1: 2026/10/31(土) 23:39:32.01 ID:u8fmuLAc9.net 　北海道と本州を結ぶ青函トンネルと並行する「第2青函トンネル」構想が、国土交通省内で浮上していることが31日、分かった。井林辰憲国交相が9月の内閣改造前に提出した役職希望アンケートで、推進したいと明記。高市早苗首相も、政策の具体化を指示した。物流機能強化を期待する経済界などが求める構想だが、1兆円規模と見込まれる建設費など課題が多く、実現性は不透明だ。 　第2青函構想は、政策提言を行う一般社団法人「日本プロジェクト産業協議会」（JAPIC）などが提唱。JAPICの構想は、現在の青函トンネルの近くに全長約31キロで整備し、自動運転車専用の道路と鉄道貨物用の線路を設ける内容だ。昨年には自民党で推進議員連盟が発足した。 　現在の青函トンネルは鉄道専用で貨物列車と共用のため、北海道新幹線は通常、時速160キロに制限している。JAPICや議連は、貨物が第2青函に移り道路も整備されれば、新幹線高速化や物流機能充実につながると強調。開通から38年がたつ青函トンネルの老朽化対策や代替路確保にもなるとする。 2026年10月31日 16時18分共同通信 2: 2026/10/31(土) 23:40:13.11 ID:7heajVzn0.net それなら四国と九州を繋げろや 17: 2026/10/31(土) 23:47:20.18 ID:5yEiqIpz0.net 今のトンネルが老朽化でもたなくなってきた？ 18: 2026/10/31(土) 23:47:42.19 ID:SaGQQmli0.net ケーソン工法かな さすがに海底トンネルは財政的に厳しいだろ 19: 2026/10/31(土) 23:47:48.16 ID:FZ+wuruy0.net >>13 それは貧乏人の考え 鈍足列車に貧乏寝台とかもうね、お呼びじゃない 経済を停滞させる便所紙にも満たないゴミ 21: 2026/10/31(土) 23:48:28.55 ID:nuqrCKe80.net 自動運転専用トンネルって一般車が通れるわけじゃないのね 22: 2026/10/31(土) 23:49:10.77 ID:SaGQQmli0.net 問題は金でなくて人だ 人が余ってた昭和の時代と違って今は土木やる人間は少ないぞ 26: 2026/10/31(土) 23:50:59.33 ID:bllwjeqY0.net 四国新幹線「あの～」 28: 2026/10/31(土) 23:51:30.68 ID:JfmDgFsL0.net 青函トンネルを何故あの位置に決めた経緯も考えないと(´･ω･`) 青函トンネルより難工事になるぞ 35: 2026/10/31(土) 23:52:45.30 ID:07xkNgg80.net >>21 ほぼ流通専用ってこったな 1兆注ぎ込んでどれだけ乗数効果あるか分からんけどな 39: 2026/10/31(土) 23:53:37.72 ID:3YEWStTi0.net どのみちお前らが生きてるうちには完成しないから 43: 2026/10/31(土) 23:54:26.23 ID:Y3CRIw1p0.net やっぱり車で行けるトンネルが欲しいわな 44: 2026/10/31(土) 23:54:30.66 ID:cVsmyK2+0.net また大型開発か あった方がいいのは間違いないんだけど 他に金を使うところはないものか 財源がないから減税はできないというくせにさ 52: 2026/10/31(土) 23:57:08.98 ID:28cnxDE20.net >>26 却下 68: 2026/11/01(日) 00:02:27.74 ID:n0Ce/uWL0.net 一兆で作れるなら安くね？ 71: 2026/11/01(日) 00:04:43.83 ID:s38H2iM60.net 青函トンネルが絶えず湧水が入っているし 老朽化酷いから仕方がない 73: 2026/11/01(日) 00:05:22.83 ID:4zbGfai+0.net リニアのトンネル400kmを考えたら青函トンネル の方が楽そうではある、多少ｗ 78: 2026/11/01(日) 00:07:19.25 ID:2Hf/qRIK0.net >>68 作り始めたら見積もり甘すぎてどんどん増えるぞ 81: 2026/11/01(日) 00:09:01.56 ID:czAg7Wy60.net >>18 ケーソンは浅瀬でないと無理 TBMの方が安いし 88: 2026/11/01(日) 00:13:39.86 ID:hUYzPsYz0.net 青函トンネルの寿命がいつまでかによるよな 一応は当初100年とか言われてたらしいが、海水の流入が凄すぎて80年とか70年という見方もあるし 100: 2026/11/01(日) 00:20:47.78 ID:+zbgV1Rk0.net 青函トンネルを歩いて通ろうとした人が保護されたことがあったな 144: 2026/11/01(日) 00:53:20.51 ID:1lISTWcp0.net 本州から自家用車で行けるようにしろ 145: 2026/11/01(日) 00:54:31.22 ID:zwC01TvP0.net 毎分何百万リットルの水処理してんだろ 147: 2026/11/01(日) 00:54:54.01 ID:yuRs2lm20.net >>144 たしかにクルマ用欲しいな でも安全面で厳しいやな ここまで長大トンネルになると 148: 2026/11/01(日) 00:54:56.99 ID:a/Xr8PoO0.net >>144 フェリー使えば行ける 153: 2026/11/01(日) 00:57:44.81 ID:ubXlNkqW0.net 青函トンネルってそんなに混んでるの？ 175: 2026/11/01(日) 01:16:11.73 ID:oCJHrTbL0.net 北海道新幹線すらグダグダなのにそんなリソースどこにあるんだよ 178: 2026/11/01(日) 01:21:25.45 ID:64iz93cI0.net 建設屋が稼ぎたいだけだろう そんな金あるなら水道整備でもした方が 185: 2026/11/01(日) 01:27:25.84 ID:mY5DxWft0.net >>2 あそこは海底の形状がヤバいねん 189: 2026/11/01(日) 01:30:40.77 ID:htcNVoPi0.net >>2 「四国と九州に橋がない理由」 で動画検索してみて 190: 2026/11/01(日) 01:31:50.21 ID:kigA0dmi0.net 高度成長期に作られた老朽基幹インフラの更新が先だろ 優先順位がおかしい 195: 2026/11/01(日) 01:38:47.76 ID:H0LOaJOm0.net こういうのは作ったら終わりじゃないからなぁ 青函トンネルの老朽化対策や代替路確保って書いてあるけど 今あるトンネルを破棄するわけじゃないんでしょ 併用するのなら倍増するメンテナンス費用以上の需要が見込めるのかって話になるけど 198: 2026/11/01(日) 01:40:25.52 ID:QnPTzoyE0.net 40年近く前で6900億円も掛かったんだし、1兆円でできるはずない 201: 2026/11/01(日) 01:41:49.78 ID:rYnKrGtz0.net 日本中、 38年以上経ってるトンネルは総改修だな 202: 2026/11/01(日) 01:41:59.77 ID:4iJCBQgS0.net つかそもそも青函トンネル完成にどれだけ年月かかったと思ってんだよ 207: 2026/11/01(日) 01:43:38.12 ID:QqbwkCpx0.net 掘らないと掘る技術が失われるので、やった方がいい。 211: 2026/11/01(日) 01:47:31.63 ID:cmgYyDwx0.net 日本が上り調子だったから出来たトンネル 今は無理だろ よっぽど掘削技術が進歩して 従来に比べて短い工期と安い費用で出来るっていうんじゃないとな 212: 2026/11/01(日) 01:47:37.08 ID:j4EkmFxo0.net 寿命が来る前にもう一本あった方が良い気はするな 有事の際にも役立つ 216: 2026/11/01(日) 01:49:14.21 ID:494BVzBP0.net >>201 マジで日本中の橋梁・トンネル・ガス水道管の修理再整備はやっとけって思うわ 田舎の仕事ないところに需要創り出せるんだし この先10年後とかに始めようとしても 本格的に人居なくなって技術も失われて何にもできない状態になると思う 234: 2026/11/01(日) 02:02:37.14 ID:klSfyLBt0.net 誰も使わんだろ何に使うんよ [ad_fluct4][記事中固定リンク4]239: 2026/11/01(日) 02:10:25.30 ID:1rY8AV3p0.net >>234 貨物がメインでしょ。需要はある。建設に金がかかりすぎるけど。 242: 2026/11/01(日) 02:15:34.33 ID:cmgYyDwx0.net 貨物はあまり利用されてない立派な港が北海道には沢山あるんだから船でいいよ 原油だって中東からタンカーでわざわざ運んでくるんだろ それに比べたら北海道から本州までの距離なんて屁でもないわ 243: 2026/11/01(日) 02:17:39.32 ID:F0+Mes+t0.net 青函トンネルの老朽化対策の一環も兼ねてだろ 244: 2026/11/01(日) 02:20:12.30 ID:85aZFbii0.net 道路を通せればかなり経済効果はあると思う 250: 2026/11/01(日) 02:26:33.74 ID:9G+vJwIL0.net 関門トンネルも老朽化とか水漏れ酷いんだっけ(´・ω・｀) あっちはもう一つ橋作るみたいだけどいつまでトンネルが使えるんだろ(´・ω・｀) 272: 2026/11/01(日) 02:52:33.68 ID:xXGh1bSa0.net >>2 絶対に不要だろ 279: 2026/11/01(日) 03:05:21.69 ID:QbWnFfr60.net ドーバー海峡トンネルみたいにカートレイン走らせりゃいいじゃん GWとか需要吸収できるようになるだろ 309: 2026/11/01(日) 03:57:45.77 ID:7KHPbnTc0.net 新幹線で貨物やれ 337: 2026/11/01(日) 04:49:36.93 ID:SVTCsMvy0.net それより道路のライン消えてるの多いのなんとかして、危ないだろ 375: 2026/11/01(日) 05:35:46.42 ID:MQXB7e2v0.net >>242 青函トンネルができる前は、悪天候で青函連絡船などが、２～３日欠航することもあったと聞くからなあ 412: 2026/11/01(日) 06:08:36.07 ID:Y2NCkgDD0.net >>153 貨物と新幹線の共用だからな 945: 2026/11/01(日) 14:03:20.46 ID:vBIlMske0.net >>2 >>189 の言うとおり動画検索してみればおもしろいよ 海の水を抜いてみたみたいなyutubeの動画であったけど 橋もトンネルもめちゃくちゃ困難な場所 転載元: The post 「第2青函トンネル」構想浮上　首相、国交相に具体化指示国土交通省 [蚤の市★] first appeared on あらまめ2ch.Copyright © 2026 あらまめ2ch All Rights Reserved.…