この記事のポイント 注目の理由：経営危機に陥る日産がEV不況で栃木工場の稼働率が1割に低下し、追浜工場より悪化した衝撃的な事実が報道された。 共感ポイント：経営陣の戦略ミスへの怒り、危機的状況下での矛盾した経営判断（賃上げ要求など）、他社との決定的な競争力の差への失望感。 意見が分かれる点：EV市場の可能性についての評価分断：EV完全否定派vs欧州市場の現実を指摘する派。また、日産の再生可能性についても意見が分かれている。 1: 匿名 2026/01/28(水) 17:24:47 日産栃木工場、ＥＶ低迷で昨年の稼働１割に…生産終了する追浜・湘南工場を下回る 2026/01/28 15:00 日産自動車が主に電気自動車（ＥＶ）を生産する国内拠点である栃木工場（栃木県）の稼働率が、２０２５年に１割まで低下したことがわかった。 世界的なＥＶ需要の減速が主な要因で、損益分岐点とされる８割を大幅に下回る。 経営再建中の日産は国内外の工場閉鎖などでリストラを進めているが、栃木工場の稼働率を上げるてこ入れ策が急務となりそうだ。 稼働率が低下している日産自動車の栃木工場（栃木県上三川町で）…