トヨタカローラのコンセプトカーに対する海外の反応です。カローラがこうなるんか…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・これは将来の量産モデルというわけではなく、あくまでもデザインスタディだよな。　↑ドイツのメーカーはこれがデザインスタディである事を祈っているだろうな。　↑C-HRのコンセプトカーの時も同じ事が言われていたけど、ほぼそのまま出てきたぞ。・このカローラがどのように量産化されるかが楽しみだ。トヨタがフレームレスのウインドウやあのダッシュボードを装備するとは到底思えないけど、コンセプトカー以上の何かが詰まっていると感じられる要素がいくつかある。見た目はワイルドそのものだ。・これがそのまま生産されたら、カローラのベースモデルの定価はわずか74,999ドルと経済的な価格になるだろうな。・グッドルッキングだけど、昔はトヨタカローラの新車が30,000ユーロをはるかに下回る価格で買えた。ヤリスも新車で17,000ユーロくらいだった。初代ダチアサンデロなんかは新車が8,000ユーロだった。今ではどれもずっと高価になり、賃金だけが追い付いていない。クルマは全体的にもっとシンプルで、手頃な価格になるべきだと思う。・フロントガラスにヒビが入ったら、交換に3,000ドルくらいかかりそうだ。　↑フロントガラスの掃除をする時の事を想像してみなよ。かなり体を曲げないと、フロントガラスの下まで届かないだろう。・正直、かなり実用レベルに見える。最終製品がこの8割くらいだったら驚くよ。・このコンセプトカーの野心的なデザインを柔らかくしたバージョンはハンサムに見えるかも知れない。・こいつはヤバいな。レクサスISのコンセプトカーみたいだ。・素晴らしいデザインだ。今すぐにでも購入したい。・素晴らしいけど、これが製品化されるかどうかは分からないぞ。・このデザインは今後15年は持ちこたえるだろう。・トヨタカローラはシンプルで信頼できるものでなきゃ。・トヨタのデザイナーは絶好調だな。これはすごい。・次期カローラがこんな感じだったら2台買うよ。・リアの見た目が最高だ。手頃な価格のクルマの場合、フロント周りはスタイリッシュでもリアの見た目については忘れられている事が多いからね。トミカリミテッドヴィンテージ ネオ LV-N284e トヨタ カローラレビン 2ドア ライム (白) 83年式[トミーテック]トミーテック (TOMYTEC) トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N284b トヨタ カローラレビン 2ドア ライム 赤 84年式 完成品LV-N287a トヨタ カローラワゴン Lツーリング オプション装着車(青/銀) 96年式 トミカリミテッドヴィンテージ NEO★特価★365日毎日発送OK★LV-N287b／トヨタ カローラワゴン Lツーリング（緑）96年式／1/64スケール／トミカリミテッドヴィンテージ／トミーテック／送料込み（※普通郵便）★特価★365日毎日発送OK★LV-N264a／トヨタ カローラワゴン Gツーリング（赤／銀）97年式／1/64スケール／トミカリミテッドヴィンテージ／トミーテック／送料込み（※普通郵便）【中古】トミカ 1/64 LV-N273a トヨタ カローラバン DX(ホワイト) 2000年式 「トミカ リミテッドヴィンテージ NEO」 [316947]【中古】トミカ 1/64 LV-N273b トヨタ カローラバン DX(シルバー) 2000年式 「トミカ リミテッドヴィンテージ NEO」 [316954]トミーテック (TOMYTEC) トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N284d トヨタ カローラレビン 2ドア GT 青 83年式 完成品 334842【沖縄県へ発送不可です】…