※※※過去記事を再掲します※※※2016年式の日産マキシマに対する海外の反応です。このモデルはアメリカや中国などで販売されています。搭載されるエンジンは2.5リッター直4のQR25DEと、3.5リッターV6のVQ35DEが用意されています。かつて、北米においてマキシマはけっこう人気があったようです。2PacのMVにもJ30型マキシマが出ていましたね。最近のモデルはどのように受け止められているのでしょう…？↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・最近このマキシマに注目している。見た目がとても印象的だね。ボディーのラインもユニークだし、こういうクルマは見たことがない。前のモデルはあまり好きじゃなかったけど、これはいいね。・このデザインはベストだな。ルーフラインとフロントエンドが気に入ったよ。　↑自分も気に入ったから買っちゃったよ。とても気に入ってる。ちょっとイジって、ステレオもアップグレードした。これまでに所有した中で最高のセダンだね。・2017年式のミッドナイトエディションを持ってる。こいつはとても素晴らしいよ。見た目も走りも抜群だ。CVTは前のモデルやアルティマのものほどイラつくものではなかった。・このマキシマは好きだな。見た目もインテリアも、エンジンも素晴らしいと思う。自分がこのクルマを買わない唯一の理由はクソCVTだ。・CVTを廃止して、7速DCTと6速MTを搭載してくれればいいのにな。　↑それか、少なくとも普通のトルコン多段ATにして欲しい。　↑日産マキシマNISMOを作ってMTを載せてほしいな。・このマキシマは乗った事がある。CVTは特に問題なかったな。このクルマが作られた目的からすれば完璧な組み合わせだよ。何か違うものが欲しいなら、フェアレディZかGT-Rを買った方がいいね。・仕事でこのクルマを借りて乗ったが、すぐに気に入ったよ。・0-100km/h加速のタイムは2.0リッターターボのアルティマと同じだけど、クォーターマイル（ゼロヨン）はマキシマの方が速いんだな。・見た目がとても気に入った。年内には買うよ。・嫁のクルマとして日産マキシマのプラチナムを買ったよ。嫁はとても気に入っているようだ。定価は42,000ドルだったけど、値引きして38,000ドルにしてもらった。それから100,000マイル（16万km）延長保証も付けてもらったよ。このクルマには交渉の余地がかなりあるみたいだ。購入する予定がある場合はちゃんと試乗してから取引した方がいいね。・0-100km/h加速でずっとホイールスピンしてたみたいに聞こえるのが面白かった。スタートして6秒後もまだスキール音が聞こえるよ。・このマキシマは、カムリやアコードと比べるとデザインが滑らかだというのは認める。でも、CVTだからあまり手を出す気にはなれないな。MTか普通のATなら乗ってみたかった。・とてもビューティフルなクルマだし、エンジンも素晴らしい。CVTをむやみに嫌悪するのはやめるべきだ。エンジニアはそれが最良の選択肢だと判断したわけだし、彼らは自分たちが何をしているかをきちんと理解しているはずだ。　↑燃費のことを考えたらベストな選択肢なのかもしれないけど、CVTのオーバーヒートを気にかけながらダイナミックなドライビングは出来ないよ。・昔に比べるとマキシマは安くなったね。この8代目は気に入ったよ。歴代ではベストな価格だし装備も充実している。グレードはプラチナムがいいな。とてもカッコいいと思う。このマキシマはダサいという人が結構いるけど、この前のモデルはだんだん古く見えるようになってきている。だから自分としてはこっちの方がもっとカッコよく思えるね。・日産がこいつに手を入れて、少なくとも6速ATを設定してくれれば、売上は劇的に増加すると思うな。CVTが絶対ダメってわけではないけど、エンジンに負担が掛かりそうだし、ギアではなくベルトで駆動力を伝達しているから、基本的にはゴルフカートみたいな乗り味だ。クルマのギアチェンジの感触が好きなんだけどな。今は2001年式のマキシマ（中身はA33型セフィーロ）に乗ってる。これ以上のクルマは今のところないね。・これに乗ってたことがある。48,000kmを超えたあたりで、ダッシュボードやエキゾーストパイプがガタガタし始めた。衝突安全ブレーキは作動しないけど、常にビープ音が鳴ってたね。もしこのマキシマを中古で買うつもりなら、SDカードが入っているかをきちんと確認した方がいい。クルマ屋さんのスタッフがそれを盗んで、eBayで200ドルで売ってたりするんだ。ディーラーで新しいSDカードを注文しようとすると500ドルかかるんだ。車台番号と同期させる必要があるみたい。このクルマの良かった所は、見た目とシートの快適性の2つだけだったな。シートは前後ともに一流だった。・日産がこのマキシマをヨーロッパにも持ってきてくれたらいいのにって思うけど、さすがにそれは無いだろうな。A33型以降、ここではマキシマが販売されていないんだ。・CVTが気に入らないなら、FRまたはAWDで7速DCTを備えたインフィニティQ50を買うといい。基本的には同じようなクルマだ。・自分にはこのマキシマを買う余裕はないが、もしお金があったとしてもCVT搭載だから買わないな。アクセルを踏んだ時の反応の遅れが気に入らないんだ。交通量が多い所なら特にそうだと思うけど、アクセルを踏むたびにストールしたような感覚がするクルマを好む人なんかいないよ。・次のモデルのマキシマには、LSDが標準装備されているといいな。それと原付みたいなトランスミッションはやめて、7速のATかDCTを搭載するべきだ。オプションで6MTがあるとなおよい。スタイリングはこのセクシーさをキープして欲しいね。【輸入盤】 2Pac トゥパック / Greatest Hits - Clean 【CD】輸入盤 2PAC / 2 PACALYPSE NOW [2LP]【インポート】 2PAC PHOTO S/S TEE black/gold ツーパック フォト Tシャツ ブラック/ゴールド【メール便】2pac バンド Tシャツ 半袖 メンズ ツーパック プリント ロックTシャツ 白 ホワイト フェスザ・ノトーリアス・B.I.G. / レディ・トゥ・ダイ [CD]【中古】 グレイテスト・ヒッツ／ノトーリアスB．I．G．ホットウィール(Hot Wheels) ベーシックカー 日産 マキシマ ドリフトカー 【3才~】 HNK28【送料無料】ホビー ・模型車・バイク レーシングカー マキシマファロnissan maxima 143 ahc defect missing farousedsee photosホットウィール(Hot Wheels) ベーシックカー 日産 マキシマ ドリフトカー 【3才~】 HNJ79NISSAN(日産) KLE53-00004 CVTフルード NS-3 4L 緑色 車種専用 純正品AISIN アイシン精機 CVTフルード 20L CVTF8020 20L【送料無料】※沖縄・北海道は除く※ シーホース　[SEAHORSE]　CVT-SF　20L CVTフルード seahorse…