1: 2026/10/05(月) 11:10:23.78 ID:43NuDvdz0.net BE:257760348-2BP(6005) 　車載向け全固体電池を事実上量産するメーカーが出始めた。2026年中には9社を超えてくる可能性がある。トヨタ自動車など日本のメーカーは多数のライバル企業に囲まれて苦しい戦いを強いられそうだ。ただし、同時にドローンやフィジカルAI（人工知能）といった車載向け以外の用途も台頭。全固体電池にとって、用途は電気自動車（EV）一本やりではなくなっている。 　電気自動車（EV）や建設機械（建機）など車両向け全固体電池の量産を始める企業がいよいよ出てきた。一番乗りは、台湾・輝能科技（プロロジウムテクノロジー）になる見込みで、2025年10月にエンジニアリングサンプル出荷を始めている（図1）。名目はサンプル出荷だが、生産規模は比較的大きく、それを用いて電池パック製品を作るというメーカーもいる。車両向けに限らなければ、同社は2024年から全固体電池セルの量産を始めており、既に年産GWh級の規模で製造しているとする。 　プロロジウムの背中を追って、複数の中国企業も全固体電池を量産する見込みだ。トヨタ自動車は2027～2028年の出荷計画を維持しているが、遅れが出ればライバル企業に水をあけられてしまう。いよいよ実用化の段階へと向かう次世代電池の「本命」の勢力図を占う。 日経Tech | 2026.06.19 【関連ニュース】 【全固体電池を初搭載か】V8搭載の「GR GT」と骨格共有する新型「LFA」の正体。トヨタが初採用に踏み切る次世代バッテリー搭載の可能性とは？ carview | 8/3(月) 16:00配信 トヨタの全固体電池開発ロードマップとテスラへの影響分析の解説 Tesla News & Blog | 2026.03.12 (2026.08.11) 6: 2026/10/05(月) 11:15:12.27 ID:81xUsICf0.net 電池の寿命と交換費用がネックなんだよね 5～6年くらいで高額交換じゃ話にならない 15: 2026/10/05(月) 11:24:25.06 ID:KGAXPM9f0.net トヨタは王者だから焦って一番乗りする必要ないと思うんだけどなんなのこの記事 18: 2026/10/05(月) 11:29:09.25 ID:d4+FXa8e0.net >>16 株価の伸びが大変な事になってる。半導体、全個体電池、ガンウイルス療法等、日本の次世代株まだまだ伸びるかも！ 23: 2026/10/05(月) 11:37:23.69 ID:46fJxJ2u0.net 日経は案件作文多すぎてなあ 24: 2026/10/05(月) 11:40:28.95 ID:EYRoEGLW0.net トヨタも何年やってんだよってくらいやってたもんな。 本気で出す気あんのかな？ 27: 2026/10/05(月) 11:47:46.74 ID:uAZtLXMs0.net 無茶苦茶高くなる予定だからな全個体電池 まずは超高級車 本格普及は2040年以降 28: 2026/10/05(月) 11:51:34.85 ID:7twU67NE0.net スマホに登場して無いのにいきなり車に全個体電池が来るわけねぇじゃん 29: 2026/10/05(月) 11:54:36.68 ID:knq1e99G0.net >>27 まあいきなりヤリスには載せないだろうな。 まずはレクサスのハイエンドに載せてバグ出し。 34: 2026/10/05(月) 12:01:41.83 ID:njKnPa3C0.net リサイクルできるのかね？ でないとヨーロッパでは使えんぞ 36: 2026/10/05(月) 12:06:24.36 ID:LQpDGg3Q0.net トヨタは特許めちゃくちゃ持ってるから心配御無用 37: 2026/10/05(月) 12:06:53.49 ID:nf2cqIba0.net どうせEV専用ステーションだけで市に一か所あるかどうかだろ HVで事故でも燃えないナトリウム系なら欲しい 41: 2026/10/05(月) 12:09:20.63 ID:CwMtlyHO0.net ご自慢の特許があるはずのトヨタがいつまで経っても出さないから 43: 2026/10/05(月) 12:10:19.35 ID:j2LMHGif0.net >>36 PHV EV 水素と次世代エネルギーに関してはほぼ網羅してるからな バッテリーの抱える問題を考えるとEVが主流になる事はあり得ない 55: 2026/10/05(月) 12:26:40.43 ID:HE+7Wshn0.net >>37 何系の素材使うかは極秘だけど。全個体電池は、基本燃えないとのこと。BEVスポーツカーでは必須やね >全固体電池は、既存のリチウムイオン電池の液体電解質を不燃性の固体に置き換えた次世代電池。火災リスクを大幅に低減し、エネルギー密度を高めて1回の充電で1,000km以上走行できることから「夢の電池」と呼ばれる。現在のリチウムイオン電池の航続距離が500～600km水準であることを考慮すると、2倍近い性能向上が期待される。 56: 2026/10/05(月) 12:30:19.10 ID:BgIDJ/oj0.net トヨタは出光と大型パイロット装置作ってる そこで大量生産してみて問題がなければ量産化まで行く 57: 2026/10/05(月) 12:31:09.96 ID:agZothDV0.net 寿命は？ 充電設備のコストは？ 58: 2026/10/05(月) 12:31:34.67 ID:KMN+qYDT0.net 結局水素はダメですか？ 59: 2026/10/05(月) 12:32:14.93 ID:fKreRfVM0.net 今後はAIを使っての素材開発がどんどん進むって言われてるから AIで先行している中国は驚異にはなるわな 60: 2026/10/05(月) 12:32:52.93 ID:QIxOyJvz0.net >>1 マジレスするとスエーデンは 実はトヨタEVが強い もう直ぐ一位 61: 2026/10/05(月) 12:34:29.36 ID:M/19DtUc0.net >>55 固体 62: 2026/10/05(月) 12:35:14.93 ID:yHCki2Eh0.net >>55 燃えないフェラーリが出来上がるのか 63: 2026/10/05(月) 12:35:33.59 ID:mjRtPsiY0.net >>57 (｀・ω・´) 自宅のカーポートに付けた充電スタンドは、15万ぐらいだったかと。 月々の電気代も数千円ぐらい。ちなP-HEV ディーラーの充電スタンド利用料もたかが知れてる。 65: 2026/10/05(月) 12:37:17.46 ID:zwtskVh60.net ストロングHVのおかげで他社よりCAFE規制への対応に余裕があり、 更に全方位開発してるから後出し出来るんだよ EVを出さざるを得なくて無理した結果が今の欧州車メーカーの赤字 ホンダもこれだな 日産の大赤字？あそこはまた別の問題w 66: 2026/10/05(月) 12:38:31.60 ID:qcb4omIe0.net EV買おうと思ったのに んな記事出たら買えねえじゃん。。 74: 2026/10/05(月) 12:44:14.78 ID:Gn0ZJcq90.net 全個体電池できるのはいいけど値段高いんじゃ普及なんかしないだろ 75: 2026/10/05(月) 12:46:05.38 ID:LzkzMFil0.net 全個体電池がほしいんじゃなくて、今のバッテリーを凌駕する電池がほしいだけ 性能低い全個体電池だけでいいならいくらでも作れるだろ 84: 2026/10/05(月) 13:11:17.97 ID:o8dexEcm0.net VR元年とEV元年は信じないぞ 85: 2026/10/05(月) 13:18:13.72 ID:1M/u8LLx0.net 車もいいけどスマホも早く頼むわ バッテリーのせいで巨大化したのをまた小さくして ゴリゴリ使っても最低３日は持つようになってくれ 90: 2026/10/05(月) 13:29:52.28 ID:nf2cqIba0.net >>55 リチウムの場合絶対安全ではないらしい 「完全に発火しない」と言われることもありますが、極限状態での高発熱や、使用する材料（特に硫化物系での副反応など）や高エネルギー密度化に伴うリスクゼロとは言い切れない研究もあります。 94: 2026/10/05(月) 13:36:56.18 ID:25hprIV/0.net 満タン後週2買い物使用で8ヶ月間給油無しで乗れるんだけど EVは自然放電するんでしょ 106: 2026/10/05(月) 14:45:52.32 ID:VQbQ1d2e0.net トヨタとしては全個体電池→BEVの世界は本当は実現したくないんじゃないか？ グループを含めたおびただしいレシプロエンジン関係のエンジニアが一気にいらなくなる そのときどうする？ つまり巨体の恐竜は滅びるしかないのか？ それとも鳥類に進化するのか？ 123: 2026/10/05(月) 16:46:00.82 ID:eT8qMb/K0.net 個体じゃなくて個体な 漢字の変換も出来ないんだったらROMってろ 124: 2026/10/05(月) 16:49:57.95 ID:F80zrLsL0.net >>123 なんでおまえは書き込んだの？ 133: 2026/10/05(月) 18:13:18.88 ID:dFZvNxAN0.net 各社色々試行錯誤してくれて 最後にスズキがそれに準じた安くていい車作るからそれ乗るわｗ 転載元: The post 【EV元年】全個体電池(1,200km/10分充電)世界初搭載LFA&GR-GT、トヨタ急がないと他メーカー来ちゃう！ [257760348] first appeared on あらまめ2ch.Copyright © 2026 あらまめ2ch All Rights Reserved.…