面 溶接機]…