※※※過去記事を再掲します※※※ホンダの高級ラインであるアキュラのバッジを付けた、1992年式ビガーに対する海外の反応です。この頃のデザインをリバイバルできたら、さぞやカッコいいクルマができると思うのですが…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・ああ、アキュラにクールな名前がラインアップしていた時代だ。インテグラ、ビガー、レジェンドとかね。ホンダがこれらのクルマを捨ててしまったなんて信じられない。・80年代後半から90年代前半のホンダ車のインテリアは、効率の面では頂点にあった。あるべきものがあるべき所に配置されていて、今でもモダンに見える。・何年も前にクルマのパーツショップで働いてた時、ビガーのお客さんがバッテリーチェックで入庫してきた事があった。10年落ちの走行320,000kmの個体だったけどエンジンの回転がとても静か＆スムーズで、インジェクターの動作音が聞こえるくらいだったよ。すごいクルマだよな。・今じゃk見かけることもないから、ビガーの事はすっかり忘れていたよ。しかしFFの縦置き5気筒とか、ずいぶん奇妙なレイアウトだな。・マニュアル車を当たり前に目にしていた時代が懐かしいよ。・このレビューを待ってた！昔このビガーに乗ってたよ。グリーンのボディにレザーのインテリアのAT車だった。トルクがけっこうあるからそこそこ速かった。乗り心地は良くて、ハンドリングはカッチリしてたな。5気筒エンジンの音は特別なものだった。このエンジンはF22Aエンジンに1気筒くっつけたようなものだから、480,000kmまで乗ることができたよ。すごいクルマだった！・90年代のホンダ車はどれもみなアツかった！もし今ビガーが新車で買えるなら、自分は即買いするね。・昔乗ってた1993年式のビガーが懐かしい。取り回しが良くて、アコードみたいなスタイリングだからいいスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的な)だったよ。・興味深いな。エンジン縦置きでFFか。当時これがとても人気だったのを覚えているよ。・自分は1993年式のレジェンドを持っていて、友達はこのビガーを持ってた。ビガーは結構好きだったなぁ。結構速いし、ハンドリングはクレイジーなくらいシャープだった。・ええ？マニュアルのビガーだって？今じゃあ虹色のユニコーンと同じくらい見つけるのが難しいよ。・幸運なことに、自分は若い頃ビガーに乗ってたよ。素晴らしいクルマだった！・おい、最後にビガーを見かけたのがいつだったか思い出せないぞ！・今の基準でも美しいクルマだよなぁ。・なんて可愛らしい小さなグリルだ。時代はどれだけ変わってしまったのか！・エンジンルームのシンプルさが気に入った。改造したい放題じゃないか。・もし今このビガーを手に入れることができたら、どこもいじらないで乗る！・今ちょうど、1993年式のビガーGSを修理している所だ。このクルマを愛してはいるが、パーツを見つけるのが究極的に難しいぞ。・ここ何年もアキュラビガーを見かけてないぞ！【ふるさと納税】元全日本ドライバーから教わる！レーシングカート体験走行【ふるさと納税】【免許不要】5秒で折りたためる電動バイク　スマートEV 特定原付モデル【ふるさと納税】中古車ベースのレトロでかわいいオリジナルカー【ハービー】オーダーメイド車両 H22年式 ボディコーティング：あり ホイール：ホワイト カスタムカー レトロ風 自動車 かわいい 車【ふるさと納税】中古車ベースの英国車風オリジナルカー【ミニスター】 完成済み車両とオーダーメイド車両から選べる カスタムカー レトロ風 自動車 かわいい 車【ふるさと納税】3色から選べる 電動バイク COSWHEEL MIRAI S 【Acalie】バイク 自転車 電動[MGS001]【ふるさと納税】【リピーター限定】【旧型86MT】レンタルレーシングカーシステム86RACER’S…