※※※過去記事を再掲します※※※1984年式のいすゞビッグホーンに対する海外の反応です。北米では「いすゞトルーパー」の名前で販売されていました。当時はプアマンズレンジローバー的に捉えられていたようですが、SUVではなく"クロカン"な感じがかっこいいですね。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・友達が1986年式のトルーパーを持ってた。スペースは十分で、5人乗っても快適だった。燃費も割とよかったね。230,000km走っても修理費はほとんどかからなかったようだ。にしても、あれはクソほど遅かった。音の割にスピードが出ないクルマだったなぁ。・1986年式の4ドアモデルに乗ってたよ。デカいタイヤを履かせていたから、エアコンを付けるとめちゃくちゃ遅くなったね。でもどういうわけかあのクルマは気に入ってたんだ。見た目がとてもクールだった。　↑こいつはマジでクールなクルマだよ。　↑自分がまだガキの頃、両親がこれを買った。自分はこのトルーパーで運転を覚えたし、友達と走り回ったし、初めてのデートもこれに乗って行ったよ。うちのはベージュで黒いリアスポイラーが付いた2ドアだった。今乗ってるクルマがもっとパワフルで使い勝手が良かったとしても、あのクルマが恋しいよ。・このトルーパーは疑いなく素晴らしいオフローダーだ。工具やウインチを積むスペースもある。こいつはパワーが無いから、スタックした時はウインチは大事だからな。・当時は"SUV"という言葉は無かったんだよな。このトルーパーはクールなクルマだった。・いやぁ80'sだなぁ。これぞSUVのあるべき姿だ。シンプル＆スロー。・あのリアウインドウを見てみろ。最近のSUVじゃあれだけの視認性は得られないぞ。・この1.9リッターエンジンにターボを付けるとパフォーマンスはまともになる。こいつは質実剛健なクルマだったから、オフロードに最適だったな。・昔乗ってたよ。とてもシンプルなクルマだった。こいつはお気に入りだったよ。・この1.9リッターエンジンがどれだけ遅いのか想像できないな。ハイスクール時代の友達の女の子が、2.6リッター+5MTのトルーパーに乗っていたけど、それでさえ痛ましいほど遅いと思ってた。GM製のピックアップトラックから4.8のファイナルと5MTを流用すればマシになりそうだ。あと、フロントシートをもっと良いやつにして、メーターも替えればよくなりそうだ。　↑確かにこいつはパワーでは劣るけど、それ以外は防弾と言っていいほど頑丈なクルマだ。確か、トヨタの昔のV8があまり苦労なくスワップできたと思ったよ。・素晴らしいな。自分はこの古いトルーパーが大好きなんだ。・トルーパーはこの世代が好きだな。あの丸いヘッドライトがお気に入りなんだ。・このトルーパーの2ドアが好きだった。2台ほど乗り継いだよ。最近は全く見つからないね。　↑最近はこれほどシンプルで軽量なクルマは作られていないね。このいすゞは自分も大好きだ。要点をしっかり押さえたクルマで、頭痛がするような電子機器は何も載っていない。・とてもクールなクルマだけど、1984年当時でもパワー不足だったよ。110馬力もあればだいぶマシだっただろうな。・このクルマにおいてはスピードが重要ではないということは良く分かっているけど、クォーターマイル（ゼロヨン）のタイムが21秒で、ゴールの通過速度が97.6km/hというのはある意味すごいぞ。それでも自分はこいつが大好きだ。・丸いヘッドライトの1986年式のトルーパーに乗ってた。あれは大好きだった。クソほど遅いし、欠点もたくさんあったけど、でも自分はあのポンコツが大好きだったよ。・こいつは日本製のレンジローバーのノックオフみたいなもんだった。自分も1986年式のを持ってた。銃声みたいな音のバックファイアをよく起こしてたよ。しかしこの小さなクソ野郎はタフだった！オフロードがとても得意だったし、大きなホイールとタイヤを付けると超かっこよくなったんだ。・スラロームテストでは4輪がしっかり接地しているのが面白い。コンシューマーレポート（80年代、アメリカで発売されていたジムニーに横転の危険性があると捏造し騒ぎ立てたメディア）では横転しそうになったと言われていたが…　↑コンシューマーレポートが不正をしていたんだよ。・おお、こいつは危険なほど遅かった！・洗練されたとは言えないような、軽くてイージーなドライブフィールが本当に懐かしいよ。・初めてのクルマはこのトルーパーだった。1989年式で、防弾みたいに頑丈な4気筒と5MTの組み合わせだったよ。クラッチはソフトで操作がラクだった。350,000km以上走ったけど、大きなトラブルは無かったよ。残念なことにあのクルマは盗まれてしまった。今でも恋しく思っているよ。こういうクルマはもう作られていないのが残念だ。今のクルマではマシンと道路の繋がりを感じることができない。イスズ 純正 ISUZU エンブレム いすゞ 海外 純正 輸出仕様 ISUZU GENUINE PARTS クリックポスト送付22307 トラック以外にも装着できます!　【Custom】いすゞ　Newエルフ/PMエルフ　ゴールドエンブレム　7S計量ボトル付 ディーゼルウェポン 250ml x 2 (500ml)軽油をプレミアム化するエコ燃料添加剤 清浄剤 オイル添加剤 ディーゼル添加剤 ディーゼルウエポン計量ボトル付 スートル 250mlx2(500ml) 濃縮タイプ オイル添加剤 燃料添加剤 ディーゼル添加剤セタンブースター 500ml(250mlx2) セタン価向上剤・ディーゼル燃料添加剤ねじ口びん丸型 （1）100ml HARIOハリオ 保存びん ／ ねじ口びん 250mL 500mL HARIO ハリオ ガラスボトル マイボトル タンブラー 水筒 耐熱 ガラス 清潔 冷蔵庫 ドリンク 直飲み ECO おしゃれ デトックス ガラス瓶 保存瓶 青キャップディーゼル車専用 煤殺し極200ml DPF添加剤 街乗り 外車対応 BMW Audi Benz 燃費悪化対策 トルク低下対策 高濃度セリウム配合 日本製 エンジン洗浄 整備士推奨添加剤 短距離運転向け 効果実感 200ml ×2本セットディーゼル車専用 煤殺し 極 DPF燃焼促進コーティング＋エンジン洗浄インジェクター洗浄インジェクタークリーナー 整備士 推奨 添加剤 高濃度セリウム配合 DPF詰まり 燃費改善トルク低下対策 出力ダウン改善効果実感 振動軽減 日本製ワコーズ ディーゼルワン ディーゼル1 wakos 燃料添加剤 200ml F171/ 添加剤 インジェクター クリーナー 小型ディーゼル車用 コモンレール対応 1~3本セットワコーズ ディーゼルツー ディーゼル2 専用ロングノズル付属JLM Diesel DPF スプレー 400ml ディーゼル車専用 ディーゼル微粒子フィルター J02220 車両 整備 故障予防JLM Diesel DPF クリーナー 375ml ディーゼル車専用 ディーゼル微粒子フィルター J02210 車両 整備 故障予防…