■Xより 毎晩恒例の東名東京料金所の0:00前渋滞。深夜料金待ちのトラックでゲート前が完全停止して本線まで詰まるレベル。今日はパトカーがサイレン鳴らして蹴散らしに来てたが、数台は諦めたものの結局ほとんど動かず、切り替え時刻まで粘るという光景。神奈川県警の頑張り現場の動画をごらんください。 pic.twitter.com/aHn28QJ6NZ— カーシェアマニア (@carsharemania) April 21, 2026 東京料金所の0:00前渋滞、別日の後方からの様子。本線まで詰まってるのが分かる。 pic.twitter.com/hIYPgoVLsz— カーシェアマニア (@carsharemania) April 22, 2026 別日の東京料金所、進入側からのタイムラプス。0:00に向けてどんどん詰まり、完全に止まる場面もあるのが分かる。 pic.twitter.com/7yT5yd4Muw— カーシェアマニア (@carsharemania) April 22, 2026 制度の影響は確かに大きいと思います。0:00で一気に変わるので、「待った方が得」になりやすい設計なのが、この集中を生んでいる気もします。— カーシェアマニア (@carsharemania) April 22, 2026 11時台に通過したトラックは割引を受けられず気の毒ですね…。とはいえ中には急ぐ車もいると思うので追越車線は空けておくべきやと思いますが。早く手前のSAの駐車場を増設しないと。料金所手前の本線で止まれないなら、かなり手前から高速道路本線を50キロ走行して調整するしかなくなる。— プロトラの選挙分析チャンネル (@purotora_chan) April 22, 2026 ＜このポストへの反応＞ これはもうトラックは終日割引料金にする以外に解決法はないよね。 荷主がその分費用を出すか、登録した緑ナンバーは24時間割引するか、大型トラックの駐車スペースに一般車が停めたら2万の罰金とか。流れる方に法改正して欲しいね。 交通量を分散させるために作った割引で渋滞作るのは本末転倒もいいとこ…