1983年式のS130型日産フェアレディZに対する海外の反応です。北米ではダットサン280ZXの名前で販売されていました。 ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・このエキゾーストノートはスウィートだ。・素晴らしいレビューだった。自分も1979年式のZを持っていたから、この世代とハイライトと魅力をしっかり捉えているという事が分かったよ。確かに当時の低パフォーマンス不況の犠牲になったとはいえ、それでも同時代のほとんどのクルマよりははるかに速かった。カスタムメイドのエキゾーストも完璧だ。直列6気筒エンジンは他に類を見ない「歌声」を奏でるんだ。ちなみに、1979年式はMTでクルーズコントロールを搭載した初期のクルマの1台だったんだ。・1980年にハイスクールを卒業し、1984年に大学を卒業した自分にとって、これは青春時代のクルマだ。大好きだよ。・ダットサン/日産は1970～1980年代に、アメリカの消費者に優れた品質と信頼できる選択肢を提供してくれた。自分は1978年式の2by2の280ZXに乗ってたよ。運転するのがとても楽しいクルマだった。・1982年式のダットサン280ZXを新車で買って、2016年まで乗ってたよ。走行距離は400,000kmを超えていたんだ。本当に素晴らしいクルマだった！・これはRX-7と並ぶお気に入りのクルマだった。1980年代には240Zと280ZXを所有してたんだ。どちらも処分せず残しておけばよかったよ。・見た目も音も、道路を走るときの爽快感は抜群だ。古いクルマ特融の、あらゆる衝撃、音、軋み、唸り声は、そのクルマの魅力と個性をさらに高めている。・ハイスクールにいた頃、このクルマがすごく欲しかったんだ。当時、このクルマは絶対に手に入れたい1台だった。・昔、我が家のファミリーカーが1976年式の280ZXだった。しかも2by2じゃなかったから、自分と弟は荷室に座ってたんだ。あれはあれで最高だったよ。・この280ZXは初期のZシリーズほど機敏ではなかったが、非常に信頼性が高かった。自分は1981年式の280ZXに10年以上乗ってたよ。走行距離がちょうど200,000マイル（約320,000km）に達した時、それを見るためにわざわざクルマを道路脇に停めたんだ。・自分の初めてのクルマがこれだった。1983年式のダットサン280ZXだったよ。500ドルで手に入れたんだ。裏庭の木の下に放置されていたのを引き取ってきて、苔と樹液をこすり落とし、エンジンの調整と缶スプレーペイントをしてようやく走れるようになった。このクルマが大好きだったよ。このおかげでクルマ好きになり、5速MTにこだわるようになったんだ。自分が住んでいるのはミネソタだから、クルマの下回りは完全にボロボロになってしまっていた。いつかお金に余裕ができたら、またダットサンに乗りたいと思ってるよ。・よく調整された直列6気筒エンジンならではの素晴らしいサウンドだ！・経済的なスポーツカーの象徴ともいえる、実にゴージャスな日本車だ。240～280シリーズはずっと前から好きだったよ。・自分もこれに乗ってたよ！1983年に新車で買ったんだが、パワーアンテナが1年で壊れて、2年も経たないうちにサビてきてしまったんだ。でもあのクルマは大好きだった！・これまでに聞いた中で最高の直6サウンドだ！こんな音のエキゾーストがあるんならラジオなんかいらないな！1/25 ダットサン280ZXターボ Tバールーフignition_model 1/18 Nissan Fairlady Z (S130) White (IG3524) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型ignition_model 1/18 Nissan Fairlady Z (S130) Red (IG3519) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型ignition model(イグニッションモデル) NISSAN FAIRLADY Z(S130)(1/18) IG3518オートアート 1/18 日産 フェアレディ Z S130 西部警察 スーパー Z ブラック ゴールデン 開閉AUTOart 1:18 Nissan Fairlady Z S130 Seibu-Keisatsu Super Z black goldenトミカリミテッドヴィンテージ LV-N ムービースタ—ズ01 西部警察 スーパーZ 大門圭介フィギュア付[トミーテック]《02月予約》スカイネット 1/43 ダイキャストムービーコレクション No.21 西部警察 スーパーZ 初期型　青島文化教材社　新品1月27日再入荷予定 【送料無料】　KYOSHO EGG First Mini-Z 西部警察シリーズ スーパーZ ファーストミニッツ 完成品電動R/C 66619…