RZ34型の日産フェアレディZの中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・このフェアレディZを所有して2年になる。毎日乗っているがとても気に入っているよ。シンプルで、複雑な部分がないんだ。不満は一切ない。製造品質や信頼性にも問題はないよ。・クロスオーバーだけでなくスポーツカーを今でも製造している自動車メーカーには敬意を表したい。・このクルマが失敗したのは、世界中、特にアメリカで、ディーラーが貪欲にプレミア価格を上乗せして販売したからだ。・このZはマジでかっこいいと思う。・このフェアレディZに2年ほど乗ってる。とても気に入っているよ。自分が見つけた欠点は、トランクが1回押すだけでは開かず、2～3回押さなきゃないという事だ。それとバックカメラの画質は笑っちゃうくらい古い。それでも役目は果たしているけどね。エキゾーストノートは控えめだけど音は良い。純正タイヤはひどいな。このクルマを買ったらミシュランパイロットスポーツ4Sに交換するべきだ。とはいえパフォーマンスは素晴らしい。運転していて最高に楽しいよ。2年経つが何の問題もない。どこに行っても注目を集めるしね。素晴らしいクルマだよ。・これ欲しいなぁ。過去にZ32型の300ZXを2台所有してたことがある。それと240Zもずっと欲しいと思ってた。・日産が生き残る事を願っているよ。堅実なエンジニアリングの会社だけど、長年に渡ってひどい経営陣によって率いられてきた。・走行距離14,000kmの2024年式のフェアレディZを買ったよ！本当に最高だ！・370Zに搭載されていたBoseのサウンドシステムも、ちょっとイジってやらないとあまり良くはなかった。インフォテインメントシステムの画面の奥底にある設定を変えてやると、全くもって雲泥の差って感じだったんだ。実際には驚くほど素晴らしいサウンドシステムなんだが、その設定を変更するまではそうとは言えなかった。・インテリアの電動化が進むほど故障の可能性も高まる。自分はシートの調整がほぼ手動式なのが気に入っているよ。・比較的シンプルで魅力的、そしてパワフルなクルマだ。古いプラットフォームをベースに作られているから、誰にとってもコスト削減になっている。昔のクルマは楽しかった。新しいクルマも楽しいけど、個人的には古いクルマの方があらゆる面で優れていると思う。変化と進歩への執着はクソだ。全てが手に負えなくなるだけだよ。・道路上で1台しか見たことがないけど、本当に素晴らしいクルマだと思う。リアエンドの見た目が気に入ったよ。・自分はシドニー在住だけど、この日産フェアレディZはまだ見たことがない。・中古の2024年式フェアレディZのパフォーマンスを買ったよ。これは本当に価値のあるクルマだ。サスペンションを改造してやると走りが素晴らしくなるんだ。・シンプルで複雑さがない。そしてツインターボV6を搭載している。このフェアレディZが大好きだ。イグニッションモデル 1/18 ニッサン フェアレディZ RZ34 TOP SECRET ホワイト 完成品ミニカー IG3381イグニッションモデル 1/18 ニッサン フェアレディZ RZ34 TOP SECRET オレンジメタリック 完成品ミニカー IG3382イグニッションモデル 1/18 トップシークレット 日産 フェアレディZ RZ34 ブルーメタリックignition model 1:18 TOP SECRET Nissan Fairlady Z RZ34 Blue Metallicイグニッションモデル 1/18 トップシークレット 日産 フェアレディZ RZ34 ignition model 1:18 TOP SECRET Nissan Fairlady Z RZ34NISSAN フェアレディZ (RZ34) PANDEM クーペ 2022 イエローブラック/ TrueScale 1/18 TOP SPEEDミニカーアオシマ 1/24 楽プラ スナップカー No.06-PW RZ34 フェアレディZ NISMO 2024 プリズムホワイト【68397】 プラモデルアオシマ 1/24 楽プラ スナップカー No.06-NG RZ34 フェアレディZ NISMO 2024 NISMOステルスグレー【68380】 プラモデルアオシマ 1/32 楽プラ スナップキット No.17CU-IY ニッサン RZ34 フェアレディZ カスタムホイール(イカズチイエロー)【00049】 プラモデルアオシマ 1/32 楽プラ スナップキット No.17CU-CR ニッサン RZ34 フェアレディZ カスタムホイール (カーマインレッド)【00063】 プラモデル…