
1: 2026/10/31(土) 18:29:20.61 ID:lojr303f0HLWN 北海道と本州を結ぶ青函トンネルと並行する「第2青函トンネル」構想が、国土交通省内で浮上していることが31日、分かった。井林辰憲国交相が9月の内閣改造前に提出した役職希望アンケートで、推進したいと明記。高市早苗首相も、政策の具体化を指示した。物流機能強化を期待する経済界などが求める構想だが、1兆円規模と見込まれる建設費など課題が多く、実現性は不透明だ。 2: 2026/10/31(土) 18:45:22.52 ID:KYbIzeRH0HLWN たかが新国立競技場が1500億円だぞ?1兆円でできるわけねーだろ中抜きで10兆円だわ 3: 2026/10/31(土) 18:50:08.62 ID:2kneQH4W0HLWN 1兆円って言ってるけど実際にはもっと膨れ上がるんだろうね 4: 2026/10/31(土) 19:29:34.33 ID:1aE7dd0k0HLWN 予算は最終的に5倍ぐらいに膨れ上がってその中の8割は関係者が中抜します😆 5: 2026/10/31(土) 19:10:19.76 ID:oo4w4MLG0HLWN 40年前で7450億掛かったのに1兆? 6: 2026/10/31(土) 18:29:51.72 ID:XRxSNDPt0HLWN 2本も作ってどうするんや 7: 2026/10/31(土) 18:41:35.21 ID:xCZCb/5MMHLWN >>6今あるのは鉄道用のトンネルやから2本目は車が通れるやつにするんとちゃうか? 8: 2026/10/31(土) 18:44:14.78 ID:hYipMzFh0HLWN 今の車通れないしなこれはアリかもな 9: 2026/10/31(土) 18:49:27.12 ID:MMWb/IK90HLWN 青函トンネルは鉄道だけと初めて知ったわ 10: 2026/10/31(土) 18:35:44.45 ID:A0ojN+Jf0HLWN 言うて今のトンネル寿命が近いんじゃなかったっけ 11: 2026/10/31(土) 18:41:56.18 ID:JCl2CZm/0HLWN 一応青函トンネルの老朽化が進んじゃってるのもあるからじゃねえの 12: 2026/10/31(土) 18:30:47.37 ID:NtYXXFyo0HLWN なんの需要があんの?土建屋とつながってて金ばらまくだけだろこれ 13: 2026/10/31(土) 18:51:27.14 ID:xCrrt9910HLWN 旅客用途でしか考えてない連中ばっかで草なお貨物用途でも採算とれん模様安全保障やら食品輸送とかの補助金前提やな 14: 2026/10/31(土) 18:56:19.20 ID:KM8jwGUY0HLWN 北海道は日本最大の食糧生産地やから輸送の需要がメチャあるんやろあと夜行列車とか観光列車も復活出来るやろ 15: 2026/10/31(土) 18:57:36.27 ID:xPwnifBk0HLWN 九州本州は作るけどな、橋2本目 16: 2026/10/31(土) 19:01:25.65 ID:IVldeaZ60HLWN >>15利便性もだけど有事に備えんといかんしな破壊された時用にルートは複数あっていい 17: 2026/10/31(土) 19:37:50.57 ID:wEvo7ge80HLWN 海面スレスレの橋をかけたらロシアや中国の軍艦通れなくできるんじゃね? 18: 2026/10/31(土) 19:08:54.98 ID:SftZrw/D0HLWN それより愛媛と大分を繋げろ 19: 2026/10/31(土) 19:26:12.44 ID:yP4keC2s0HLWN まずはリニアなんとかしろ 20: 2026/10/31(土) 19:21:00.19 ID:kzxkRi3C0HLWN この調子で北方領土もトンネルで繋げようぜ 引用元:…