1: 2026/10/30(金) 06:42:43.97 ID:uiBVK5Hz9.net 　中国勢の席巻などで、欧州自動車業界が苦境に陥っている。 　危機感を強めた欧州連合（EU）は、理念としてきた自由貿易推進や気候変動対策を曲げるような政策に傾き始めた。 　そのなりふり構わぬ姿勢は、日本企業にも影を落とし始めている。 高関税と輸入半減で歯止め狙うが… 　「北京での協議が、最初の成果をもたらした」。EUの行政執行機関トップのフォンデアライエン欧州委員長は16日、EU首脳会議後の記者会見でこう述べ、胸を張った。 　「成果」とは、中国からのハイブリッド車（HV）とプラグインハイブリッド車（PHV）の輸入抑制策だ。世界貿易機関（WTO）が定める緊急輸入制限（セーフガード）の発動を中国が受け入れた。 　合意内容は、2026年の輸入量を年間80万台規模と見積もった上で、年35万台と従来から約半減した輸入枠に制限する。期間は4年間で、輸入枠は年6％ずつ増やす。 　EUと中国が8、9日、北京での閣僚級の貿易協議で合意した。 　そもそもEUでは、24年から輸入が急増していた中国製の電気自動車（EV）に最大45・3％の関税を課している。 　ところが、今度はPHVの輸入が拡大した。 　英フィナンシャル・タイムズ（FT）によると、中国製PHVのEU域内シェアは26年上半期25％に達し、24年の2％から激増している。高関税のEVも鈍化はしたものの堅調だ。 　EUは、中国が内需の弱まりで行き場を失った商品を世界市場に送り込もうと、過剰な補助金を支えに安値攻勢を仕掛けていると批判する。 　今回の合意でひとまず輸入量を抑え、不振にあえぐ域内自動車産業を立て直す「時間稼ぎ」（欧州委OB）ができた。 　一方の中国にとっては「譲歩」といえる合意だが、国際的影響力が大きいEUとの全面的な貿易戦争は避けようと、落としどころを探っていた。高関税政策などで行動が予想しにくいトランプ米政権との対立を抱えているためだ。 　とはいえ、EUの対中貿易赤字額は25年で約3600億ユーロ（約64兆円）という「持続不可能」（フォンデアライエン氏）なレベルに達している。26年はさらに増加しそうだ。 (略) 　そしてEUは更なる産業保護のため、従来の施策をひっくり返しかねない手まで打とうとしているのだ。 「握った」独仏 　フォン…(以下有料版で， 残り1453文字） 毎日新聞　2026/10/30 06:00 18: 2026/10/30(金) 06:54:58.88 ID:4py89d9j0.net なんかしらんけど ちうごくじん大変やな 20: 2026/10/30(金) 06:56:42.57 ID:mAZOQi+40.net クリーンディーゼルに回帰するしかないんじゃない 27: 2026/10/30(金) 07:01:40.19 ID:cXZFQkxS0.net 今度はゴールポスト小さくしたのかやるなEU 38: 2026/10/30(金) 07:09:59.51 ID:mlinMQjk0.net EUからみたら中国と日本はEU外という同じカテゴリーなんだから当たり前だろ 42: 2026/10/30(金) 07:14:47.95 ID:f/l/od8x0.net ボールよりもゴールポストが動いてね？ 54: 2026/10/30(金) 07:21:45.30 ID:VmdaEgSd0.net 日本の政治家は中国に取り込まれてる奴がたくさんいるが、EUにもいるのかね 55: 2026/10/30(金) 07:22:20.17 ID:nl5ZgvLk0.net そりゃ自国産業守らなくてどうする 62: 2026/10/30(金) 07:26:02.13 ID:E9T71l2p0.net 中国ってほんとイナゴよな 63: 2026/10/30(金) 07:26:26.93 ID:GxxahYy40.net 日本の家電量販店の品も気づいたら中国、韓国製ばかり 車もそうなるんじゃない 64: 2026/10/30(金) 07:26:39.96 ID:SSOcIl/m0.net 5km圏内、最低でも10km圏内にディーラーや整備拠点がないなら話にならない 車は買って終わりではない 67: 2026/10/30(金) 07:28:09.27 ID:SSOcIl/m0.net 何台売ったか分からんが、都心で１台も見たことがないなBYD 神奈川で一度見かけたが 72: 2026/10/30(金) 07:29:52.43 ID:wCjbA1Sf0.net 都合悪くなるとルール変えるのはいつもの事だろ。 76: 2026/10/30(金) 07:31:25.72 ID:bQ4Ixi3H0.net >>67 BYDを見たことあるよ 2回だけだけど 124: 2026/10/30(金) 08:06:07.12 ID:AW9zTBNI0.net 今さらだろ？ クリーンディーゼル頑張れ笑 140: 2026/10/30(金) 08:18:05.00 ID:N3Y757ok0.net ラッコはそのうち値下げするんじゃね まあサクラとの補助金の差が大き過ぎる 欧州でも売れてるシーガル（ドルフィンサーフ）が上陸と思ってたんだが 車幅が広くて３ナンバーなんだよな 日本では苦戦するだろうね でも中国車は輸出額でも販売数でも世界一になったし今後も世界シェアを伸ばすのは間違いない 143: 2026/10/30(金) 08:20:39.53 ID:Bm4vobLt0.net 中国製もブランド力がついてくれば値上がりする。外国はそれなら自分で作った方が安い、知見も手元に残るしってなる その時中国はどうするかどうなるか興味深い 178: 2026/10/30(金) 09:11:00.34 ID:JdgMKbrP0.net 今の欧州メーカーに中華と同等かそれ以上のEVを作れるのかって話しですよ 181: 2026/10/30(金) 09:14:56.81 ID:18eTlZUQ0.net この手の国内産業保護で盛り返した事あったっけ？ 182: 2026/10/30(金) 09:15:49.39 ID:S9nqrAS20.net そりゃあ貿易摩擦がおきるわなという感想しかない 184: 2026/10/30(金) 09:19:19.62 ID:S9nqrAS20.net >>178 そういう問題ではないんじゃないの？ 自由主義に反してしまうけど自国の製造業を守らんとならんという判断 まあ、皮肉だよね 中国は国内で自由制限して西側の自由主義をめいいっぱい利用できてる そろそろ修正が必要ではある 185: 2026/10/30(金) 09:20:07.25 ID:KHFQd4yE0.net 日本が同じことやったら袋叩きにされるよね？ 186: 2026/10/30(金) 09:20:08.14 ID:5YpTpgBV0.net EUはすぐに被害者仕草するよな 192: 2026/10/30(金) 09:24:17.92 ID:JdgMKbrP0.net >>184 結局割りを食うのは消費者だろう 193: 2026/10/30(金) 09:24:35.15 ID:Ip5bcqN+0.net アフターサポートで 詰むって話だな 198: 2026/10/30(金) 09:30:18.60 ID:x3a0faOB0.net EUの対中貿易赤字46兆円 199: 2026/10/30(金) 09:31:43.47 ID:x3a0faOB0.net 失礼64兆円 205: 2026/10/30(金) 09:46:47.37 ID:xfUSI6uk0.net 日本車を踏んづけてたら 横から中国車にしかれました 210: 2026/10/30(金) 09:54:44.03 ID:LMBGLe020.net ヨーロッパの車市場は昔から一貫して保護政策。 266: 2026/10/30(金) 11:56:55.35 ID:WRoY8HkM0.net 日本車だけ優遇してくれなんて そもそもピント外れな話 275: 2026/10/30(金) 12:13:32.43 ID:LuRt1PHy0.net 欧州勢はロボタクシー中国に勝てるの？ イギリスはWayveがあるけど 330: 2026/10/30(金) 13:58:34.56 ID:3NtrrraG0.net たま自動車が天より眺めている 335: 2026/10/30(金) 14:11:27.68 ID:/iIAKJhb0.net ガソリンは今後も上がることはあっても下がることはないから EV推進には合理性がある 352: 2026/10/30(金) 15:11:21.17 ID:Ya7M+3DI0.net 席巻はシートベルトのことな 転載元: The post 中国製自動車席巻で理念曲げるEU　日本も「不利を被る可能性」 [蚤の市★] first appeared on あらまめ2ch.Copyright © 2026 あらまめ2ch All Rights Reserved.…