EJ1型のホンダシビッククーペに対する海外の反応です。この個体はとてもキレイに仕上がってますね。K24型エンジンをスワップし、出力は225馬力との事。もっと若かったらこういうのに乗ってみたかった…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・やりすぎ感はない。それでメッセージは伝わる。まさに車輪が付いたパーフェクトって感じだ。このクルマのオーナーに敬意を表したい。・あのダックテールトランクは最高にワルだ。・整備士としては、こういう頭のてっぺんからつま先までクリーンなクルマを扱う事は滅多にない。そういうクルマが入庫すると本当にナイスな気分になるよ。・2005年にこのシビッククーペに乗ってたよ。あのクルマは大好きだった。・え、サンルーフ取っちゃったの？そういうのは初めて見たよ。・あのロケットダンサーのフロントリップは最高だな。・これは2003年にハイスクールに通っていた時のドリームカーだ。当時は誰もがこのクルマを欲しがってたんだ。・めちゃくちゃ上手にカスタムされているね。・おお、これはナイスだ！・ダックテールがボディラインに沿っていないのが気になるけど、こいつはかなりクリーンだ。・この世代のクルマは本当に素晴らしかった！当時はカーショーに行くのが本当に楽しかったんだ。・クリアテール大好き。どんなクルマでもクリアテールが付いてたら最高だ。ハイスクール時代に乗ってたシボレーS-10もクリアテールにしてたよ。・EJ型とEM型のシビッククーペは昔から好きだった。見た目はもちろん素晴らしいし、ちゃんとセッティングすればサーキットもけっこう走れるんだ。FFだけどタイムアタックやオートクロスではかなりいいタイムを出せる。この色も素晴らしいな。・自分はあまりクリアテールは好きじゃないけど、このクルマはスーパークリーンだと思う。・そしてこいつは永遠に長持ちするだろう。・もっとアグレッシブなフロントスプリッターを付けたかったけど、それ以外は完璧だ！・このシビッククーペは今では希少なクルマになっている。たった3年間しか製造されなかったんだ。クーペとしては最短だ。歴代シビックの中で一番グッドルッキングだと思う。自分はこれまでに2台乗ったことがあるよ。・初めてのクルマが1995年式のシビッククーペだった。直しながら乗って、FC3S RX-7を買うときに下取りに出したんだ。いい時代だった。・これは最高だ。自分だったらB16型エンジンを載せるかな。自分だけかもしれないけど。とにかくこれは最高のクルマだ。・どんな値段でも構わないからこのクルマを買いたい。（同梱不可） PARAGON パラゴン ホンダ シビック クーペ EJ1 1995年 カメリアレッド RHD 1/64スケール PA-65763 ホンダのシビッククーペJADI B ホンダ シビック クーペ EJ1 95 ミラノレッド LHD 1/64スケール PA55764JADI B ホンダ シビック クーペ EJ1 95 ブラック RHD 1/64スケール PA65761アメリカホンダ シビッククーペ その他／独自仕様／表記なし [中古] 保証期間あり 3ヶ月 MTホンダ シビック SiRII [中古] 禁煙車 MTホンダ シビック SiRII [中古] MT期間限定価格 頭文字D エンジンオイル 5W-30 4L ガソリン車専用 化学合成油 API認証取得 TAKUMI製 自動車用エンジンオイル モーターオイル 5W-30 SP/RC GF-6A 合成油 HIVI VHVI エンジンオイル 4輪用 送料無料 Legends Legacy エンジンオイル 5W-30HKS エンジンオイル 52001-AK145 スーパーオイルプレミアムシリーズ SAE:5W30 内容量4リッター API SP規格対応HKS エンジンオイル 52001-AK146 スーパーオイルプレミアムシリーズ SAE:5W30 内容量20リッター API SP規格対応エーモン ポイパック 2.5L 8813 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1エーモン工業 ポイパック　(4.5L)オイル交換用　エンジンオイル廃油処理箱 8814 amonエーモン ポイパック 6.5L 8815 ・綿×1・専用ポリ袋×1・紙袋×1・結束バンド×1マグネットオイルドレンボルトツール STRAIGHT/19-8200 (STRAIGHT/ストレート)オイルドレンプラグリムーバー マグネット オイルドレンプライヤー J094KTC AVP-6376 フィルタオイルキャッチャー 250mL 工具 京都機械工具…