1: 2026/10/13(火) 09:12:17.21 ID:xsc/2LFW9.net 2026年10月13日 6時0分 週プレNEWS 　警察庁は「主に地域住民の日常生活に利用される中央線などがない道路」として生活道路の法定速度を時速30キロに改正した 　生活道路の法定速度が時速30キロに引き下げられたが、現場は大混乱。標識がない広い道でも、白線が"中央線もどき"なら規制対象に!?　全国各地の警察の見解も大迷走となった、あまりに理不尽な新ルールの裏側に迫る！ 　【新ルール解釈に迷走する都道府県警】 9月1日、改正道路交通法施行令が施行され、〝生活道路〟における自動車の法定速度が従来の時速60キロから30キロへ引き下げられた。 道路において守るべき速度には「制限速度（指定速度）」と「法定速度」がある。制限速度は標識などで指定された速度、法定速度は標識のない道路で適用される速度だ。 　これまで一般道路では、標識がない場合、どんなに狭い道であっても法定速度は時速60キロだった。今回の改正は、この法定速度を生活道路に限り時速30キロへ落とすというものだ。 　警察庁の作成した広報資料では、生活道路を「主に地域住民の日常生活に利用される、中央線や中央分離帯などがない比較的狭い道路のこと」と説明している。 　この記述に従えば、センターラインや中央分離帯のある道は規制対象外となり、法定速度は引き続き時速60キロのままと解釈できる。 ところが、この改正に当たり、一部の都道府県警がSNSなどで示した〝見解〟が波紋を呼んだ。「センターラインがある広い道であっても、法定速度が時速30キロになる場所がある」というのだ。 　当初、福岡県博多臨港警察署が公示したガイドライン。センターラインがあっても港湾道路、林道、農道は一律30キロ制限としたが、もちろん撤回 　例えば福岡県博多臨港警察署は、対象例として農道や林道、港湾道路などを挙げた。農道、林道はともかく、大型貨物車が行き交う港湾道路のように、センターラインのある十分な道幅の道路まで30キロ規制がかかるのには疑問符がつく。 そう感じたSNS利用者たちが各都道府県警に問い合わせたところ、返ってきた見解がバラバラだったことで、さらに騒動に火がついた。 　北海道警でも積雪によりセンターラインが確認できなくなった場合には30キロ制限が適用されるという見解が示されたが、こちらも撤回された 　例として、北海道警は「センターラインがあっても、雪で隠れた場合は法定速度が時速30キロになる」という珍回答（？）を寄せた。 一方、山口県警は「他県と異なる場合がある」と前置きしつつ「県内の道路はセンターラインがあれば、すべて法定速度は時速60キロ」と回答（※後述するが、いずれの回答も現在は事実上撤回されている）。 　当初、県警の一部は「港湾道路などは道路交通法上の道路ではない」としてセンターラインがあっても時速30キロまでとしたが、後に撤回 　当初は「センターラインの有無」で簡単に判別できるはずだった新ルール。それがなぜ、各警察で見解が分かれ、混乱に陥るほどの迷走劇へと発展したのか。 この疑問に答えてくれたのは、道路マニアで、全国各地の通行困難な道路を巡る「TEAM酷道」を主宰する鹿取茂雄氏。 「道路法上、センターラインは『中央線』と呼ばれます。しかし、実はセンターラインには、本当の中央線と、〝中央線もどき〟があるんです」（以下、鹿取氏） えぇ!?　〝もどき〟とは？ 「まず前提として、『道路の区分』について説明します。日本の道路には『道路法に基づく道路』と『それ以外の道路』があるのです。前者は高速道路を含む国道、都道府県道、市町村道のこと。後者は農道や林道、私道、そして里道などの昔ながらの道を指します」 なるほど。でもその道路の分類と、センターラインとに、どんな関係が？ 「道路法上の道路にあるセンターラインは、道路管理者が設置し公安委員会が認めた正式な『中央線』です。 一方で農道や林道、港湾道路などにある〝センターラインに見えるもの〟は、各管理者が独自に引いたもので公安委員会の認定を受けておらず、法的な『中央線』には該当しないケースがあります」 長文につき後はソースで　 3: 2026/10/13(火) 09:14:11.99 ID:z0wkJMyO0.net 警察の点数稼ぎ 5: 2026/10/13(火) 09:14:27.55 ID:m7/qCbBu0.net 田舎道の事なんて分からない人間が法律を決めてるんだろ 14: 2026/10/13(火) 09:17:25.49 ID:9p07z0090.net 東京誰も守ってないぞ 18: 2026/10/13(火) 09:18:31.50 ID:WVSvLHcr0.net ケチらずに速度標識の看板をたてようぜ 21: 2026/10/13(火) 09:19:00.62 ID:WhrivG1u0.net つーか消えかかってる中央線ならまだしも元々中央線もないなら道が狭かろうが広くても関係なく30キロで走れよ？こういうののに文句言うやつはなんで速度出す前提なん？安全のために受け入れろよ… 25: 2026/10/13(火) 09:20:07.70 ID:2bb4JQC60.net 基準が曖昧なところで取り締まりしてないなら別にいいけどな 26: 2026/10/13(火) 09:20:08.02 ID:WhrivG1u0.net >>18 道路標識少なすぎる。警察すらも完全に把握してない。右左折したら速度もよくわからん状況。道路に色つけて一目でわかる工夫しろよな… 27: 2026/10/13(火) 09:20:23.66 ID:NlRJb7ev0.net >>21 ほんとそうだよな そういう奴は仮に信号機があるけど停止線が消えているところがあったとして、停止線がないから赤信号でも行きまーすとか言ってそう 31: 2026/10/13(火) 09:21:18.99 ID:Avl56IYo0.net ところ構わずスピード出す車が多いからこんな制限ができるんだよ 交通事故死亡者が半減するまで専用道以外は徐行でいいよ 車は危ないし 33: 2026/10/13(火) 09:22:23.48 ID:vYckHB+60.net うちの近くで一発免停喰らったジジイがいた 一ヶ月前からテレビ等で告知してやるべきだったのかもなw 35: 2026/10/13(火) 09:23:31.74 ID:NlRJb7ev0.net >>33 通学時間帯進入禁止とかもバンバン無視する連中とかもそうだけどさ ルール以前に危ないからダメって感覚が無さすぎるんだよな 39: 2026/10/13(火) 09:24:02.74 ID:AjWC8E3k0.net そもそも狭い道で30キロ以上出すとか 基地外じゃね？ 43: 2026/10/13(火) 09:24:51.46 ID:UXJHqSJW0.net 道幅狭いのに対向車がいない事いいことに道のど真ん中飛ばしている奴もいるからなんとも… 45: 2026/10/13(火) 09:25:01.19 ID:vYckHB+60.net >>35 まともな人ならそこまでスピード出さないんだよね もっと早く30キロ規制をするべきだったと思う 46: 2026/10/13(火) 09:25:01.40 ID:6ZeqmQGX0.net 既存のルール違反を取りしまれてないのに新しいルールを加えても… 47: 2026/10/13(火) 09:25:04.93 ID:gosrxX+l0.net センター線引けるデカい道には道路標識設置できるだろ それで終了だよ 57: 2026/10/13(火) 09:26:29.55 ID:NlRJb7ev0.net >>45 スクールゾーン20とかちょこちょこやってるのを見る度に「何でそこだけ？」と思ってた 68: 2026/10/13(火) 09:27:51.72 ID:m2UDMFe10.net 田舎なんてセンターラインないとこだらけだしあっても消えてたりする 40kmならいいけど一律30km制限は落としすぎ 72: 2026/10/13(火) 09:28:06.40 ID:cF4K/9T70.net 生活道路30キロは常識的なことで、このこと自体は当然のこと。 74: 2026/10/13(火) 09:28:24.26 ID:wGa5XLyt0.net バンプ沢山作れ！車にダメージ与えようがそんなことは知らん 75: 2026/10/13(火) 09:28:43.06 ID:PspgNls20.net 住宅街は昔から制限速度30kmの所が多かったから、法定速度を30kmに引き下げるのはわかる気がするなあ。 76: 2026/10/13(火) 09:28:46.94 ID:gosrxX+l0.net >>68 60キロ出せない細さなら標識あるだろ 81: 2026/10/13(火) 09:29:06.76 ID:WhrivG1u0.net >>46 制限速度あるなら速度違反もっと取り締まれよな…制限速度違反取り締まれば違反金のノルマ簡単に達成できるのにアホすぎる 98: 2026/10/13(火) 09:33:22.34 ID:WhrivG1u0.net 標識が少なすぎる。右左折した直後にすぐ制限速度わかる仕組み作れよ 104: 2026/10/13(火) 09:34:30.49 ID:NOg/6vvT0.net 後方確認なしで道路に飛び出してくる自転車が多すぎて、とても速度出す気になれない 107: 2026/10/13(火) 09:34:47.44 ID:m2UDMFe10.net >>76 うちの周りとかそんなのないよ 109: 2026/10/13(火) 09:35:07.03 ID:KjebYK660.net 元々30km制限の通学路をメーター30km以下で走ってたら煽られたけどキニシナイ 110: 2026/10/13(火) 09:35:20.24 ID:/KLSNbd50.net まぁ正直歩行者からすると助かるけどね。 111: 2026/10/13(火) 09:35:23.78 ID:df5JrN2T0.net 横着しすぎなんだよ 1つ1つ時間をかけて見直せばよかっただけやん 117: 2026/10/13(火) 09:35:42.03 ID:yaETvlkj0.net >>1 安全で良いじゃない。 なんで感情的になっているの？ 60kmなら実質70だったよね 128: 2026/10/13(火) 09:36:12.67 ID:wKdigWTn0.net 海外の住宅地にあるロードハンプを当たり前の常識にすればいいのに ドライバーが自主的に減速するようになって取り締まりの手数が減らせるよ 166: 2026/10/13(火) 09:41:22.84 ID:x/tuxz6b0.net >>5 朝夕通期退勤渋滞でわき道(生活道路)すり抜けて地元民を轢き殺すバカが相次いだからエリア30設定された 自転車罰則も歩行者自転車の重大事故が相次いだから それを出鱈目呼ばわりは如何なものかと 178: 2026/10/13(火) 09:42:42.73 ID:m2UDMFe10.net >>166 そういうのは標識立てればいいんじゃね 一律30kmは雑すぎる 217: 2026/10/13(火) 09:46:53.05 ID:TKih5hdn0.net 正直30キロ制限道路では規制知っていようがなかろうが30キロ以上出すのは恐いけどな。都内での話ではあるが。 233: 2026/10/13(火) 09:48:34.11 ID:Avl56IYo0.net >>46 スマホやドラレコの動画で通報して違反切符きれるようにしてほしいよな これで少なくとも近所は平和になる 269: 2026/10/13(火) 09:51:49.64 ID:ZegsIOLp0.net >>31 めんどくせえからって全部一括りするから混乱するんだよ そもそも危険ドライバーがいるからって理由で交通法規や現場を混乱させたら本末転倒 289: 2026/10/13(火) 09:54:03.08 ID:SVm/pHft0.net >>269 個別対応こそ最もクソ 撮り鉄と一緒だわ発想が 最初にもっと徹底的に一部のバカ野郎を排除しないといけなかった そういうやつに限って標識ないから60km問題ないとかほざくんだよ 首都高標識あっても60km制限じゃなく100km制限と思って144kmだす馬鹿がいただろ しょっぴくときには法律が必要だからしゃーない 294: 2026/10/13(火) 09:54:26.05 ID:OtSP11560.net >>5 凄いこれ感じるよな 警察官僚はもうちょっとドライブしようぜ 328: 2026/10/13(火) 09:58:07.48 ID:rfh1eCfH0.net >>76 ウチの市の市街地の南北道路で、両側の環状線を入れてセンターラインのある道は４本 その間の狭い道は路地を含めて十数本以上ある 速度標識付けろとか、いくら予算があっても足りないよw [ad_fluct4][記事中固定リンク4]719: 2026/10/13(火) 11:21:19.28 ID:ECl/hfko0.net >>18 ホントこれ 751: 2026/10/13(火) 11:28:34.91 ID:7s38QRfg0.net >>166 問題があったから解決策を考える→わかる その方法が滅茶苦茶だって話でしょうが、新しいルールで新しい問題が起きてるのは良い解決策だったとは言えない 755: 2026/10/13(火) 11:29:07.96 ID:ECl/hfko0.net >>39 うちのエリア、30km制限の標識が昔から立ってるのに 住民じゃない連中がバンバン飛ばしてる 公園も2ヶ所あって子供の飛び出しや 老人のルーズな歩行ラインだらけなのに 903: 2026/10/13(火) 11:58:05.64 ID:gosrxX+l0.net >>328 狭い道はスピード出すなよ スピード出したいなら幹線道路を通れ ただそれだけだろ 転載元: The post 絶対こうなるってわかってたでしょ！　「生活道路30キロ制限」珍騒曲!! 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