北欧ノルウェーの首都オスロ。17～19世紀の建造物が多く残る中心部では、タクシーがほとんど音を立てず走っていた。ホテル前で客待ちの車種を確認すると、すべてが米テスラや独BMWなどの電気自動車（EV）だった。 近くにある立体駐車場へ入ると、全面に充電スタンドが設けられ、テスラや欧州メーカー、中国メーカー、マツダなどのEVがずらりと並んでいた。洗車の行き届いた高級車もある一方で、車輪周りが泥まみれの車もあり、EVが幅広い市民に日々の足として使われている様子がうかがえた。 テスラ車で駐車場を訪れた建設会社の社員、アンドレイ・ボブチェンコさん（31）は、1年ほど前にガソリン車から買い替えたという。「購入時の税金が大きく引かれるのが大きな理由だった」と明かした。 ノルウェーで2025年に販売された新車に占めるEVの割合は95・9％に及ぶ。10年は1％未満だったが、20年に50％を超えるなど急増し、ノルウェーが非加盟の欧州連合（EU）の約17％や中国の約32％と比べても圧倒的に高い。 EV普及の背景に手厚い政府支援と豊富な電力 「環境に良いから10年前から乗っている」（弁護士のエレナ・ウイルソンさん、49歳）との市民意識の高さもあるが、「ほぼ100％EV」の背景には、政府の手厚い支援がある。ガソリン車の購入時には課せられる25％の付加価値税（VAT）の減税措置や、高速道路料金の割引、バスレーンの走行許可などさまざまな恩恵が及ぶ。EVのネックとなる充電施設も、公的資金を投じて整備を進め、公共スポットだけで2万7000カ所に達した。 ノルウェーのエネルギー事情もEV普及を促すうえで理想的だった。…