1: 2026/11/12(木) 16:44:56.43 ID:AaqK+4Z00● BE:917589786-PLT(17000) 　第9回札幌市地域公共交通計画・札幌市公共交通協議会の資料から、興味深い変化が読み取れる。札幌交通圏のタクシー運転者証交付者数は、2023年10月末に過去最低の6559人まで減少した。その後は増加に転じ、2024年12月末には6882人まで回復している。 　協議会委員の平島誉久氏（明星自動車社長）によると、コロナ禍前の2019年には約8100人、2005（平成17）～18年のピーク時には1万3500人が登録していた（第9回 札幌市公共交通協議会 会議録より）。当時は新規参入を認める規制緩和によって供給過剰となり、タクシー乗り場では客待ちの列が1時間以上続く状況も生まれていた。こうした状況が若手の離職を招いた面もある。現在は乗務員の減少にともなって街を走る車両が減り、需要が供給を上回る状況に変わっているという。 　この変化によって実車率が上がり、乗務員ひとりあたりの平均年収は2005年頃の240万～250万円から 「約370万円」 へと大幅に増加した。事業者が第二種運転免許の取得費用や養成費用を全額負担する支援も広がっている。さらに、SNS上では東京の乗務員が高額な給与明細を公開し、“稼げる職業”というイメージが広がった。こうした情報も、若い世代がタクシー業界に入るきっかけとなっているのだ。 引用元: ・…