アメリカのケンタッキー州には、州の本体からぽつんと切り離された一角がある。ミシシッピ川が大きく折り返してできた半島の先っぽで、「ケンタッキー・ベンド」と呼ばれている。陸路で行くにはいったんテネシー州に入るしかなく、川を渡るとそこはミズーリ州。2020年の国勢調査で数えられた住民は、わずか9人だった。どうしてこんな場所ができたのか、海外の掲示板でも「地図を見たら本当にあった」と話題になっていた。 今日の知ってた？ 🗺️ ケンタッキー州の南西の端には、州の本体とどこもつながっていない「ケンタッキー・ベンド」という飛び地がある。三方をミシシッピ川に囲まれ、陸続きなのは南側のテネシー州だけ。陸地の広さは約45平方キロで、2020年の住民は9人。州のほかの場所へ行くには、必ず州の外を通らなければならない。 背景：川の「蛇行」と、まっすぐ引かれた州境 ミシシッピ川の下流は、広くて平らな氾濫原の上をくねくねと曲がりながら流れている。流れの外側の岸は削られ、内側には土砂がたまるので、曲がりは年月とともにどんどん大きくなる。これが「蛇行」で、曲がりすぎた輪がやがて近道されて切り離されると、日本の石狩川などでも見られる三日月湖になる。ケンタッキー・ベンドがあるのは、ミズーリ州ニューマドリッドの町の向かい側で、川が南へ流れたあと北へぐいっと折り返し、もう一度南へ向かう大きなS字の部分だ。その折り返しの内側に、北へ突き出た舌のような半島ができている。 一方、ケンタッキー州とテネシー州の境は、この辺りでは川ではなく、東西にほぼまっすぐ引かれた線で決まっている。もとをたどれば、北緯36度30分あたりを境にするという植民地時代以来の取り決めで、テネシー川より西の区間は、ケンタッキー州議会の命で測量士のアレクサンダーとマンセルが1819年に線を引いた。翌1820年に両州が結んだ協定には、境はこの線に沿って「ニューマドリッドの下流でミシシッピ川に達するところまで」と書かれている。 測量士たちは、線が川とどこでぶつかるかを細かく確かめたわけではなかった。後の測量で分かったのは、この東西の線が、ちょうど川が南北に折り返している部分を横切っていたということだ。その結果、半島の付け根を線が横切り、線より北の半島の先だけがケンタッキー州に入った。半島の三方は川で、川を渡った先は、西も北も東もミズーリ州の土地だ。ケンタッキー州の本体は、さらにその先の川向こうにある。陸続きなのは南のテネシー州だけなので、州の本体へ戻るには、テネシー州を抜けるか、ミズーリ州側へ渡るしかない。こうして「州の中のどこともつながっていない州の一部」ができあがった。 行き方も、それに合わせた形になっている。半島に入る舗装道路は、テネシー州のティプトンビルの方から北へ延びるテネシー州道22号線だけで、州境を越えたところで名前が「ケンタッキー・ベンド・ロード」に変わる。目の前に見えるミズーリ州のニューマドリッドとの間には、橋もフェリーも無い。郵便の宛先もテネシー州ティプトンビルの郵便番号になっている。 もう少し詳しく 「地震で川がずれた」は本当か。この辺りは、1811年12月から1812年2月にかけて、マグニチュード7級の大地震が3回続いた「ニューマドリッド地震」の震源域でもある。米地質調査所（USGS）によると、地面の隆起と上流へ向かう大きな波で、川が逆向きに流れているように見えたという記録が残り、1812年2月7日の揺れでは地面が沈んでテネシー州側にリールフット湖ができた。そのため「地震で川筋が動いて州境がおかしくなった」と説明されることがあり、地震がこの大きな湾曲を作ったと書く記事もある。ただ、飛び地になった直接の理由は、川に対して州境をどう引いたかのほうにある。境の線が実際に引かれたのは1819年で、地震より後のことだ。少なくとも「先に決まっていた州境を地震が壊した」という順番ではない。 かつては300人以上が暮らした綿花の土地。川が運んだ土が積もった氾濫原は肥えていて、19世紀には綿花の産地として開かれた。米オックスフォード・アメリカン誌の2022年の記事によると、人口が最も多かったのは1880年の332人で、1970年には50人、2010年には18人と減り続け、2020年の国勢調査では9人になった。今は大半がトウモロコシや大豆の畑で、土地の持ち主の多くは半島の外に住んでいる。住民は買い物をおもにテネシー州で済ませ、車の登録や税金、投票は、川向こうのケンタッキー州本体にある郡の中心地ヒックマンまで出かけていく。子どもはテネシー州の学校に通い、その費用はケンタッキー州が払っている。 州境の上に建っていた教会。マーク・トウェインは1883年の『ミシシッピの生活』で、この近くの船上で地元の男性から聞いた話として、ダーネル家とワトソン家の確執を書いている。始まりは馬か牛をめぐる小さな言い争いだったとされ、何が原因だったのか当人たちももう覚えていないまま、およそ60年にわたって撃ち合いが続いたという。両家は同じ教会に通っていて、その教会は「コンプロマイズ（妥協）」という船着き場にあり、建物の半分がケンタッキー州、半分がテネシー州だった。日曜には両家がそれぞれの州の側に座り、男たちは銃を壁に立てかけてから祈ったという。トウェイン自身も「その教会には行ったことがない」と書き添えた伝聞で、細部まで確かめられた史実ではないが、州境の町らしい話として今も紹介される。1862年の南北戦争では、すぐ近くのアイランド・ナンバー・テン（第10島）で北軍と南軍が戦っている。 日本にもある「県の飛び地」。川の流れが変わって州境がずれた例は、アメリカにはほかにもある。イリノイ州のカスカスキアは川筋が変わってミズーリ州側に取り残され、アイオワ州のカーター・レイクも旧河道のせいでネブラスカ州側にある。ただ、どちらも川を船で渡れば自分の州に戻れる。ケンタッキー・ベンドは、川を渡ればミズーリ州、陸を行けばテネシー州で、どの方向へ出ても一度は州の外に出る。日本で近いのは、和歌山県の北山村だろう。村全体が三重県と奈良県に囲まれ、和歌山県のほかの市町村とは陸続きになっていない。境の事情は違っても、「県に属しているのに県のどこともつながっていない」という点では、ケンタッキー・ベンドの日本版といえる。 海外の反応 1. 海外の名無しさん 半信半疑で地図を開いたら、本当にあった。州の南西の端に、ちっちゃい飛び地がぽつんとくっついてる。 2. 海外の名無しさん（>>1への返信） アメリカの州で、本当の意味で「州のどこともつながっていない」場所ってここだけじゃないか？ カナダとの国境で切り離された場所はいくつかあるけど、あれは厳密には別の話だと思う。 3. 海外の名無しさん（>>2への返信） ワシントン州のポイント・ロバーツは？ 陸路だとカナダを通るしかない。アメリカ側からは船で行ける。 4. 海外の名無しさん（>>3への返信） 陸の上では孤立してるけど、船を使えばワシントン州から一歩も出ずに行けるんだよ。ケンタッキー・ベンドはどうやっても一度は州の外に出ないとたどり着けない。そこが違う。 5. 海外の名無しさん（>>4への返信） でも地図を見る限り、ケンタッキー側から船で川を渡っても行けそうだけど？ 6. 海外の名無しさん（>>5への返信） 行けるけど、その途中の川がテネシー州かミズーリ州の区間なんだよ。完全にケンタッキー州を出てからでないと着かない。ポイント・ロバーツは普通はカナダ経由で車で行くけど、船ならワシントン州を出ずに行ける。 7. 海外の名無しさん いちおうまとめておく。別名ニューマドリッド・ベンド、通称「バブルランド」。州境を東西の線で決めたとき、測量士は線がミシシッピ川のどこに当たるかを見積もっただけで、川がぐるっと折り返す大きな湾曲を計算に入れてなかった。それで半島の先だけがケンタッキーに残った。郵便の宛先はテネシー州のティプトンビルで、2020年の国勢調査では住民9人。マーク・トウェインも『ミシシッピの生活』で、この辺りのダーネル家とワトソン家の何十年も続いた確執を書いてる。 8. 海外の名無しさん（>>7への返信） 丁寧なまとめをどうも、検索エンジンのAIさん。 9. 海外の名無しさん（>>7への返信） ちなみにトウェインの本だと、確執の始まりは土地じゃなくて「馬か牛か、とにかく小さなこと」らしい。それで60年撃ち合ったっていうんだから救いがない。 10. 海外の名無しさん（>>7への返信） こういうことが起きて、みんな「まあいいか」でそのまま暮らしてるのが最高に好き。 11. 海外の名無しさん（>>7への返信） へえ、自分は「州境は川で決まってて、地震で川が動いたから境がおかしくなった」って聞いてたわ。 12. 海外の名無しさん（>>11への返信） 川が動いて州の一部が対岸に取り残された場所はいくつかあるけど、それは本当の飛び地じゃない。船で渡れば州を出ずに行けるからね。それに、ここの境の線が引かれたのは地震より後の1819年なんだよな。 13. 海外の名無しさん わりと近くに、イリノイ州のカスカスキアって村もある。川の流れが変わったせいで、丸ごとミシシッピ川のミズーリ州側にあるんだ。 14. 海外の名無しさん（>>13への返信） ああいう例はいくつか見つけたけど、州の部分どうしが本当に一切つながってないのはここだけだと思う。カスカスキアは川を渡ればずっとイリノイ州のままだけど、ケンタッキー・ベンドへは州を出ないと行けない。 15. 海外の名無しさん（>>13への返信） 要はこういうことだよ。カスカスキアなら船で川を渡ってそのままイリノイ州に戻れる。ケンタッキー・ベンドは、川を渡ればミズーリ州、陸を行けばテネシー州。どっちを選んでも州の外に出る。 16. 海外の名無しさん この豆知識は定期的に話題になるけど、毎回うれしい。自分は2回行ったことがあって、ケンタッキー州で私有地に入らずに行ける一番西まで行った（その先は「録画中」っていう警告の看板がある）。とにかく平ら。氾濫原そのもの。木の並びで、川がこの土地をほとんど囲んでるのが分かる。川の気配を感じるんだよ。墓地がひとつと、ケンタッキー州の史跡の案内板がある。 17. 海外の名無しさん（>>16への返信） すごく参考になる。書いてくれてありがとう。橋とかはどうなってるの？ 18. 海外の名無しさん（>>17への返信） ケンタッキーとミズーリの間に橋は無い。ケンタッキー側のヒックマンとミズーリ側のドリーナを結ぶフェリーがあって、自分も一度乗った。あとは二つの川が合流するイリノイ州のカイロまで行けば、橋でイリノイに渡って、そこからまた橋でミズーリに渡れる。テネシー側には、南北戦争のときの戦闘を記した小さな案内板もあるよ。 19. 海外の名無しさん ケンタッキー・ベンドに一番近い町、ヒックマンの生まれだよ。あそこの旧河道でよく釣りをした。クラッピーやブルーギルがたくさん釣れて、たまにガーも掛かった。中に入ると両側が堤防で、幅は400メートルも無いくらい。リールフット湖もすぐ近くで、あれは1812年の地震でできた湖なんだ。 20. 海外の名無しさん 近くに住んでるけど、自分はニューマドリッド断層の関係でこの辺を知ってた。もうひとつ地元ネタを。ニューマドリッドの「マドリッド」は、スペインの首都みたいに「マドリッド」とは読まず、「マッド」に強く当てて「マッドリッド」って発音する。理由は知らない。 21. 海外の名無しさん デトロイトの南、ミシガン州にも似た場所があるよ。「ロスト・ペニンシュラ（失われた半島）」って呼ばれてて、車だとオハイオ州を通らないと行けない。 22. 海外の名無しさん（>>21への返信） 両方の州の住民にとって、ちょっとした罰ゲームみたいだな。 23. 海外の名無しさん アイオワ州のカーター・レイクも見てみて。ミズーリ川の昔の曲がりが切り離されてできた場所で、陸路だとネブラスカ州のオマハ側からしか入れない。仕組みはほぼ同じ。 24. 海外の名無しさん バージニア州のイースタン・ショアも半分飛び地みたいなもの。陸路だとメリーランド州を通るしかない。ただ、チェサピーク湾ブリッジ・トンネルでバージニアビーチから渡れるから、州を出ずにも行ける。 25. 海外の名無しさん（>>2への返信） ミネソタ州のアングル・インレットもあるよ。陸路だとカナダを通らないと行けない。ここまで来ると、アメリカの州境は思ったより穴だらけだな。 まとめ ケンタッキー・ベンドは、ミシシッピ川の大きな蛇行と、東西にまっすぐ引いた州境が重なってできた飛び地だった。地震のせいだと聞いていた人も多かったが、境の線が引かれたのは地震より後の1819年。コメント欄では「船なら州を出ずに行けるか」でポイント・ロバーツやカスカスキアとの比較が続き、実際に訪れた人や地元生まれの人の話も集まっていた。住民9人の小さな土地に、州境の決め方の不思議が詰まっている。 参考資料 ケンタッキー州務長官室「テネシー州との境界協定の批准（1820年）」（1820年の州法・英語） 米地質調査所（USGS）「1811〜1812年ニューマドリッド地震の概要」（英語） オックスフォード・アメリカン誌「ベンドの魂」（2022年・英語） プロジェクト・グーテンベルク　マーク・トウェイン『ミシシッピの生活』第26章（1883年・英語） 元ソース: ケンタッキー州には、州の本体から完全に切り離された一角がある。「ケンタッキー・ベンド」と呼ばれ、テネシー州を通るかミズーリ州から川を渡るかしないと行けない 投稿 「川を渡ればミズーリ州、陸を行けばテネシー州」州の外を通らないと行けないケンタッキー州の飛び地ができた理由 は みんな知ってた？【海外の反応】 に最初に表示されました。…