翻訳元スレ主　昨日の洪水は、日本への移民を支持する非常に説得力のある理由となった。　反対票を入れられるのはもう覚悟しているけど、ちょっと聞いてほしい。　昨日、近くに乗客を乗せようとするタクシー運転手が文字通り一人もいなかったから、会社に残らなきゃならなかった。ちなみに、私はここでは大きな製造会社で働いている。　日本でタクシーに乗ることはほとんどないけど、乗ったときは50～70歳くらいの年配男性が運転していることが多い。もちろん、何よりも自分の安全を優先するべきだと思う！！　でも昨日の夜は、19時以降も雨はそれほどひどくなかった。18時から19時半の間でタクシーを呼ぼうとしたけど、結局は歩いて帰ることになった（徒歩90分！！）。　歩いている途中、私の通った道には水もたまっていなかったし、交通量はあったけど、それくらいだった。車はいつも通り普通に走っていた。それなのに、タクシーを一台も捕まえられなかった！　さらに驚いたのは、同僚の父親が彼女を迎えに来るのを断ったことだ。私たちは全員女性だし、日本は比較的安全とはいえ、夜に外を歩くのは危険になる可能性もある。　これは事実だけど、もし父が私と同じ街に住んでいたなら、こんな状況だったら車をボートにしてでも迎えに来てくれたと思う。これが文化の違いなのか、それとも彼女と父親の関係があまり親密ではないのかは分からない。　とにかく、だからこそ、タクシー運転手のようなサービス業で働く人を受け入れることはとても重要だと思う。　みんなはどう思う？参考：名古屋の洪水　(名古屋フォーラムへの投稿です) 海外の反応　えっ！！！移民受け入れが、具体的にどうやってこの問題の解決に役立つんだ？タクシー運転手が増えるってこと？　悪意はなくて、単純に気になってる。海外の反応>>2　いや、そもそもの話として、日本は主要国の中で最も高齢化している国で、中央値年齢は48～49歳くらい、人口のほぼ30％が65歳以上という事実がある。　今の世代が死ぬまで待って、それから解決策を探すほうが賢いのか？　　アメリカみたいに、移民が失敗している制度の責任を認めて変革に投資しなかったことから目をそらすための口実として使われている面もある。　外国人の中に問題を起こす人がいるのは確かだけど、そういう問題には司法制度がある。　ニュースになるような一部の悪質な人たちのせいで、移民をスケープゴートにするべきじゃない。　国境を完全に開放するのが答えだとは思わないけど、アメリカも日本も行き過ぎていると思うし、もっと現実的な中間地点があるべきだと思う。スレ主>>3　そう。それについては最後の段落でまさに言っている。(-3ポイント)海外の反応>>4　結局、GOとかDiDiみたいなタクシー会社で働くことになるんだろ。そんな天候でも会社は働かせるのか？　ここは日本なんだから、安全第一で、早めに帰宅するよう言われるだろ。海外の反応　あなたが本当に望んでいるのは、タクシー業界の文化を変えること、そして／または給料を上げて、若い人たちがその仕事に就くことにもっと魅力を感じるようにすることだと思う。　低賃金の仕事をする人を海外から連れてくることは、（たいていはより安い賃金で）後々さらに多くの問題を生む。海外の反応>>6　大都市ではタクシー運転手の仕事がかなり盛況で、そこそこ稼げる。　ただ、12時間勤務になることが多いからシフトはきつい。でも、それに耐えられる体力があるなら、今ではかなり稼げる仕事になり得る。海外の反応>>6　私はほぼ毎日タクシーに乗っている。名古屋では、タクシー会社によってサービスの質や方針にかなり大きな違いがある。　つばめタクシーのような会社は、外国人や若者、女性をどんどん採用している（最近は女性ドライバーに乗ることがかなり増えた）。　一方、フジタクシーのような昔ながらの会社は、年配のタクシー運転手ばかりで、私が話した運転手たちによると、運転経験がほとんどない人たちが、まるで奴隷をこき使うようなやり方で管理しているらしい。　こうした年配の運転手たちが亡くなったり引退したりするにつれて、昔ながらの会社はつばめについていけなくなり、生き残るためにその方針をますます取り入れざるを得なくなると思う。海外の反応>>6　若い人たちをうまく呼び込めている会社も実際にある。車や運転が好きな20代くらい、あるいは20代後半～30代前半の人たちが、この業界に進むこともだんだん一般的になってきている。　私と同年代の人たちもたくさんこの業界に入っている。以前、私と同年代の人に運転してもらったこともある。バス業界でも同じような傾向がある。スレ主>>6　どんな問題？(-3ポイント) 海外の反応>>10　ヨーロッパを見てみろ。海外の反応>>10　賃金抑制。海外の反応>>1０　簡単に言えば、その仕事の賃金が下がるということ。　今いる従業員が、経験の少ない人でもできる別の仕事へ移ることで、そこで同じように賃金が下がっていく（時給ベースで考えた場合）。　そうなると、低所得層や中間層の労働者はさらにストレスを抱え、経済的にも不安定になる。　その結果、国内の出生率がさらに低下する。　（一般的には）外国人労働者はより低い賃金で働くことが多い。　より低い賃金を受け入れる労働者が十分な規模で流入すると、雇用主側が有利な市場になり、その職種の一般的な賃金水準が下がる（通常は、同じ給料でより多く働かせる）。　そうなると、専門的な技能を持たない国内の労働者は、その仕事では生活できるだけの賃金を得ることが難しくなる。　そのため、短期間で簡単に移れる別の仕事を探すようになり、同程度の仕事でも同じことが繰り返される。　最低賃金が下がれば、経済的に安定して生活できる人が減る（副業なしでは生活できなくなる）。　そうなるとストレスが増え、家族と過ごす時間も減る。その結果、出生率が低下する。すると高齢化が進み、さらに多くの労働者を海外から受け入れる「必要」が生まれる。スレ主>>13　海外から来た労働者も、国内の人たちと同じ人間じゃないの？　あなたは、彼らの生活には影響が出ないと思っているの？　それに、移民についてあれだけ厳しいルールを設けているのに、日本では賃金も出生率も上がっているの？　今いる労働者だけが、職場の人手不足を埋め合わせるために無理な長時間労働を強いられている。海外の反応>>10　失業者が増える。　ドイツを見てみろ。　ドイツは外国人労働者をより低い賃金で雇い、今いる労働者を解雇している。　こうして、外国人労働者をさらに受け入れる → 失業者が増える → より低い賃金で働く労働者が増える、というサイクルが何度も繰り返されている。海外の反応　タクシーが不便なのは業界団体が自民党に献金→自民党がタクシー会社の為にライドシェアを規制したから。　タクシーは運賃が下がりすぎないように地域、営業所当たりの台数が厳しく規制されているし、運賃は国の認可が必要だから勝手に変えられない。　ロボタクシーの導入はいつになることやら…仮に導入されても運賃は下がらないだろうね。海外の反応　お願いだから、「こんな状況なら、私の父なら私を迎えに来るために車をボートにしただろう」なんて言わないでくれ。車はボートじゃない。車は車だ。スレ主>>17　私の父はものすごく運転が上手い。(-1ポイント)海外の反応>>18　それは技術の問題じゃない。車の問題だ！　道路の水深がどれくらいあるのか、どうやって分かるんだ？　車が水の中で動けなくなる理由を知ってる？　こんなことは言いたくないけど……もしあなたの父親があなたの国で、あなたを乗せて水の中を運転できるなら、そうすればいい。でも日本ではやらないで。スレ主>>19　父はその街で一生暮らしてきたのだが？　それに、私が父に日本で救助してもらうなんて、いつ言った？　私が言ったのは、父と同じ街に住んでいたら、父なら迎えに来てくれただろうってこと。(-1ポイント) 海外の反応>>20>こんな状況なら、私の父なら私を迎えに来るために車をボートにしただろう。父と同じ街に住んでいたらね。これが文化の違いなのか、それとも彼女と父親の関係が親密ではないのかは分からない。　だったら、自分がどこに住んでいるのか、どんな文化なのか、どんな言語なのかを理解する必要がある。そして「郷に入っては郷に従え」だ。英語で言うなら、「When in Rome, do as the Romans do（ローマではローマ人のするようにしろ）」というやつだと思う。海外の反応　無知で世間知らずな意見だけど、日本では移民がそんな簡単にタクシー運転手になれると思ってるところはかわいらしい。海外の反応　言いたいことは分かる。ただ、昨日みたいな極端な悪天候のときは、需要の急増を埋めるだけのタクシーがそもそも到底足りないと思う。　特に被害の大きかった地域では、運転すること自体が安全ではない。　実際、あるケースでは、乗客が乗ったタクシーが浸水してドアを開けられなくなり、乗客が亡くなった。　だから、そういう状況では、不快ではあっても、高い場所に移動してそこでじっとして、状況が収まるのを待つのが一番いいのかもしれない。　それと別の話だけど、東京や大阪ではタクシー運転手はかなり稼げる仕事で、年収800万円以上稼ぐこともできる。ただ、それだけ稼ごうと思ったら、基本的にかなり長時間働くことになる。給料が歩合制だから。海外の反応　「年配の男性が大雨の中でタクシーを運転するのは危険すぎる。だから若い移民に代わりにやらせよう」　そんなふうに考えてるのか？スレ主>>24　そうだけど？　年齢を重ねると、聴力が落ちたり、視力が弱くなったりするなど、いろいろな問題が出てくる。　税金を払う移民がいれば、こうした年配の男性たちが、死ぬまで働き続けるのではなく、引退できるよう助けることができる。(-1ポイント)海外の反応>>25　そんなに簡単な話じゃない。運転手になれる資格を持った移民はそれほど多くない。　私は外国人労働者の派遣会社で働いているけど、運転・物流分野の特定技能制度は、日本政府が想定していた人数の2％程度にしか達していない。　ほとんどの外国人労働者は、日本語を勉強することを面倒だと思っている。タクシー運転手になるには少なくともN2、場合によってはN1レベルが必要だし、さらに特別な運転免許も必要になる。そのうえ、高度な日本語能力も求められる。　一方で、ほとんどの外国人労働者派遣会社は、外国人を育成するための費用を増やしたがらない。そのため、外国人労働者の多くは清掃、飲食、建設などの分野で働いている。海外の反応　日本の移民政策に無理やり結びつけた学生レベルの不満について、そもそもコメントすべきなのかどうかも分からないが、あなたが何を言っているのかここにいる誰も理解できていないので、自分の考えや、その理由をもっと詳しく説明してくれればありがたい。　要するに、昨日が自分にとってどれだけひどい一日だったかという不満を、こっちに垂れ流しているだけだ。　そして、筋の通らないことでも上手く文章にすれば何とかなると思って、ずいぶん創造的に書いている。　昨夜眠れなかったのなら、今夜はゆっくり眠れるといいな。スレ主>>27　私の言っていることを他の人たちは理解できているのに、理解できないというなら、あなたの文章を読み取る能力は学生レベルより低いみたいだね。　それとも、自分だけが正しくて、世界中の他の人間が間違っていると思っているタイプ？ 海外の反応>>28　きつい言い方をして悪かった。どうやら狙い通りの効果はあったみたいだ。海外の反応　同意。供給を増やすために、もっと待遇の悪い奴隷労働者が必要だ。　できるだけ安い人間を海外から連れてこよう。　私は5時の予定に間に合わせなきゃいけないし、その前にスターバックスに寄ってヴェンティサイズのパンプキンスパイスラテを買う時間も残しておかないと。　ほらほら、急いで。海外の反応　まあ、ある程度は同意する。ただ、タクシーを捕まえられなかったのは、タクシー運転手そのものが不足していたというより、公共交通機関が止まって、何千人もの通勤客が一斉にタクシーを求めたことが原因だと思う。　それに、あなたのいる市内の地域では道路状況が普通だったとしても、市内の別の地域では、雨が止んだかなり後、夜遅くまで交通が完全に麻痺していた。海外の反応>>31　それに加えて、最近、洪水でタクシーに乗っていた乗客が亡くなった件で、タクシー会社はかなり批判を受けている。要するに、リスクをどう管理し、どこまでリスクを受け入れるかという問題だな。海外の反応　lol海外の反応　ヨーロッパを見てみろ。あそこみたいに人種のるつぼになりたくないだろう。海外の反応　そのイベントは移民とは何の関係もない。 海外の反応ランキング…