日本の自動車メーカーの比較動画に対する海外の反応です。うーん…結局は用途・目的次第な気がします…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・北米では、長年勤めた従業員は自ら辞める事はない。より若く、より安価な人材を獲得するためにレイオフされるんだ。つまり、蓄積された経験は全て、より大きな利益のために外部に放出されてしまう。日本では経験が重視されるというのは嬉しい話だね。　↑労働組合とかないのか？　↑マツダには日本製と北米製があって、日本製を買うのが推奨されている。信頼性が高いからね。車台番号を注意して見てみるといい（管理人注：北米において、Jから始まる車台番号のクルマは日本製）。アメリカ製は避けた方がいい。悲しいけどこれは事実だ。・悲しいことに、日本の最悪な自動車メーカー2社は、アメリカの一番いい自動車メーカーよりも信頼性が高い。　↑イギリスでも同じだ。　↑まさにその通り。・自分はMade in Japanのクルマが好きだ。日本の労働者は仕事の水準が非常に高くて誠実だからな。　↑それは本当だ。そこには良い意味で文化の差異がある。　↑うん。自分はクルマを買うとなったらいつも日本製のクルマを探すよ。1970年代から1980年代にかけて、信頼性の低い粗悪なアメ車やドイツ車を買って思い知った。この方針は40年間とても役立ってきたよ。　↑だから自分はスバルが好きなんだ。特に車台番号がJで始まるやつ。・彼はボディの品質やパネルのチリ、仕上がりにかなり重点を置いているようだけど、自分はドライブトレインやサスペンションの方がはるかに重要だと思う。・マツダのメタリックレッドは、深みのあるメタリックカラーで実に素晴らしい。まるでカスタムメイドのキャンディアップルラッカー塗装のようだ。　↑あの色は、自分がこれまでに見た市販車の中で最もビューティフルな赤だ。・1976年にホンダアコードを新車で買って18年間乗った。手放した時の走行距離は611,000kmだったよ。あれはこれまでに所有した中で最高のクルマだった。・先月、2025年モデルのマツダCX-5プレミアム+を買った。とても気に入っているよ！・自分がハイスクールに通っていた1977年、周りのみんなは派手なハイパワー車に夢中だった。でも自分は四角いヘッドライトの小さなダットサントラックが本当に欲しいと思ってたんだ。当時から燃費は気にしてたんだよね。それから時間が経って、1990年に友達からユーノスロードスターを借りたとき、初めて日本車の良さに気付いたんだ。運転席のドアを閉めた時、窓ガラスがガタガタしなかった。本当に感動したよ。自分は20年物のホンダを1台、28年物のトヨタのピックアップを1台、それと18年物のインフィニティを1台持ってる。クルマのローンは何年も前に完済したし、大きなトラブルがあって修理工場に持って行ったのはいつだったのか思い出せない。日本車は最高だ！・2015年モデルの三菱ランサーに今でも乗ってる。これまでの所、オイル交換以外は何もする必要がなかった。三菱はランサーを復活させるべきだよ。・自分はカナダでCX-5に乗ってる。広島で製造されたこのCX-5は自分にとってナンバーワンだ。　↑今日本を訪れていて、広島にあるマツダミュージアムの英語のツアーに参加してきた。ここはマツダファンなら絶対に訪れるべき場所だ。　↑俺も日本製の2014年式のCX-5に乗ってる。この製造品質と信頼性は極めて優れているね。・MAZDA3に乗ってる。塗装はかなり脆いけど、クルマ自体は素晴らしいよ。新車で買って14年経ち、走行距離は273,000kmを超えているけど、今でもまだまだ快調だ。・自分は今7代目のSubie（管理人注：スバルのあちらでの愛称）に乗ってる。我が家にはスバル車が他に3台あるよ。うちは熱狂的なスバルファンで、1990年代からスバルに乗っているよ。・今でも2007年式のホンダアコードに乗ってる。走行距離は254,000kmだ。かなり愛着があるね。これはもはや単なる道具ではなく、家族の一員のような存在だ。・ホンダが小排気量ターボの方向に行ってしまったのは残念だよ。　↑ホンダは欧州向けのシビックに1.0リッター3気筒ターボを投入したけど失敗した。このエンジンはわずかな期間しか販売されなかったんだ。ホンダはそこから教訓を得たと思うよ。　↑1.5リッターターボはヘッドガスケットが抜けやすいという話を聞くね。2.0リッターターボは悪い話を聞いたことがないな。・マツダ車は実際よりもずっと高価なように感じるよ。手頃な価格なのに高級感があるんだ。品質は最高でも安っぽく感じるベーシックなトヨタとは違う。それから、レクサスの最上級モデルは、仕上げやフィッティング、品質においてロールスロイスに迫るレベルにある。ヨーロッパの高級車メーカーよりもはるかに優れているよ。駆け抜けてきた: 我が人生と14台のクルマたち 徳大寺 有恒【中古】【中古】 俺と疾れ！！自動車評論30年史　変革の21世紀編／徳大寺有恒(著者)【中古】 俺と疾れ！！ 自動車評論30年史　激動の20世紀編／徳大寺有恒(著者)文庫　徳大寺有恒ベストエッセイ （草思社文庫） [ 徳大寺 有恒 ]KTC 9.5sq. 53点工具セット EKP-5採用 SK33913PSEM エヒメマシンオリジナル ツールセットKTC SK37220XODEM 9.5sq. 72点工具セット オリーブドラブ オリジナルツールセット SKX0213ODEM 採用モデル エヒメマシンオリジナル商品PITWORK(ピットワーク) ワコーズ F-1 フューエルワン 同等品 燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ) 【2本セット】【ワコーズ製日産向けOEM商品】(ガソリン、ディーゼル共用燃料添加剤) 300ml(送料無料)AZ FCR-062 燃料添加剤 300ml【自動車40から60Lの場合 約2回分】独自処方のPEA(ポリエーテルアミン)を主成分としたディーゼル/ガソリン添加剤 にも＊送料無料(北海道・沖縄・離島は除く)【送料無料(北海道・沖縄・離島除く)】(送料無料)AZ FCR-062 PREMIUM 燃料添加剤 200ml 【自動車20から60Lの場合1回分】PRO仕様の高濃度PEA(ポリエーテルアミン)を主成分としたディーゼル/ガソリン添加剤 にも＊送料無料(北海道・沖縄・離島は除く)…