1992年式のホンダレジェンドに対する海外の反応です。北米ではアキュラブランドから販売されていました。もう見なくなったな…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・うちの母親は1993年式のレジェンドに乗ってる。数か月前にヘッドガスケットが抜けてしまったんだが、今となっては修理してくれる人を見つけるのが非常に困難だ。これは我々が乗った中で最高のクルマなんだ。　↑自分も同じ事を経験したよ。レジェンドのヘッドガスケットが吹っ飛んでしまったから友達に安く売ったんだ。そいつは修理して何年も乗り続けていたよ。自分は新しいクルマを買うのに大金を費やした。人生最悪の金銭的ミスだった。　↑そんなに難しくないから、自分でやってみたらいいよ。今のクルマの10倍くらい簡単だ。ヘッドを外してガスケットを交換するだけだ。オーバーヒートしていないならヘッドの研磨やバルブの調整をする必要はない。タイベル交換よりは簡単だよ。自分はこのレジェンドに乗ったことはないが、1999年式のアキュラTLに480,000kmまで乗った。みんなが言うように、これらのクルマは驚くほどしっかりと作られている。アキュラTLの新車価格はこれよりも安いけど、非常に信頼性が高いクルマだった。・このデザインは今でも十分通用するよ。　↑何なら最近のクルマよりもいいくらいだ。　↑わかる・このデザインは日本版のBMW 7シリーズみたいだと思ってた。昔から好きだったよ。当時は、アキュラのデザインはここからさらに良くなると思ってた。今振り返ってみると、レジェンドほどではないにしろ、初期のTL、CL、RLもなかなか良いデザインだった。その後、アキュラはピークを迎え、それ以降はデザイン言語がどんどん劣化し、安っぽくなってしまった。最近のマツダ車の中には、アキュラは本来こうあるべきだったと思うものがいくつかある。・リュダクリスは有名になるずっと前から、初めてのクルマとしてこのレジェンドを所有していたんだ。・エンジンが縦置きになっていることについては誰も言及していないな。FF車でこのような配置になっているのは非常に珍しかった。キャデラックやサーブにも縦置きFFがあったね。　↑これは基本的に前輪駆動のBMWだった。ホンダがなぜ後輪駆動のセダンを作らなかったのか、そしてこれまでずっと前輪駆動に特化してきたのか、理由は分からない。もしかしたら生産する上で都合がよかったのかな？あるいは、市場調査の結果で前輪駆動のセダンを生産すべきだと判断したのかもしれない。　↑レジェンド、RL、ビガーがそうだね。どれもエンジンベイのデザインは興味深い。より大きなホイールアーチと、より小さな旋回半径を実現するために作られたんだ。・友達の母親がこのレジェンドに乗ってた。このクルマのあらゆる部分に触れた時の感触が素晴らしかったのを覚えているよ。中古車にありがちな、高級車っぽくするための改造で台無しになっていないのが本当にうれしいね。これは素晴らしいよ・・今見ても本当にビューティフルなクルマだ。・レジェンドという名前は本当によかった。アキュラがそれを使うのをやめてしまったのが残念だ。　↑文字と数字に置き換えられ、誰もアキュラを気にしなくなってしまった。　↑アキュラは、クルマの名前を呼ぶ時に車種名ではなくブランド名で呼んで欲しいと考えたんだ。それで文字と数字に変わったんだけど、これはアキュラ史上最悪の決断だった。最も愚かな決断で、アキュラの没落を招いたんだ。「自分はレジェンドに乗っているよ」って言えば誰でもわかるのに、「自分は3.2RLに乗ってるよ」なんて言いたい奴なんかいるわけないだろう。・うちの父親が1993年式のアキュラレジェンドに乗ってた。あのクルマは信頼性がとても高かった。160km/hで走るのが好きだったな。・これを見たら、このレジェンドは自分の最も好きな時代のクルマだという事に確信が持てたよ。・ホンダが2代目レジェンドの生産を縮小し、3代目レジェンド/RLのリリースを準備していた時、2代目レジェンドの生産ライセンスと一部の製造ツールを韓国の大宇に売却したんだ。大宇はこのクルマを「大宇アルカディア」という名前で1999年まで韓国で製造し続けた。・うちの父親は1992年式のレジェンドを新車で買い、2003年まで乗っていたよ。色はグリーンで、自動車電話が付いていた。・このレジェンドのプロポーションは完璧だ。E30型のBMWやW126のメルセデスみたいだ。・アキュラが前のモデルのTLXを作るとき、このレジェンドのデザインを踏襲したというのがよく分かる。比較的小型のエンジンを搭載したFF車だけど、大きなV8エンジンを搭載したFR車のようにも見える。・数年前、ボロボロのレジェンドに乗ってたよ。おそらく人生で最高の475ドルの使い道だったと思う。一度も故障せず、人生のどん底を何度も乗り越える力になってくれたんだ。その後は友達に譲った。入手困難なサスペンション部品が必要になった時にようやく廃車になったんだ。走行距離が480,000kmになっても、走りとドライブフィールは最高だったよ。あのクルマが懐かしいな。・次はビガーのレビューをよろしく！【中古】 【輸入盤】Red　Light　District／リュダクリス【中古】 【輸入盤】Release　Therapy／リュダクリス【中古】 ワッツ・アップ？－ヒップホップ・グレイテスト・ヒッツ2－/ オムニバス / オムニバス, ブラック・アイド・ピーズ, シャギー, リュダクリス, チンギー, DMX, ジ / [CD]【宅配便出荷】【中古】 【輸入盤】2　Fast　2　Furious／（オリジナル・サウンドトラック）,リュダクリス,トリック・ダディ,I−20　feat．ショーナ＆ティティ・ボイ,タイリース＆リュダクリス　feat．R．ケリー,エイト・ボール,チンギー,ショーMARK43 1/43 ホンダレジェンドα(KA7) グラナダブラックパール【PM43142BK】 ミニカーMARK43 1/43 ホンダ レジェンドα KA7 カスタムバージョン シリウスホワイトパール 完成品ミニカー PM43142CWMARK43 1/43 ホンダレジェンドα(KA7)カスタムバージョン グラナダブラックパール【PM43142CBK】 ミニカー…