1. 匿名@ガールズちゃんねる 日本の東海道新幹線の2024年度における平均遅延時分は、たったの1.4分だった。これは、自然災害等による遅延も含んでいる。 対して、2026年9月のドイツ鉄道(DB:Deutsche Bahn)の長距離列車の定刻到着率は52.4%だった。ただしこの数値は、5分59秒以内の遅れであれば定時運行とみなされる。つまり、1分以上の遅れも含むと、定刻到着率はさらに低くなるということだ。 ドイツ・ターゲッシャウ(tagesschau)紙によれば、ドイツ鉄道が2025年に大幅な遅延や運休を理由に乗客に対して支払った補償金は合計約1億5600万ユーロにも上ったことが分かった。日本円に換算すると、およそ277億2000万円という巨額の規模だ。 時間やルールに厳格というイメージの強いドイツだが、ことドイツ鉄道(DB)においては遅延の常態化が大きな社会問題となっている。 2026/11/10(火) 00:39:27…